Moto capricieuses

Bonsoir ma honda xls démarre bien  si je manque pas le démarrage,  si j'ai manqué le demarrage,il me faut demonte la bougie,la seche, brossé, et elle repart. par fois elle a tendance a pété au depart ,apres si elle tourne, tout est normal, sinon niveau carbu,j'ai rien touché,au niveau filtre air, j'ai tout remis d'origine,puisque j'ai virait la baterie, elle en avait pas avant, c'est bien et c'est pas bien ,en ayant le courent au phare par la bobine, l'eclairage est moins stable,ou c'est bien éclairé,ou on voie plus rien. Merci pour vos reponse

Salut,

Je n'ai pas la réponse à ton problème mais je déplace le sujet dans la rubrique appropriée.

La réponse est dans la question.

sinon niveau carbu,j'ai rien touché

Phifi je dis au niveau carbu j'ai rien touche, car avant que je traficote, pour rebrancher tous les fils coupé, elle tourne impecable, au premier coup de kric.

Voici quelques pistes pour un problème de nettoyage/réglage carbu:
Tu as remis un filtre à air, il fait bien plus froid maintenant, et tu n'as jamais nettoyé le carbu avant de la mettre en route.

Il y a un mauvais réglages quelque par, si un composant electrique etait mort,elle démarrerait pas

Oui peut etre que d'avoir traficote le filtre a air ,puis l'avoir remis , ca a pue envoyé des saletés

boujou les amis

- je n'ai pas tout compris sur le problème de batterie mais si ta machine ne démarre pas et que ta bougie est "noyée" c'est peut-être à cause d'un allumage défaillant 

  à la r'voyure
alain

si je comprends bien tu n as pas de batterie ? sur ton circuit electrique ?

a+

Non il y en a pas et pas emplacement pour, c'est pour ca que j'avait traficote lr filtre a air pour y mettre la batterrie, c'etait pas une bonne solution

remet une batterie tu vas grillé ton circuit de charge.
une bougie neuve bonne reférence.
un filtre a air ( conique ) si tu n as pas de place 
a+ bon courage

Elle etait bien prévue sans batterrie elle. A toujours marcher sans batterrie, moi j'en avait rajouté une et fait un circuit indépendant

Mo1946 a écrit: si j'ai manqué le demarrage,il me faut demonte la bougie,la seche, brossé, et elle repart. 

Comme dit plus haut : ta bougie est noyée, donc nettoyage du carbu et réglages.
Tu peux monter une bougie iridium, elle semble favoriser les démarrages compliqués.

Je t'ai envoyé en MP la revue technique (tu verras qu'il y a bien une batterie d'origine).
Elle te permettra d'avancer sur ta moto de façon plus précise.

Il y a une batterie d'origine, ma fois je voi pas ou je peu la mettre, d'un cote il y a le filtre a air de l'autre il y a le pot d'echappement,qui prend toute la place, c'est pas trafiqué,sur une revue,il y a bien ce genre de pot. Pour la bougie iridium ,il y a une reference

Merci pour le lien des XLS,mais il veu pas s'ouvrir

Salut a tous , bon je vien de m'appercevoir que l'emplacement de la batterie, avait été viré,moi je le voyais sous le cach côté pot,alors que j'ai vue qu'il devait y avoir une boite a gauche et qui dépassé un peu du cache

Si quelqu'un peu me faire une photo, de cet emplacement,de batterrie merci

Chez moi cela fonctionne, si c'est jugé inapproprié par le staff (bien que ce soit en free), il suffit de virer le lien 
http://meeliefr.free.fr/Moto/Honda_125_XLS.pdf

boujou les amis

- l'échange de données soumises à copyright par MP ne regarde que l'émetteur (voir notre charte à ce sujet) 
- en relisant le message initial, notre copain écrit avoir viré la batterie, il doit bien y avoir un emplacement 
- enfin une bougie "noyée" peut être le symptôme d'un allumage défaillant

  à la r'voyure
alain

Merci alabasse,a la bougie il y a une etincelle, mais oas tres belle ,l'etincelle doit ce faire ou, la elle a l'air de ce faire au culot pas de vis

Elle ce fait pas entre les deux électrodes
Et le fait de pété

S L C 

- l'étincelle doit se produire entre les électrodes 

   à plus tard
alain


> si tu souhaites simplement ajouter quelques mots à un de tes messages précédent récent tu peux utiliser la fonction "éditer"

Le lien donné semble venir du n°86bis moto verte juin 1981.

Si soucis avec l'étincelle,  faut contrôler le circuit d'allumage..

Fait avec une tronçonneuse mais clair et identique pour moto
https://www.youtube.com/watch?v=Z41yVMc_MPM&ab_channel=Spareka

Il y a de nombreux liens vidéo pour le contrôle des bougies et autres pièces du circuit d'allumage...
L'idée étant de partir de la bougie puis de remonter (anti parasite, fil etc) jusqu'aux vis platinés pour les plus vielles machines

Je pense quand même que le soucis au démarrage vient plutôt du carbu   (hauteur de cuve, pointeau...)

Coyote je pense plus côté allomage, quand j'ai acheté la moto,elle démarre super bien du premier coup,apres comme je mi connais pas trop,j'ai fait comme j'ai pue, pour remettre eclairage feux avant arrière stop cligno, l'ancien proprio avait tout vire, et pas que debranche,mais coupé, la bonne solution c'est de partir comme tu dis de la bougie et remonte a l'alternateur