Echappement homologué d'une autre moto

Bonsoir/Bonjour !

Comment prévu dans mes derniers posts pour changer la ligne de ma CBF 125 (oui je sais, les perfs ect ect..  )

Je me posais la question, si l'utilisation d'un pot d'échappement homologué mais destiné à une autre moto (silencieux uniquement) pouvait-il être autorisé ? 

Si je trouve un silencieux d'occas pour une 125 ou autres de X Y Z marque, puis-je le mettre sur ma moto ? (elle sera adapté biensûr)
J'ai un risque de contravention même si elle est homologué ? (certificat) en fesaient en sorte que l'échappement ne dépasse pas la bruit légal selon la CG ?!


Il y a pas mal d'occas près chez moi en silencieux "homologué" donc si je peux grapiller un peu de sous tout en restant légal 

boujou les amis

- aucune crainte à monter un autre silencieux en rapport avec les forces de police vue que seul le bruit est contrôlé, quant à l'homologation elle ne concerne que la fabrication du silencieux   

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- aucune crainte à monter un autre silencieux en rapport avec les forces de police vue que seul le bruit est contrôlé, quant à l'homologation elle ne concerne que la fabrication du silencieux   

   à la r'voyure
alain

Ma question est là, si j'utilise un silencieux de frabication homologué mais destiné à une autre moto mais qui respecte la norme du bruit je peux la mettre sur la mienne sans risque pénalement ?

Alabasse te dit que seul le bruit est contrôlé par les forces de l'ordre, donc non tu ne risques rien si l'adaptation est correctement réalisée.

S L C 

- philartis te dit que je te dis que seul le bruit est contrôlé    ensuite que souhaite tu avoir comme réponse ?

  à la r'voyure
alain

philartis a écrit:Alabasse te dit que seul le bruit est contrôlé par les forces de l'ordre, donc non tu ne risques rien si l'adaptation est correctement réalisée.

Donc tant que le pot (silencieux) à la marque CE dessus, je suis tranquillou ? 


Bon à savoir, je vais pouvoir commencer à fouiner sur LBC 


Si jamais je prend un PV je l'envoie à qui ? 

Ben à Alabasse, puisque c'est lui qui dit !

Par-contre du parles de "certificat" dans ton 1er message - tu n'auras aucun certificat (sans importance) en achetant un pot sur LBC.

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- philartis te dit que je te dis que seul le bruit est contrôlé    ensuite que souhaite tu avoir comme réponse ?

  à la r'voyure
alain

Ces surtout que par chez moi les motards sont des gros < vilain mot ici >

J'aime être en règle à 100% pour être tranquillou


@philartis Bien vue 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- aucune crainte à monter un autre silencieux en rapport avec les forces de police vue que seul le bruit est contrôlé, quant à l'homologation elle ne concerne que la fabrication du silencieux   

   à la r'voyure
alain

boujou les amis

- voir police de caractère en gras 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- aucune crainte à monter un autre silencieux en rapport avec les forces de police vue que seul le bruit est contrôlé, quant à l'homologation elle ne concerne que la fabrication du silencieux   

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boujou les amis

- voir police de caractère en gras 

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alain

Je préfère demandé on sait jamais ! Car ils sont vraiment emmerdant ils cherchent la moindre chose pour te coller une prune ..

Salut,

avec les copains.
Il te faudra juste être sûr que le diamètre de jonction soit équivalent. Il y a (exprès) des différences être modèle.

homologué ou pas, les forces de l'ordre s'en fichent... l'homologation n'est en aucun cas un laisser passer... la seule chose qui compte est le bruit, pas plus de 5db par rapport à la valeur indiquée sur la carte grise ou la plaque constructeur.

BALDO a écrit:homologué ou pas, les forces de l'ordre s'en fichent... l'homologation n'est en aucun cas un laisser passer... la seule chose qui compte est le bruit, pas plus de 5db par rapport à la valeur indiquée sur la carte grise ou la plaque constructeur.

Salut,

Et encore, les 5 Decibels sont à la discrétion de l'agent.
Si il veut, 1 ou 2 db de pkus et hop une prune.

BALDO a écrit:homologué ou pas, les forces de l'ordre s'en fichent... l'homologation n'est en aucun cas un laisser passer... la seule chose qui compte est le bruit, pas plus de 5db par rapport à la valeur indiquée sur la carte grise ou la plaque constructeur.

Autant avoir le CE sur le pot en plus ne peux être que bénéfique et resté dans les normes niveau sonores le plus possible

boujou les amis

  seul le bruit qui compte... 

  à la r'voyure
alain

Il me semble que la ligne d'échappement du CBF est en une seule partie.
Donc pour monter un silencieux venant d'une autre moto il faudra couper la ligne d'origine, ce qui risque de compliquer le retour à l'origine qui devra très très très très certainement avoir lieu avec le CT qui arrive.

phifi a écrit:Il me semble que la ligne d'échappement du CBF est en une seule partie.
Donc pour monter un silencieux venant d'une autre moto il faudra couper la ligne d'origine, ce qui risque de compliquer le retour à l'origine qui devra très très très très certainement avoir lieu avec le CT qui arrive.

Je vais juste prendre un silencieux et faire une ligne inox sur mesure. Pour le CT y en aura pas ~ ( ) je garde le pot d'origine pour ça  :)
Ou juste prendre un silencieux CE et ligne inox 

phifi a écrit:Il me semble que la ligne d'échappement du CBF est en une seule partie.
Donc pour monter un silencieux venant d'une autre moto il faudra couper la ligne d'origine, ce qui risque de compliquer le retour à l'origine qui devra très très très très certainement avoir lieu avec le CT qui arrive.

Tu penses que ça ne passerait pas au CT un échappement d'une autre moto, installé proprement, respectant le niveau sonore et catalysé ?

boujou les amis

- vu d'ici le but de la manoeuvre est de remplacer un échappement de série A par un échappement de série B... comme disait mon Président quand je demandais des sous = est-ce bien nécessaire ?

   à la r'voyure
alain

philartis a écrit:

phifi a écrit:Il me semble que la ligne d'échappement du CBF est en une seule partie.
Donc pour monter un silencieux venant d'une autre moto il faudra couper la ligne d'origine, ce qui risque de compliquer le retour à l'origine qui devra très très très très certainement avoir lieu avec le CT qui arrive.

Tu penses que ça ne passerait pas au CT un échappement d'une autre moto, installé proprement, respectant le niveau sonore et catalysé ?

Depuis au moins 1/4 de siècle la marque de la moto, la référence de la pièce et l’homologation sont gravés sur les silencieux.
Rien qu'en connaissant un minimum ces informations, on peut très facilement savoir si l'échappement est d'origine en quelques secondes.

Oui oui, mais au CT il ne me semble pas qu'ils regardent ça, justement - en tout cas sur les bagnoles, non.
Et puis les pièces de rechanges adaptables (donc pas d'origines mais homologués) sont tout à fait admises au CT (toujours pour les autos).

Certes, mais comme on ne sait pas encore ce qui sera vraiment vérifié pour le CT moto, personnellement je ne prendrais pas de risques.

La cause principale de l'instauration du CT moto en France est le bruit excessif des échappements, il semble donc logique que ça soit inspecté dans les moindres détails.

Salut,

Pas étonnant que depuis 2 ans et la remise du ct moto sur le tapis que les échappements d origines flambent chez les revendeurs officiels.
Par contre, certains revendent 10/50/100€ des pots neufs. C'est un investissement qui va être très rentable.
Pour ceux ayant 1000 € a investir, n hesitez pas.

phifi a écrit:

philartis a écrit:
Tu penses que ça ne passerait pas au CT un échappement d'une autre moto, installé proprement, respectant le niveau sonore et catalysé ?

Depuis au moins 1/4 de siècle la marque de la moto, la référence de la pièce et l’homologation sont gravés sur les silencieux.
Rien qu'en connaissant un minimum ces informations, on peut très facilement savoir si l'échappement est d'origine en quelques secondes.

lio29 a écrit:Salut,

Pas étonnant que depuis 2 ans et la remise du ct moto sur le tapis que les échappements d origines flambent chez les revendeurs officiels.
Par contre, certains revendent 10/50/100€ des pots neufs. C'est un investissement qui va être très rentable.
Pour ceux ayant 1000 € a investir, n hesitez pas.

Perso' pour cela que je vais garder le pot d'origine, bien au chaud de coter au cas ou