ABS Vs CBS

Bonjour à toutes et tous,

J'imaginais que le sujet serait moult fois traité mais je n'ai pas trouvé dans le moteur de recherche :(

Comme expliqué dans ma présentation j'aimerais acheter une petite 125 vintage type Orcal mais je suis un peu refroidi par le CBS.
Pensez-vous que cela représente un vrai danger versus l'ABS ?

Existe t-il des modèles de ce genre avec l'ABS ? (j'ai vu que certaines Brixton l'avait).
Est-ce que c'est possible de changer le freinage ? (désolé si c'est naïf).

Merci d'avance

Salut,

Tu as Mash qui ont toutes une gamme 125 style rétro, ce n'est pas vilain du tout, c'est Français (enfin entendons nous bien, assemblé en France avec des pièces qui viennent d'Asie), freinage ABS.

Bonjour,
Il n'est pas possible (légalement) de faire cette modification à moins de faire une réception à titre isolée donc remplacé un freinage CBA par un freinage ABS est une idée à oublier.

A titre personnel je n'aime pas le CBS et je pense que sur route l'ABS est un vrai plus. Il y a beacoup de moto retro ou neo/retro avec ABS mais le prix n'est pas le même que les petites Mash/Orcal.
Petite liste non exhaustive:
Honda CB125R
Yamaha XSR125
Zontes Scrambler ou 125 GK

Antoinedu76 a écrit:Salut,

Tu as Mash qui ont toutes une gamme 125 style rétro, ce n'est pas vilain du tout, c'est Français (enfin entendons nous bien, assemblé en France avec des pièces qui viennent d'Asie), freinage ABS.

Ah oui ? Ce n'est pas très clair. J'avais l'impression que c'était CBS également...
Je suis preneur du modèle si tu as l'info.
Merci

Jean-Louis44 a écrit:Bonjour,
Il n'est pas possible (légalement) de faire cette modification à moins de faire une réception à titre isolée donc remplacé un freinage CBA par un freinage ABS est une idée à oublier.

A titre personnel je n'aime pas le CBS et je pense que sur route l'ABS est un vrai plus. Il y a beacoup de moto retro ou neo/retro avec ABS mais le prix n'est pas le même que les petites Mash/Orcal.
Petite liste non exhaustive:
Honda CB125R
Yamaha XSR125
Zontes Scrambler ou 125 GK

Merci pour ta réponse. J'avoue que le tarif entre dans la balance

Non je n'ai pas plus de détail, juste sur la brochure Mash, ils indiquent ABS 

Chez Mash, tu as un moteur (il me semble, je ne suis pas certain) Honda de 15 ch alors que Orcal en ont que 9 

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boujou les amis

- les 2 systèmes d'assistance au freinage sont totalement différents, le 1 er évite de bloquer les roues gage de rester debout et choisir sa trajectoire alors que le second actionne les 2 freins avec 1 seule commande, l'un peut sauver des vies et l'autre devrait être interdit et encore quand il fonctionne, des copains se sont retrouvés sans freins, à proscrire sans état d'âme
- il n'est pas possible de changer le système de freinage
- un système ABS se reconnait à la roue ajourée et son capteur (rouge)

> ABS 
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   à la r'voyure
alain

Salut,

L abs aide en cas de freinage d'urgence. Ça reste une aide. Le CBS fait pareil mais semble moins fiable suivant la marque.

boujou les amis

- les 2 systèmes sont différents
> l'ABS  empêche le blocage des roues c'est écrit dessus ! le blocage des roues est la hantise du motard, à l'arrière ça peut être amusant tout durant que c'est voulu, en revanche le blocage de la roue avant est irrattrapable...
> le CBS n'empêche pas le blocage des roues 

   à la r'voyure
alain

J'ais rouler une année avec une moto équiper du CBS , ca freine quand on n'a connu que ca , mais depuis je roule avec une machine avec ABS , rien a voir , aucun retour en arrière possible . 

jarvice a écrit:J'ais rouler une année avec une moto équiper du CBS , ca freine quand on n'a connu que ca , mais depuis je roule avec une machine avec ABS , rien a voir , aucun retour en arrière possible . 

Merci pour ton témoignage. Tu ne t'ai jamais senti en danger ?

boujou  RookieNico  et les amis

 - les 2 systèmes ne sont pas comparables car totalement différents, connais tu bien le fonctionnement de ces 2 systèmes  

  à la r'voyure
alain

Tiens, j'ai une devinette :
Cette moto possède t-elle l'ABS ?

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RookieNico a écrit:

jarvice a écrit:J'ais rouler une année avec une moto équiper du CBS , ca freine quand on n'a connu que ca , mais depuis je roule avec une machine avec ABS , rien a voir , aucun retour en arrière possible . 

Merci pour ton témoignage. Tu ne t'ai jamais senti en danger ?

Franchement , non . Sur route sèche , le système fonction bien " pour info j'avais une Keeway RKF " la répartition était très bien . Mais un ABS n'a rien a voir , sur le sec le top , sur sol humide sécurisant . Voila ca reste mon avis .

philartis a écrit:Tiens, j'ai une devinette :
Cette moto possède t-elle l'ABS ?

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Je dirais non... ? :(

et bien si ! ça se voit au petit disque cranté

Il y en a un de vous deux qui a raison, mais...
D'autres avis ?

S L C (e)

- je connais la réponse à comparer avec la photo de mon message de 18:28 hier soir   
- RookieNico  si tu ne sais pas répondre à la question du modo  philartis  je conseille de te renseigner * sur les  2  systèmes l'un sauveur et l'autre inutile voire dangereux

   à la r'voyure
alain

* les moustachus de notre beau forum sauront faire ça 

"Sauveur"..  Faut p't'ête pas exagérer!  ; perso, jamais conduit avec ABS( ni l'autre truc d'ailleurs) et jamais encore tombé non plus; je ne dis pas que ce ne peut être utile dans certaines circonstances bien particulières; mais "sauveur" qui me fait presque penser à " obligatoire" avec tous ces trucs, toutes ces aides à la conduite, on oublie que conduire, ça s’apprend, avec l'expérience de tout les jours  (si l'on réussi où avons la chance d’échapper au premier accident de face);
pour moi, l'aide électronique, avant l'apprentissage dans la "vraie vie" sur la route est dangereux voir contre productif; on apprends jamais "la base" et l'on est " sécurisé" comme dit "l'autre" et il n' y a pas pire danger je vous l'affirme que de ce savoir, se croire "sécurisé" sur la route!

Bon, l'ABS est évidement intéressant, enfin je le crois sans l'avoir jamais testé; mais c'est CHER; c'est aussi forcément un peu alourdissant  ; mais ce n'est pas Sauveur, sauf peut être à pousser sa machine dans ces derniers retranchements; mais, en 125; est ce bien raisonnable...

 Bon, je retourne à la construction de mon dernier harmonica...  il y a encore des améliorations ce coup ci!

tout a fait d'accord le mieux est de faire en sorte de ne pas avoir a expérimenté ces aides

boujou les amis

- je vous souhaite de ne jamais tomber    les champions ! hélas le jour où (vécu) un gamin déboulera juste derrière une auto en stationnement vous, comme tout un chacun, écraserez le frein sans vous soucier si votre mob est équipée de l'ABS, alors oui ! l'ABS est totalement inutile jusqu'au jour où... 
- ce n'est pas de la fiction, des exemples existent sur notre beau fofo

   à la r'voyure
alain

philartis a écrit:Tiens, j'ai une devinette :
Cette moto possède t-elle l'ABS ?

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Je connais la réponse mais je ne dirai rien   

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- je vous souhaite de ne jamais tomber    les champions ! hélas le jour où (vécu) un gamin déboulera juste derrière une auto en stationnement vous, comme tout un chacun, écraserez le frein sans vous soucier si votre mob est équipée de l'ABS, alors oui ! l'ABS est totalement inutile jusqu'au jour où... 
- ce n'est pas de la fiction, des exemples existent sur notre beau fofo

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alain

C'est sûr que l'Abs est un sacré progrès  !

cork a écrit:

philartis a écrit:Tiens, j'ai une devinette :
Cette moto possède t-elle l'ABS ?

Je connais la réponse mais je ne dirai rien   

Ah bon ?

Alors je ne peux féliciter que RookieNico !

Alabasse 14 a écrit: je vous souhaite de ne jamais tomber 

Tu viens de tomber.. dans mon piège, et Baldo aussi !

Il s'agit d'une Honda VTR250 qui ne possède pas l'ABS mais a tout de même ce disque cranté sur la roue arrière.
Il est utilisé, avec son capteur, pour le compteur de vitesse uniquement.

Bon sincèrement si je n'avais jamais vu la moto de Cork, je serais tomber dedans tout pareil..

C'est qu'elle est spéciale ma moto