Eh bah de retour en 125 lol

Bonjour/soir :)

Alors, qui a eu 4 motos en 3 ans pour au final reprendre une 125 ? Moi !

Voici la nouvelle ! Gsxs 125 2018 black:
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Pas de photo, car je viens à peine de la ramener et il pleut beaucoup.

Mais ouai, 2800km, état = neuve. RAS, juste la chaine qui était complètement sèche puisqu'elle n'avait pas roulé depuis des mois. Du coup, petite préparation effectuée avant de partir et sinon top !

Est-ce que je vais regretter la puissance et le couple de la MT03 ? oui, c'est quelque chose à prendre en compte... et ça ne me gêne pas plus que ça que lorsque je suis dans une cote HARD !
Est-ce que ça me gêne ? non (car j'm'en fou enfaite :), j'avance moins vite... mais j'avance lol)
Est-ce que je m'amuse moins du coup ? Non, car c'est trop drôle 133kg sachant que mes 1m92 passent dessus, j'ai l'impression d'avoir un vélo mdrr, j'adore. Le plaisir sera différent enfaite et c'est aussi pour ça que je suis repassé en 125.

Des bisous !

Salut,

RE bienvenue sur le forum.
Tu pourras créé un sujet pour ta moto dès que cette dernière aura bien séchée.
Félicitations aussi pour la vente de la mt03.
Du coup, vous pourrez faire des sorties en 125 avec madame

Bien raisonnable. La 125 c’est un “sauve-permis“ (enfin je pense)

Karna a écrit:Bien raisonnable. La 125 c’est un “sauve-permis“ (enfin je pense)

Sur !  Même à fond, tu ne déclenches aucun radar 

Salut,

. Les radars feux rouges, les zones 30 et 50 voire même 70...
Il y a tellement moyen d'en prendre 1.

splendide la Suzuki en noire avec cette touche kaki-marron !
impatient de la voir en vraie photo (avec paysage normand !! ) 

sinon j' ai déjà pris une amende en 125 , et je ne pense pas être le seul ( la limitation était de 70 mais j' étais convaincu que c' était 90 ... et je roulait à 85 ... )

spartiate a écrit:splendide la Suzuki en noire avec cette touche kaki-marron !
impatient de la voir en vraie photo (avec paysage normand !! ) 

sinon j' ai déjà pris une amende en 125 , et je ne pense pas être le seul ( la limitation était de 70 mais j' étais convaincu que c' était 90 ... et je roulait à 85 ... )

Salut @spartiate,

Je viens de faire un sujet là dessus.

où ? pas vu désolé ... mets le lien !!

lio29 a écrit:Salut,

. Les radars feux rouges, les zones 30 et 50 voire même 70...
Il y a tellement moyen d'en prendre 1.

Il faut incliner la plaque d'immatriculation vers le ciel et mettre plusieurs couches de verni 

spartiate a écrit:où ? pas vu désolé ... mets le lien !!

Salut,

Le voilà :

https://www.125attitude.com/t26061-qui-a-deja-pris-une-amende-en-125-cm3

lio29 a écrit:Salut,

RE bienvenue sur le forum.
Tu pourras créé un sujet pour ta moto dès que cette dernière aura bien séchée.
Félicitations aussi pour la vente de la mt03.
Du coup, vous pourrez faire des sorties en 125 avec madame

C'est ça ! ^^

J'ai repris une 125 car j'adore les petites cylindrées de base puis au vu de mon usage et après plusieurs réflexions bah enfaite une 125 me suffit amplement et je garde de l'argent mdr.

J'ai des copains qui ne comprennent pas ce choix, j'ai voulu prendre une 125 à côté de ma MT, mais trop chère sachant que je ne roule pas énormément. Donc j'avais plus d'intérêts à reprendre une moto, mais plus économe.

Et le plaisir de rouler en 125 n'est pas le même enfaite, en 125 j'adore en virage. La MT le seul plaisir que j'avais c'etait le couple et les accelerations mais en virage c'etait pas trop ça.

Je ne connais pas la MT03, peut être que c'est vraiment du "bas de gamme" pour que tu ressentes ça

La partie cycle d'une 125 est toujours inférieure à tout ce qui roule, rien que visuellement on le sait, le cadre est plus petit, fourche et suspension plus petits aussi et non réglables, 1 seul frein à disque, pneus étroits, jamais de traction control, pas de shifter et j'en passe.

La moto la plus vendue pour les jeunes permis A2 est la MT07, tu aurais peut être du essayer et là c'est garantie que ça n'a vraiment rien à voir en tenue de route, freinage, conduite générale (sans parler du moteur).

Ceci dit, si tu te sens mieux en 125, bah fonce 

Salut,

L essentiel étant de prendre du plaisir.

salut belle mob 

Antoinedu76 a écrit:Je ne connais pas la MT03, peut être que c'est vraiment du "bas de gamme" pour que tu ressentes ça

La partie cycle d'une 125 est toujours inférieure à tout ce qui roule, rien que visuellement on le sait, le cadre est plus petit, fourche et suspension plus petits aussi et non réglables, 1 seul frein à disque, pneus étroits, jamais de traction control, pas de shifter et j'en passe.

ne généralisons pas je dirais que les partie cycle des 125 sont bien souvent surdimensionné

presque toujours dérivée d'une 150cc voir 200cc pour la mienne

n'est que voir leur augmentation de poids au file des années 

je sais j'ai grossi aussi pas pour çà que je suis plus costaud ( soyons realiste)

bien sue que les  125 cc ne sont pas sous dimensionnées, effectivement beau coup de cadre commun avec des cylindrées supérieures au quelle ont a rajoutée un double disque avent

C'est vrai qu'elle en jette dans ce colori ! 

superbe la gsxs

Belle moto. Tu nous diras dans quelques temps ce que ça donne niveau moteur cette gsx

Belle bécane  
Tu nous dira si le couple et la puissance inférieure ne te manquent pas trop

Yes ! La, j'ai fini toutes les démarches administratives. Je sais que c'est moins puissant que ma précédente moto (c'est un détail que j'ai bien pris en compte ). Mais après 2 ans à moto A2, à part le manque de couple et bien, je prends autant de plaisir en A2 qu'avec une 125 :) . Sachant que la MT03 ne rentrait plus trop dans mon budget annuel avec l'inflation, j'ai préféré la vendre pour être un peu mieux :).