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Message par Denis drums Sam 22 Oct - 19:20

Salut les amis 
quelle top essence pour mon shadow 2003 95 ou 98 sp ? pastis
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Message par Fap Sam 22 Oct - 20:00

Du moment que tu lui donne à boire  excellent


Dernière édition par Fap le Sam 22 Oct - 20:15, édité 1 fois
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Message par Denis drums Sam 22 Oct - 20:08

houuu laala je sais pas si tu bois du 95 ou du 98 mais si tu relis ton message....  je crois que c'est plutôt de la 64 chez toi Very Happy Very Happy   carton
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Message par BALDO Sam 22 Oct - 21:08

les moteurs sont conçus pour fonctionner avec du 95.

le 98 est une spécificité Française.

après, de temps en temps, un petit coup de 98 excellium (carburant premium de chez Total avec des additifs détergents)  ne lui fera que du bien good

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Message par Denis drums Sam 22 Oct - 22:10

Merci BALDO bien reçu ! good

Au fait pour changer mon nom utilisateur sur le site tu peux m'aiguiller je me suis gouré a l'inscription et j'aimerais bien le changer mais y'a pas de modif 
merci grand chef  mur
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Message par Alabasse 14 Sam 22 Oct - 22:15

boujou les amis

- ta mob est capable d'avaler toutes les essences du marché actuel 
- BALDO ou moi-même pourrait changer ton pseudo, le mieux serait de traiter par MP 

petit V   à la r'voyure
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Message par bruno1963 Dim 23 Oct - 4:30

good good good good
BALDO a écrit:les moteurs sont conçus pour fonctionner avec du 95.

le 98 est une spécificité Française.

après, de temps en temps, un petit coup de 98 excellium (carburant premium de chez Total avec des additifs détergents)  ne lui fera que du bien good
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Message par lio29 Dim 23 Oct - 10:05

Salut,

On peut aussi mettre un boitier ethanol non?

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Message par Denis drums Dim 23 Oct - 10:50

Salut Lio ;
du coup j'ai mis une baudruche kérozène ....
clap
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Message par lio29 Dim 23 Oct - 10:54

Salut,

lol!

Pas de kit NOS ? Laughing

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Message par pat 77 Dim 23 Oct - 11:09

Vous trouvez encore du SP 95 moi difficilement plus tôt du SP95E10  perso je préfère le SP98 moins éthanol  (peut-être moins de dépôts dans les cuves du Shadow )
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Message par Denis drums Dim 23 Oct - 11:20

Salut PAT;
j'ai lu que le E10 n'etais pas bon pour les joints etc.....mais c'était juste un article ... les pros du site te diront mieux que moi 
a ciao
Denis
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Message par Alabasse 14 Dim 23 Oct - 12:44

boujou les amis

- depuis avril 2009 tous mes moteurs avalent du E 10, 2 temps comme 4 temps, promis juré craché dès que mes joints sont HS je vous fais signe un peu comme ça  pleure

petit V  à la r'voyure
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Message par pat 77 Dim 23 Oct - 14:14

Non pas tous les moteurs et pas le mien. je roule au SP98 donc 5%de complément bio éthanol au lieu de 10%du SP95E10 et 0%pour le SP95 que lont ne trouve pratiquement plus
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Message par Alabasse 14 Dim 23 Oct - 15:20

S L C !

- non   Question  pourquoi non  Question  relis mon message dans lequel je parle de mes moteurs et non du tien ! ton moteur fonctionne avec l'essence que tu lui achètes exactement comme les miens, relis le "manuel du conducteur" de ta machine et tu verras que l'essence E 10 fait partie des recommandations et ce n'est ni la  1ère ni la dernière fois qu'on en parle    moque moque moque 

petit V  à la r'voyure
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Message par Hawk Lun 24 Oct - 11:08

pat 77 a écrit:Non pas tous les moteurs et pas le mien. je roule au SP98 donc 5%de complément bio éthanol au lieu de 10%du SP95E10 et 0%pour le SP95 que lont ne trouve pratiquement plus
tu trouves du SP95 sans éthanol? car sur Bourges et environs on trouve du SP95E10 ou du SP95 E5 mais pas de SP95E0
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Message par Denis drums Lun 24 Oct - 11:18

Merci Pat sur salon de provence j'ai une petite station qui en a encore mais pour combien de temps  ??
petit V
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Message par Alabasse 14 Lun 24 Oct - 12:40

boujou les amis

- dans les essences courantes on trouve du SP:
> 98 
> 95
- ces 2 essences contiennent 5 % d'éthanol
> 95 E 10 
- qui contient 10 % d'éthanol 

petit V  à plus tard
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Message par pat 77 Lun 24 Oct - 15:46

Oui d’accord mais du SP 95 il n y même plus la pompe  (remplacer pas le SP 95E10)
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pompes de gauche SP95 (2012) celle de droite SP95E10 2022


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Message par Kakal66 Lun 24 Oct - 15:53

Vous êtes certain de vos réponses pour une shadow "de 2003" ?
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Message par Kakal66 Lun 24 Oct - 16:07

Bon bin j'ai trouvé ça https://moto.honda.fr/motorcycles/owners/Guides/questions-frequentes.html


Carburant

SP95 - Essence sans plomb
à partir de 1974, toutes les Honda sont conçues pour utiliser du carburant sans plomb ayant un indice d'octane recherche supérieur à 91. Le type de carburant préconisé est le SP95 ou SP98.

SP95-E10 - L'essence SP95-E10 incorpore au maximum 10% d'éthanol et, va progressivement remplacer le SP95.
Le SP95-E10 peut être utilisé pour tous les cyclomoteurs et scooters à moteur 2T et 4T ainsi que les motocycles, produits pour le marché européen, à partir des années modèles 1993.
Cependant l'utilisation du SP95- E10 avec des machines équipées de carburateur peut engendrée des problèmes de fonctionnement par temps froid.

Rappel - ne pas utiliser un Bio-carburant contenant plus de 10% d'éthanol (ou 5% de méthanol).
Actuellement, au-delà de 10% d'éthanol dans l'essence, il faut utiliser un véhicule "Flex-Fuel"

En cas d'immobilisation de votre Honda supérieure à 1 mois, il est conseillé de vidanger le carburant du réservoir et du carburateur et de protéger le réservoir avec un produit anticorrosion. Une autre solution consiste à faire le plein du réservoir et de rajouter un additif conservateur. Veuillez contacter votre concessionnaire pour vous procurer cet additif.


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Message par pat 77 Lun 24 Oct - 16:13

Sans Plomb 95-E10, le carburant de l’europe et merdique pour les Honda VT

Le Sans Plomb 95-E10 (SP95-E10), a été commercialisé en 2009 dans nos stations française, et clairement ce n’est pas un bienfait. Son coût est en général économique, néanmoins il faut s’en méfier. Même si votre Honda VT est compatible, il est préferable de l’éviter du fait que ses effets sur le moteur ne sont pas plaisants. Premièrement, il y a une oxydation due au taux d’éthanol élevé qui est corrosif à long terme. Ainsi, tous les métaux avec lesquels le carburant est en contact en souffriront. Du réservoir, au cylindre, carburateurs … Aussi, il a la propriété de dilater et de chauffer les pièces composées de caoutchouc, pas génial pour les durites et les joints moteur. Puis, il augmente la consommation, et ça peut aller jusque 20 à 25%. Par conséquent, dans le cas oû vous en avez mis dans votre Honda VT, il est préferable de le purger ou bien le diluer avec du SP95 ou 98 . Pour terminer, si vous souhaitez conserver votre Honda VT en bonne forme, choisissez le SP95, c’est un carburant crédible pour un usage quotidien. Pour un usage plus sportif, le SP95 fera aussi le travail mais pas mal de rumeurs amènent à ce que le SP98 demeure mieux apprécié pour ces usages. En revanche, si vous souhaitez ruiner votre Honda VT, le SP95-E10 paraît être le virus idéal à donner à votre moteur.
https://motoconseil.fr/quelle-essence-pour-la-honda-vt/
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Message par Kakal66 Lun 24 Oct - 16:15

Bin moi, perso, je prendrai du SP98 Wink
Ce n'est que mon avis
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Message par pat 77 Lun 24 Oct - 16:18

Kakal66 a écrit:Bin moi, perso, je prendrai du SP98 Wink
Ce n'est que mon avis
Perso le 95 e10 pour la tondeuse auto portée et le débroussailleur  2T
Pour la Varadero  SP98 elle arrive à 50000kms jamais de soucis
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Message par Alabasse 14 Lun 24 Oct - 17:19

boujou les amis

- le 98 serait parfait s'il était justifié par un taux de compression élevé dans le moteur, taux de compressions qu' aucune de nos brêles n'a, après on peut entendre tous les avis à condition qu'ils soient étayés par des considérations techniques sérieuses et non comme écrit plus haut dans l'article des "rumeurs"  think 

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