Nouvelle Brixton 125 Crossfire arrivée en concession

Elle est arrivée en concession et je suis passé la voir.
Vite vue.
Le réservoir pas très beau en photo avec son dessin en X est beaucoup mieux en réalité, design très réussi et l'ensemble selle réservoir est vraiment bien, ma foi, alors que je ne suis pas fan de ce style actuel que l'on retrouve sur les Svartpilen. Il présente un renfoncement non visible sur les photos de profil et permet certainement comme sur nos anciennes Brixton un bon serrage des jambes pour une bonne tenue et un bon guidage de la moto.

Ce qui marque le plus c'est la selle qui fait haute (pourtant 790 mm), avec une espacement important entre la roue arrière et la dite selle, accentué par l'absence d'amortisseurs du fait de la jambe de force pour la suspension et par la plaque fixée non sur la partie arrière de la selle faisant office de garde-boue, mais sur un support façon Mondial HPS 125. La moto dégage vraiment quelque chose de sérieux et de bien fini, avec un gabarit, qui paraît plus valorisant justement que la Mondial ou que la Honda CBR qui font un peu riquiqui et sur lesquelles on se sent un peu coincé niveau position de conduite, pour moi qui les ai essayées. Pourtant cette Brixton reste contrairement à une Pilder dans les dimensions d'une 125, à peine plus longue que la Mondial...

Le truc à changer absolument c'est ce garde boue avant, une semelle en plastique souple qui dénote du très beau garde boue de ma sunray, qui donne l'impression qu'il va se retourner avec la vitesse et qui englobe mal la roue avant de 18. Les pneumatiques aussi avec leur dessin à grosse texture ne m'inspirent guère,, je pensais que c'était des Pirelli qui étaient montés dessus mais je n'ai pas vérifié en fait.

Le brêlon est donné pour 13,5 cv avec refroidissement liquide, pour une vitesse de 100 km/h, ce qui est plus que suffisant si la patate y est (tout est relatif).

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boujou les amis

  belle machine ! peut-être un peu anguleuse, en revanche la selle à 890 et la vitesse max à 100 km vont la pénaliser

  à la r'voyure
alain


> j'avais lu que la selle serait à790... à suivre...

Eux ils bossent contrairement à Honda

Ce n'est pas un refroidissement à air puisque j'y vois un radiateur.

J'ai mis à air ? Ah non bien sûr tu as raison, liquide !!!

Pour la hauteur de selle oui c'est bien 790 qu'il faut lire... Elle fait drôlement haute visuellement, n'empêche...
L'âge, mille excuses. Non, ce n'est pas une excuse...
Hi hi, je modifie avec 'Editer le sujet'.

Perso, je n'aime pas cette machine :
look 
perfs

Il en faut pour tous les goûts et si elle te plaît : fais toi plaisir..

coyote a écrit:Perso, je n'aime pas cette machine :
look 
perfs

Il en faut pour tous les goûts et si elle te plaît : fais toi plaisir..

Plutôt partagé, moi. Je voulais voir ce nouvel engin, c'est bien réalisé. Pas de béquille centrale apparemment.
Les choses que j'apprécie vraiment, ce sont les roues à rayons... et l'échappement assez discret.
Le réservoir que je trouvais laid en photo a une gueule, qu'on aime ou pas.

Salut,

Sujet déplacé au bon endroit


Look inspiré des svartpilen en effet. Pas pour me déplaire

Ce sont les sujets comme celui-ci , de présentation ou d'essai de 125 (nouveau, récent ou ancien) par quelqu’un qui connait bien le modèle, la marque ou le type qui me plaisent le plus dans le forum 125 Attitude.

Alors merci.

Salut,

@buzzle.
Nous aussi on aime le partage

S L C 

  yes ! surtout sur le sujet "bimbos" 

  à la r'voyure
alain

Zarathoustra a écrit:Elle est arrivée en concession et je suis passé la voir.
Vite vue.
Le réservoir pas très beau en photo avec son dessin en X est beaucoup mieux en réalité, design très réussi et l'ensemble selle réservoir est vraiment bien, ma foi, alors que je ne suis pas fan de ce style actuel que l'on retrouve sur les Svartpilen. Il présente un renfoncement non visible sur les photos de profil et permet certainement comme sur nos anciennes Brixton un bon serrage des jambes pour une bonne tenue et un bon guidage de la moto.

Ce qui marque le plus c'est la selle qui fait haute (pourtant 790 mm), avec une espacement important entre la roue arrière et la dite selle, accentué par l'absence d'amortisseurs du fait de la jambe de force pour la suspension et par la plaque fixée non sur la partie arrière de la selle faisant office de garde-boue, mais sur un support façon Mondial HPS 125. La moto dégage vraiment quelque chose de sérieux et de bien fini, avec un gabarit, qui paraît plus valorisant justement que la Mondial ou que la Honda CBR qui font un peu riquiqui et sur lesquelles on se sent un peu coincé niveau position de conduite, pour moi qui les ai essayées. Pourtant cette Brixton reste contrairement à une Pilder dans les dimensions d'une 125, à peine plus longue que la Mondial...

Le truc à changer absolument c'est ce garde boue avant, une semelle en plastique souple qui dénote du très beau garde boue de ma sunray, qui donne l'impression qu'il va se retourner avec la vitesse et qui englobe mal la roue avant de 18. Les pneumatiques aussi avec leur dessin à grosse texture ne m'inspirent guère,, je pensais que c'était des Pirelli qui étaient montés dessus mais je n'ai pas vérifié en fait.

Le brêlon est donné pour 13,5 cv avec refroidissement liquide, pour une vitesse de 100 km/h, ce qui est plus que suffisant si la patate y est (tout est relatif).

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Tu es allé chez quel concessionnaire ? RD Bikes à Dragui ?

Ronguild a écrit:
Tu es allé chez quel concessionnaire ? RD Bikes à Dragui ?

 Ouaip !

Brixton se modernise !!! cette moto est bien dans l'air du temps et aurait pu facilement trouver son public si elle avait été moins chère... mais 4000€ pour une marque Chinoise, ça commence a faire beaucoup... pour ce budget, je conseille plutôt Zontes qui fait vraiment de la bonne qualité avec un bon SAV.

BALDO a écrit:Brixton se modernise !!! cette moto est bien dans l'air du temps et aurait pu facilement trouver son public si elle avait été moins chère... mais 4000€ pour une marque Chinoise, ça commence a faire beaucoup... pour ce budget, je conseille plutôt Zontes qui fait vraiment de la bonne qualité avec un bon SAV.

Salut,

Malheureusement,