Suzuki Marauder GZ125 1998

Salut à tous , récent propriétaire de cette moto.
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Evidement un peu de travail dessus. 
Je cherchait plus ancien mais l'occasion était intéressante donc j'ai sauté dessus 
Le relais ne fait pas de bruit. On l'a démarrée en poussant.
Les chromes sont bien attaqués par endroit.
Des idées de sites pour les pièces des anciennes?
Bonne journée

boujou les amis

  malgré le travail, ça reste une belle brêle    à remarquer l'opposition entre les chromes piqués et le bloc moteur sans une trace d'huile    
- bon courage, ça va le faire 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Belle moto.
Pour les pièces, le bon coin, les rasso motos, les vide greniers.

Superbe bécane, avec de la patience et du temps elle sera au top, la mienne était comme ça aussi avec 4800km au compteur mais  n'avait pas tournée depuis 2004, je l'ai transformé en bobber[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 Chico
belle bécane   un peut de boulot sur les chromes, mm constat que Alain entre le moteur et le reste ? un démarreur et autres, je pense sur le BC tu vas trouver tous ce que tu cherche! 

J’ai testé le relais et démarreur qui semblent être ok. Je remonte vers les fils de commandes

fusible, fils, relai, 

Hello Chicco 86 
Autre piste 
J'ai eu le même problème sur une Suzuki 125 GN (même moteur) et c'était le capteur de point mort qui était HS 
Simple à tester ,sous le réservoir,à côté de la bobine , tu as une cosse seul (fil bleu ) tu déconnecte,et tu met à la masse, appui sur le démarreur (si ça démarre, c'est le capteur) (11euros et deux semaines d'attente
A+

 belle machine , maintenant du taf ,même beaucoup , pour le sisy bar ,et le guidon , c est inratable , bonne restauration a toi et la bonne route

Future "belle bécane"

Belle acquisition

Change le PSB en 15 contre un 14 dents, car quand tu mets la 5 on a l'impression d'avoir paumé le moteur sur la route. Il est en sous régime ce qui n'est pas le top pour la longévité du moteur.

jean marc 58 a écrit:Change le PSB en 15 contre un 14 dents, car quand tu mets la 5 on a l'impression d'avoir paumé le moteur sur la route. Il est en sous régime ce qui n'est pas le top pour la longévité du moteur.

 cela changeras pas , grand chose mon ami , la maraudeur un mono peu puissant ne pas attendre de miracle , mais cela reste une bonne moto

Merci des conseils
On a démarré difficilement ce jour
Relais ok démarreur ok batterie ok et se charge bien
On entend un petit click sous la selle quand on met le contact
Mais des fois ça ne lance rien
Et d’autre fois ça marche du premier coup
Donc je pense à des faux contacts. Je vais tout passer à la bombe f2. Il y une sorte de relais sous la selle
Autre soucis, elle cale si on ne met pas le starter et des fois quand on accélère à peine.
Problème mélange donc et carburateur
Moi qui espérait ne pas devoir le démonter pour nettoyage !🤪

 le petit click , peux être le relais de démarreur en fin de vie mon  ami , bonne route a toi  

chico86 a écrit:Merci des conseils
On a démarré difficilement ce jour
Relais ok démarreur ok batterie ok et se charge bien
On entend un petit click sous la selle quand on met le contact
Mais des fois ça ne lance rien
Et d’autre fois ça marche du premier coup
Donc je pense à des faux contacts. Je vais tout passer à la bombe f2. Il y une sorte de relais sous la selle
Autre soucis, elle cale si on ne met pas le starter et des fois quand on accélère à peine.
Problème mélange donc et carburateur
Moi qui espérait ne pas devoir le démonter pour nettoyage !🤪

Hello
Peu être de la condensation dans les charbons du démarreur
A+

hello,
quelqu'un aurait un schéma électrique de ce genre de becane?

le léger click que j'entend n'est pas dans le relais de demarreur mais dans le bloc elec qui est sous la selle. Il y a un autre relais apparemment.
Je vais essayer de vidanger l'ancienne essence (stockée 2 ans) et mettre de la neuve. Jeunisme !
Avant de desosser le carbu.

J'espère pour toi que ton carbu n'est pas comme le mien était j'ai dû en mettre un neuf car il était bouché même les ultra son, ainsi que l'acétone n'ont réussi à en venir à bout., nettoie aussi ton robinet  et rince bien ton réservoir sinon tu risques d'avoir des surprises, et pose un filtre ce sera plus sûr.
As-tu essayer de connecter ton démarreur en direct sans mettre le contact pour voir si ton démarreur s'enclenche, et vérifie la continuité du contacteur de démarrage , et aussi du contacteur d'embrayage que tu dois actionner pour démarrer.

chico86 a écrit:hello,
quelqu'un aurait un schéma électrique de ce genre de becane?

le léger click que j'entend n'est pas dans le relais de demarreur mais dans le bloc elec qui est sous la selle. Il y a un autre relais apparemment.
Je vais essayer de vidanger l'ancienne essence (stockée 2 ans) et mettre de la neuve. Jeunisme !
Avant de desosser le carbu.

Regardes dans ta messagerie !!!

A+.............alroc45

hello, vidange réservoir et mise d'essence récente. Ca a tourné sans problème et plus de creux à l'accélération ni calage avec ou sans starter.
A confirmer plus tard. 

boujou les amis

  alléluia !  bonne route    

  à plus tard
alain

 bien joué , et bonne route a toi

Bonne moto cette marauder, tu nous donneras tes impressions par la suite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut à tous. 
j'ai fais quelques roulages tranquilles en campagne, après les 7h de cours, histoire de me rassurer.
90km/h maxi ca roule.
Elle a repris vie 
Suis pas encore super à l'aise surtout en vitesse super lente.
et ca commence a cailler !  
Donc pas encore été au bureau avec.
Reste a vidanger l'huile maintenant et a trouver le manuel d'entretien peut etre.
a+