poignée d embrayage dure

hello a tous ,
ca y est me belle r-stunt est enfin arrivé a la maison :) 
par contre je trouve que le levier d embrayage est assez dur , j ai fais 100 km aujourd’hui avec et a la fin j avais le poignet un peu douloureux 
es-ce normal et c est juste mon poignet qui n est pas habitué a travailler de la sorte 
ou peut on faire quelque chose afin que la commande soit moins dure ?

merci de vos réponse

Coucou

Quand j ai eu ma moto neuve , j ai eu la même chose
alors que je roulais régulièrement avec la moto precedente que j ai échangé contre la neuve-

En fait , j ai eu la chance d faire  une sortie entre VARADERO..c était mes leviers d embrayage et de frein qui n étaient pas les bons..HONDA les a changés comme défectueux..
Mesure sur ta moto la distance entre ton guidon et ton levier et recherche la même moto en concession..tu mesures tu verras si c est pareil..
cela peut venir du cable trop court  du mauvais positionnement de l inclinaison (je lai fait modifier pour être à l aise) du levier..par rapport à ton poignet
pour moi par exemple je ne peux pas avoir des bracelets comme sur les sportives cela casse mon poignet le levier plus haut que le guidon c est pareil

c est mon expérience si cela peut t aider

Lili

lili-la-motarde a écrit:Coucou


pour moi par exemple je ne peux pas avoir des bracelets comme sur les sportives cela casse mon poignet le levier plus haut que le guidon c est pareil

c est mon expérience si cela peut t aider

Lili

 Ah ben c'est pas beau de vieillir ...y a pas de kinés en Bretagne ou quoi???

salut les amis

- s'il est possible, (quelquefois il y a un téton de positionnement), peut-être qu'un petit réglage en rotation serait suffisant, n'oublie pas la petite goutte d'huile qui va bien

  et à la r'voyure
alain

un petit coup de WD40 lui fera du bien

Le concesse m a mis un peu de graisse au nivau du câble avant que je parte mais je pense que c est le petit manchon en dur juste après la poignée qui a pas le bon angle je regarderai ça dimanche 
En attendant paix à son âme ( à mon poignet ) ^^

salut snip62  ,alors ça y est tu la eu !!! n'hésite pas a faire des commentaires cela m'intéresse ,ce matin j'ai tel a start & mouv pour le modèle 2015 c'est un nouveau moteur !!! il faut que je voit avec mon revendeur kreidler pour qu'il soit revendeur magpower car marines et carvin c'est un peu loin de chez moi a suivre, bonne route et bon rodage.domi

hello oui bien arrivé au bercaille  
je ferai un post dimanche apres avoir fais 2/3 bricole ( supprimer le contacteur de bequille, pose protege poignet a led )
2 jour et 180km  au compteur ^^ 
juste un petit soucis avec cette embrayage et un autre au niveau carburation... cale de temps a autres et obliger de jouer avec le starter a chaud pour redemarrer :s ca je verrai jeudi prochain avec la concession pour la revision des 500km
sinon a par ca ravis qu esce qu elle est belle :)

snip62 a écrit:hello oui bien arrivé au bercaille  
je ferai un post dimanche apres avoir fais 2/3 bricole ( supprimer le contacteur de bequille, pose protege poignet a led )
2 jour et 180km  au compteur ^^ 
juste un petit soucis avec cette embrayage et un autre au niveau carburation... cale de temps a autres et obliger de jouer avec le starter a chaud pour redemarrer :s ca je verrai jeudi prochain avec la concession pour la revision des 500km
sinon a par ca ravis qu esce qu elle est belle :)

salut les amis

- attention à bien savoir à quoi ça expose !
- généralement ce contacteur est couplé avec celui du levier de débrayage

  et à la r'voyure
alain

hello 
alabasse 14 : j ai regardé et a vu d œil il y a juste 2 fils donc la bequille selon moi a un contacteur poussoir dc logiquement un "chintage " de ces 2 fils devrait suffire je pense on verra demain

sinon pour l embrayage le cable passer par la bulle  et non sur le coté du coup le manchont en dur ne donnait pas un bon angle au cable 
donc cable positionner sur le coté et maintenant c est beaucoup moins dur mais le poignet toujours douloureux

salut Snip 62 et les amis

- ce n'est pas tant le bricolage des fils qui est à craindre mais le résultat de la béquille restée en position basse lors du 1 er virage à gauche, je ne te souhaites pas de faire cette expérience...

  et à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut Snip 62 et les amis

- ce n'est pas tant le bricolage des fils qui est à craindre mais le résultat de la béquille restée en position basse lors du 1 er virage à gauche, je ne te souhaites pas de faire cette expérience...

  et à la r'voyure
alain

 je suis du même avis qu' Alain , ce système est là pour quelque-chose , "élément de sécurité " en quelque sorte ,donc pas touche 

Perso le premier réflexe que j ai en montant sur la bécane c est d enlever la béquille dc pour ma par plus une gêne qu un élément de sécu

Moi aussi mon premier réflexe c'est de retirer la béquille et bien au bout le la heu je sais pas combien de fois mais beaucoup, discussion avec mon fils le cul sur la moto juste avant de partir et hop, je démarre et dés que j'enclenche la première, paf.... ça cale, le fiston me regarde et se moque en m'indiquant la béquille (Et pourtant, j'en fait depuis plus longtemps que lui), bah... dans le fond, je préfère qu'il se moque de moi que de m'en être aperçu allongé sur le sol au premier virage  à gauche....
Enfin ce que j'en dit, ça me semble bien utile ce petit contacteur... pas parfaite la machine humaine (surtout la mienne)...
Sécurité avant tout...

perso sur ma street je l'ai shinté aussi car elle ne démarre pas sur la béquille latéral !! donc pas d'autre moyen pour la faire chauffer correctement . domi