Filtre à huile Honda 125 CBF de 2020

Bonjour,
Visiblement il n'y a pas de filtre à huile accessible sur ma 125 CBF de juillet 2020. le manuel d'entretien ne parle que de la vidange de l'huile et rein d'autre. est-ce que cette moto utilise une filtration interne qui ne se nettoie ou ne se remplace pas ? dans le cas contraire comment faite vous avec votre moto ?
Autre question les pneus (Chinois) sont d'origines et je souhaite les remplacer par des pneus premium (Michelin, Dunlop...) avez vous une marque et un modèle à me recommander ?
merci d'avance
Philippe

Salut,

Il le semble que la cb125f ne comporte pas de filtre à huile.
Quant aux pneus, certains ont mis des. Continental conti city. Déjà, rien que de mettre une marque connue, ça change tout.

boujou les amis

- il faut questionner la copine  Fab91  elle a changé ses gommes et a trouvé une autre mob ! 

  à plus tard
alain

lio29 a écrit:Salut,

Il le semble que la cb125f ne comporte pas de filtre à huile.
Quant aux pneus, certains ont mis des. Continental conti city. Déjà, rien que de mettre une marque connue, ça change tout.

pas de filtre à huile sur le modèles avant 2021, il y a un épurateur centrifuge.

Quant aux gommes @Fab91 pourrait te donner les références des siennes qui doivent être du michelin de mémoire.

lorsque j'avais ma 2019, j'avais fait monter des Continental Conticity (Clic), pas mal mais avec des sculptures style rétro... mais c'est un pneu qui commence à être remplacé par le ContiStreet et le ContiGo

en tout cas pour avoir fait 8000km avec les CST, je ne peux qu'affirmer que c'est uniquement bon lors de fortes températures

salut   il y a un epurateur centrifuge attention aux visses de l epurateur elles sont souvent tres bien serrer et prevoir un joint j avais une 125 clr et c'est pareil salut 

j'ai un moteur comme le tien.
comme dit "papa57", souvent les vis sont très serré. je te conseil de desserrer soit avec une clé à douille en appuyant à bloc sur la tête, soit avec un petit tournevis choc.
et je te conseille aussi de monter un bouchon de vidange avec aimant. ça récupère bien les limailles (garniture d'embrayage et autres) et ça permet de nettoyer l'épurateur moins régulièrement

pour les pneus, j'ai changé ceux de mon ace par des michelin citypro..... au top. gomme tendre.

dernière chose.
sur les honda, quand l'huile arrive en fin de vie, le point mort commence à accrocher (on le cherche et ça passe souvent de la 1ere à seconde et seconde première....bref , chiant à trouver.
sur mon CG j'ai mis de la 300V, et au top. ça ne le fait plus.

.
Effectivement sur le modèle 2000 il n'y a pas de filtre comme sur le modèle à partir de 2021. Mea culpa !
Et comme le dit @papa57 c'est un centrifugeur d'huile avec un filtre à tamis... la vérification de sa propreté peut être faite par la Concessionnaire lors de la révision des 12000 si tu ne te sens pas le courage de "tomber" le demi carter droit et de défaire la cloche de la pompe; souvent les trois vis sont chiant** à ôter !

Voilà un lien sur l'éclaté du moteur :

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/125-MOTO/CB/2020/GLR1251WHH/Moteur/POMPE-A-HUILE/96144/E_08/1/42339

et c'est un moteur qui exige des révisions tous les 4000km ou 1 an à cause de cette filtration de l'huile

Un grand merci pour toutes vos réponses, effectivement le nettoyage de la crépine nécessite des compétences que je n'ai pas, alors je crois que le mieux sera de confier cette opération à un professionnel. Encore merci à tous et restez prudent au guidon de vos merveilleuses machines !
Phil

Rien de compliqué, mais ça ne se fait pas sur le moquette...