Ameliorer acceleration masai furious 125

Bien le bonjour à tous !

Apres avoir passé quelques kilomètres sur les routes avec ma masai furious 125, j'aimerais avoir un peu plus de patate, surtout a deux ! Quit à perdre en allonge, car franchement elle s'en sort très bien donc j'peux me permettre de perdre quelques km/h.

Avez vous fait des amélioration sur votre titine ? Avez vous des options sous le bras, passer à un pignon de 12 ou 13? Le boitier electronique se change t il ?

En attendant vos réponses, profitez tous des balades ensoleillées !

Salut,

La seule solution peu chère et avec un résultat visible est le psb (pignon de sortie de boite).
Tu pourras enlevé 1 dents par rapport à celui monté d'origine.
Je crois qu'un membre l avait déjà fait. Essais la fonction "recherche" en haut à droite de ton écran.

Ps:sujet déplacé dans la bonne rubrique

boujou les amis

- très bien le coup du PSB plus petit  tu as répondu dans ton énoncé, meme que tu ne perdras pas en vitesse de  pointe si ta machine n'atteint pas le rupteur sur le dernier rapport, attention à la vitesse lue si l'information du compteur est prise e sir l'arbre secondaire

  à la r'voyure et vive le forum
alain

Merci pour les réponses, ceci dit, j'aimerais avoir une info purement technique si vous en avez la réponse.

Quelle difference entre changer le psb, et la couronne ? Vaut-il mieux enlever une dent au pignon que de rajouter deux dents à la couronne ? Ou peut-être faire les deux directement ? Comment savoir ce qui serait le plus judicieux pour sa moto ?

Bien cordialement a tous les membres. :)

Le plus facile et le moins onéreux est le changement de pignon .
Avec une couronne plus grande il y a le risque que la chaîne ne soit plus assez longue .

boujou les amis

- bien dit    le remplacement du PSB se fait en 1/4 h sans toucher à la chaine et pour # 15 €, quoi d'autre ?
- le rapport entre le PSB et la couronne est # 3, enlever 1 dent revient # à monter une couronne de + 3 dents
- si ta machine va au rupteur sur le rapport supérieur tu peux essayer une PSB plus grand, si au contraire le moteur peine à trainer le rapport supérieur tu pourras essayer un PSB plus petit, attention à la vitesse lue au compteur si l'information est prise sur l'arbre de sortie, elle sera faussée 

  à la r'voyure
alain

Merci a vous pour vos reponse, je suis donc passer a un pignon de 13 (14 origine) et c'est vrai que l'on sent la difference, elle de suite plus reactive ! Reste a pousser la 6 et voir jusqu'où elle pousse !
Pour ce qui est du compteur je ne sais où il est pris, mais j'ai suivis une manipulation you toube afin de l'ajuster au mieux ! Et ce parait correspondre !

Merci encore a vous tous !

boujou les amis

- content que tu sois content ! il existe un accessoire de recalcul de la vitesse, le copain  Pascal 77 pourra te renseigner 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Merci du retour

Bonjour, je reviens vers vous car, sur la masai furious. La poignee d'acceleration est loooooooooooongue, soit il faut se casser le poignet avant d'accélérer soit il faut s'y reprendre a deux fois pour l'amener en bout de course.
C'est là où j'ai besoin de vous, puis faire un modification pour raccourcir la course de ma poignée d'acceleration, afin de pouvoir la mettre a fond sans inconfort.
Cordialement et merci encore ! :)

Salut,une poignée à tirage rapide il te faut
Poignée tirage rapide
Vérifier s'il faut un ou deux câbles 

Sur le forum Y2S, un membre avait fait une petite piece plastique (3D) qui s'insère sous le câble (dans la poignée d'accélérateur) afin de réduire la course de la poignée.
Encore faut-il qu'il y ait suffisamment de place et puis il faut une imprimante.

boujou les amis

- dans le même esprit il suffit d'augmenter le diamètre d'enroulement du câble à la poignée, couper un petit ruban de plastoc de la largeur de la gorge du câble et d'épaisseur # 2 mm et le coller au fond de la gorge, si l'épaisseur de 2 mm du ruban ne suffit pas  essayer plus épais tout durant que ça passe dans la cocotte

  à la r'voyure et vive le forum
alain

Merci pour vos reponses, j'essaierai de regarder ma poignée pendant mes vacances, pour le moment j'avoue ne pas tout capter à l'histoire du ruban dans la gorge mais peut-être que devant la poignee démontée j'y comprendrais mieux !
Merci encore et si je peux vous demander par la meme occasion, une moto préconisée 98, peut-elle boire du 95? Je me doute que ce ne soit pas très bon, mais quel en serait l'impact ?

Bien cordialement

boujou les amis

- le 98 comme le 95 contiennent 5 % d'alcool et toutes les breles actuelles acceptent les 2 sans problème, le 98 est dédié aux moteurs à fort taux de compression comme les moteurs de course
- dès que je retrouve mon PC je ferais un schéma du bricolage d'augmentation du diamètre d'enroulement du câble

à la r'voyure et vive le forum
alain

T'es au top ! Merci beaucoup poir toutes ces précisions et le temps mis a ma disposition et à la dispo du forum ! :)

Taga a écrit:T'es au top ! Merci beaucoup poir toutes ces précisions et le temps mis a ma disposition et à la dispo du forum ! :)

Salut,

Gaffe, ne lui fait pas trop de compliments déjà qu'il a toutes les femmes à ces pieds !

Boujou les amis

- toutes les femmes sont à mes pieds alors que je préférerais qu'elles soient xxx (censuré)

à la r'voyure et vive le forum
alain

Salut,

Bonjour,

Je me permets de remonter ce sujet  .
J'ai le même problème sur ma furious, poignée beaucoup trop longue.
Pour mettre les pleins gaz, il faut se tordre le poignet...

Ca fonctionne comment la poignée à tirage rapide exactement ?
C'est homologué ? L'assurance ne posera pas de problème en cas de sinistre grave ?

Merci

boujou les amis

- la poignée à tirage rapide a simplement un diamètre d'enroulement du câble plus grand, un bon bricolou peut résoudre le problème en 1/2 h avec du matériel tiré de la b à b *...

à la r'voyure et vive le forum
alain

* lire: boîte à bordel