Recherche de Ma 1ère 125 pour petit gabarit

Rebonjour, 

Comme je vous disais lors de ma présentation, je suis un petit bout de femme d'1m55 et 52 kg, j'ai enfin décidé de passer le cap de faire ma formation 125,je suis donc à la recherche de ma première bécane, plutôt que de me retourner à chaque fois que j'entends une belle cylindrée .

Je vais essayé de détaillé au max, pour simplifier les choses.

Je suis actuellement en vélo, pas de voiture, donc la petite bécane aura comme 1ere utilité de réaliser mon trajet domicile-travail (15min sans rocade, ou voie rapide pour le moment mais on ne sait pas ce que nous réserve l'avenir.  )
En seconde utilité et surtout le pourquoi je veux passer ma formation, réaliser des petits road trip seul, en duo, et entre amis motard (A2) (ils vont se caler à mon rythme mais j'aimerais tout de même atteindre les 120/130 assez aisément), Pour les road trip, une selle confortable ne serait pas du luxe également. 

Une petite jauge à essence pour mes débuts et un signalement de rapport engagée, serait pas mal mais à voir peut-être que l'on peut changer les compteurs sur certaine? (Question bête peut-être)

Niveau style, les harleys me font rêver... style custom, bobber. 

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Le style neo-retro me plait également : 

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Niveau budget, j'envisageais 3500 / 4000 euros. 
Si j'oublie des choses,  n'hésitez pas :)

120/130 aisément pas si simple, toutes les 15cv ne l'atteigne pas forcément,une xsr serait pas mal faut il trouvé dans le budget

Je me doutais… la xsr est de plus trop grande pour moi, je ne touche pas , j’ai pu testé dans une concession…

MATA-HARI11 a écrit:Je me doutais… la xsr est de plus trop grande pour mo, je ne touche pas , j’ai tester dans une concession…

Kit de rabaissement

La vendeuse m’a dit que ça suffirait pas’… :/

MATA-HARI11 a écrit:La vendeuse m’a dit que ça suffirait pas’… :/

Je roule avec des personnes de ta taille qui ont des mt ou xsr rabaisser,tu peux aussi gagner avec des chaussures adaptées et même faire faire une selle creuser avec tous ça c est possible.

Salut,

Malheureusement, ta taille va te fermée beaucoup de porte vis à vis des motos. Le style custom serait le plus approprié cat en général,on tourne sur une hauteur de selle plutôt basse style 70cms de haut.

Mais la catégorie est plutôt désertée depuis 15 ans. Reste des keeway k light, magpower avengers (très belle de surcroît) et autres de marques peu répandues en France.
Sinon, les anciennes style yamaha dragstar, hond shadow mais au compteur très succincts en infos.

Les roadster ou néo rétros tournent vers les 80 cms de hauteur de selle.

La Magpower Legender pourrait peut-être te convenir mais quid de sa fiabilité.

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Pour les infos c’est ici :«clic»

Custom ou roadster néo rétro, c'est jouable 

Les 120/130 facilement, il n'y en a pas beaucoup, encore moins dans les customs...

cork a écrit:Les 120/130 facilement, il n'y en a pas beaucoup, encore moins dans les customs...

On est deux à avoir bien lu

Salut,

J ai y est pourtant inclus les dragstar ou shadow. 110/120 peut être.

Salut,

sur Angers tu as moto repère qui fais du toute marque. Keeway, SWM, Orcal et Magpower y sont présent.
Sa laisse un peu de choix et au moins pouvoir monter dessus.

Oh et je viens de voir que Cesbron fait Zontes donc peut être pas besoin d'aller sur Nantes pour découvrir leurs models.

cork a écrit:Les 120/130 facilement, il n'y en a pas beaucoup, encore moins dans les customs...

Il n'y en même pas du tout qui le font facilement et à chaque coup !!!
120/130 c'est la vitesse de pointe réelle maximale des meilleures 125 actuelles...

oui, il faut plus compter sur du 110/120 compteur (pour les meilleures)... 120/130 c'est possible mais en conditions particulières.

une 125 de 15 cv tiendra entre 100 et 120 km/h suivant la déclivité et le vent , mais pas plus : au-delà ce ne sera qu'une pointe éphémère !

edit : grillé par le girondin pour dire la même chose , mais je laisse car c' est plus classe que d' écrire +1 !

Salut,

Après, les trois quarts du temps, on roule à 80 et même les gros cubes doivent s'y soumettre.
De toute façon, quand on roule en groupe, on laisse le motard (e) le plus lent devant. U moins, il reste dans le groupe.
Déjà, le problème 1er étant de trouvée une moto adaptée à la morphologie.

Salut,

J y pense, @Mic-Macadam, tu n'as pas eue une honda monkey?
Un peu de néo rétro, peut être que cette moto serait bien pour @Mata-Hari11?

Ou une msx/grom ?

@Lio : oui, j’ai eu un Monkey et un MSX mais bien qu’ils paraissent petits, la hauteur de selle ne l’est pas. De mémoire, on doit être entre 77 et 78 cm.
De plus, c’est 105 km/h maximum.

Salut,

Merci pour les infos.
Cela pourrait servir pour la recherche de moto

Merci beaucoup pour vos retours
D’accord’ je comprends que la vitesse max sera plus de 110. /120 pas de soucis.
J’avais effectivement vu et suis intéressée par la Honda shadow, c’est effectivement son compteur très minimaliste qui me dérange un peu, est il possible de le remplacer par un autre compteur ?
Concernant les magpowers et les keeways on me les a déconseillés pour cause de mauvaise fiabilité…
J’aime moins la Honda monkeys qui je trouve moins valorisante.
Encore merci

MATA-HARI11 a écrit:Merci beaucoup pour vos retours
D’accord’ je comprends que la vitesse max sera plus de 110. /120 pas de soucis.
J’avais effectivement vu et suis intéressée par la Honda shadow, c’est effectivement son compteur très minimaliste qui me dérange un peu, est il possible de le remplacer par un autre compteur ?
Concernant les magpowers et les keeways on me les a déconseillés pour cause de mauvaise fiabilité…
J’aime moins la Honda monkeys qui je trouve moins valorisante.
Encore merci

Un compteur avec plus d info sans toute la connectique sur la moto très compliqué

Ah oui question bête désolée

MATA-HARI11 a écrit:Ah oui question bête désolée

Aucune question n est bête si on ne connais pas

Que pensez vous de hyosung Aquila bobber 125? Est elle fiable ?