Retour d'expérience sur la formation 125 :)

Salut à tous,

Petit REX de ma part.
Je n'étais encore jamais monté sur une moto (enfin, une fois en passager sur une TDR à 16/17 ans !!), ni un scooter, ni une mobylette, rien, nada, ke tchi, nichts.
J'ai donc eu ma formation aujourd'hui, voilà comment ça s'est passé :

• Arrivée 08h, café, discussion pour faire connaissance, nos motivations, etc...
  
• 01h30 de DVD qui raconte tout ce que j'ai passé mon temps à lire sur les forums ou les vidéo google :)
  
• 10h on est arrivé sur leur piste, je la trouve plutôt grande mais j'y connais rien !!
  
• Quelques explications sur la bécane, t'as pas peur ? Heu attends je sais pas encore   Il s'agit d'une CB125F
  
• Démarrage juste avec l'embrayage plusieurs dizaines de fois
  
• Démarrage embrayage + gaz plusieurs dizaines de fois
  
• Ligne droite en 1ère, virage en 1ère
  
• Ligne droite 1ère et 2ème, virage en 1ère
  
• On devient fou, la même avec la 3ème 
  
• Plusieurs allers/retours, maintenant on commence à rajouter des 8 à chaque aller/retour
  

Et là, boum, pause déjeuner :) Pfiouuuu faisait sacrément chaud, mais le blouson été en soldes chez Dafy au top, il ventile bien.
Ensuite il me dit : allez, tu te débrouilles bien, on va démarrer la circulation après manger   OK chef 

• Circulation : disons le, j'ai galéré, j'ai roulé pas vite, j'ai fait suer du monde. 
  
• J'ai calé 4/5 fois 
  
• Ensuite je prends un peu de confiance, freinage en catastrophe, la voiture devant moi met 3 jours pour tourner, le feu passe à l'orange, je me mélange un peu mais je gère.
  
• Quel galère le cligno, j'oublie toujours de l'enlever
  
• Le moniteur me ramène sur le plateau : Michael, quelques exercices...
  
• On part entre 2 poteaux, 3ème obligatoire à la seconde ligne, slalom en bougeant son corps pour incliner la moto en alternant 4 cônes, demi tour en 1ère, lancé à 50 km/h et freinage d'urgence. Soyons honnête, j'ai galéré, quand j'arrive trop vite j'incline pas assez et je fais pas mon demi tour assez serré, pour le freinage d'urgence je démarre toujours trop tôt et je m'arrête pas sur la bonne ligne 
  
• Après quelques essais et démo de sa part, alléluia, j'y arrive pas trop mal. Faut pas freiner trop fort en fait !!!
  
• Michael, tu veux essayer la 500 ??
  
• Ouais grave...:) il me la met dans les pattes, c'est plus gros, plus lourd, mais en fait c'est pareil quand c'est lourd. J'ai enfoncé un peu les gazs en seconde, c'est   J'ai du me faire une 15zaine de tours de piste, et voilà :)
  
• Il me sent prêt, on part sur l'autoroute, 90/100 de moyenne sur la voie de droite, la vache ça fait du bruit ça surprend quand on a fait que de la ville, mais ça va, c'est super stable.
  
• On rentre à l'auto école, une connasse qui arrive 3ème à un stop, j'avais mon cligno, je vois qu'elle fait exprès de pas me voir, bon, j'ai attendu que tout le monde passe.
  

Et voilà, démarré à 08h, fini à 16h45, j'ai adoré faire de la bécane   

Disons le, je ne suis pas encore grave à l'aise, je réfléchis à mes passages, mais je me débrouille.
Pour qqun qui n'a jamais fait de bécane, vraiment je pense que c'est le minimum cette formation.
Le moniteur super sympa, calme, patient, explique très bien, met en confiance, franchement cette auto école vaut ses étoiles, ils sont vraiment top de chez top. Un grand grand grand merci au moniteur.

Et puis ce n'est pas fini...le garage qui prend de l'avance pour notre RDV de vendredi ou je dois aller récupérer ma CB125R, il me demande quelques papiers complémentaires, je lui dis que je suis chaud et....je pars la récupérer dans la foulée 

Disons le, la 125F n'a rien à voir avec la 125R. La R est plus haute (je n'ai pas les 2 pieds à plat contrairement à la F) donc plus chiante à monter dessus avec mon pantalon moto qui me limite l'entrejambe, on dirait un tortillos quand je grimpe dessus 
Elle est plus lourde mais aussi bien plus puissante, il a fallu que je me ré-habitue à ce gabarit mais ça s'est très bien passé. L'écran n'a rien à voir non plus, on voit bien quand ça clignote, du coup je ne l'oublie plus.

Bref vous l'aurez compris je suis ravi de ma journée, la bécane est dans le garage, je suis rincé de chez rincé... !!!

S'il y en a comme moi qui hésite, qui ont envie, allez y les gars c'est toooooppp 
Désolé pour la longueur 

Ah oui, c'était pas assez long, j'ai oublié 2 choses :
1/ Je n'ai pas osé passer entre des voitures en ville, ni au feu rouge en remontant, je suis resté gentiment derrière à attendre mon tour...
2/ Tous les motards que j'ai croisés en ramenant ma bécane ce soir (5/6) m'ont fait signe, ils m'ont pris pour un motard  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Malheureusement j'ai pas osé répondre, ça viendra !!!

On te pardonne la longueur.. et je dirais même que c'est bien quand c'est bien raconté comme ici.
Bravo pour la formation et bravo pour la CB125R

Jolie rédaction qui vaut 20/20 !

Ah oui, un retour plein d'émotions ! 
C'est plaisant à lire, on se projette facilement à ta place 

Salut,

Super retour détaillé
Et la R est aussi arrivée

Quelle belle journée.
Il reste à faire sa présentation

Très bon retour, merci !
... pour ce qui est de doubler entre les files de voitures qui roulent, j'évite au max et je passe que si vraiment il y a vraiment la place pour! Je ne suis peut-être pas un 'bon' motard mais je préfère rester vivant que de prendre des risques idiots.

Dans la mort ce qui gênant, ce n'est pas d'être mort, mais c'est de ne plus vivre. Et moi je veux vivre. A ma naissance j'ai reçu mon permis de vivre, avec obligation de le faire en étant le plus heureux possible et le moins con possible aussi.

Tu résumes ce qu'est une vraie moto école avec des moniteurs pédagogues, lorsqu'il y a 3 ans j'ai passé la formation j'étais dans une des 2 meilleures de Bourges et comapré à ce que tu as eu comme programme : 1/4  des exercices que tu as eu je n'ai pas eu la chance de les faire. Mais bon : l'expérience sur le terrain à circuler t'aidera aussi, et puis... tu as aimé le test de la 500?

cork a écrit:Ah oui, un retour plein d'émotions ! 
C'est plaisant à lire, on se projette facilement à ta place 

Merci... :)
Merci aussi pour le 20/20 au dessus ! :) Franchement j'ai été passioné !!

lio29 a écrit:Salut,

Super retour détaillé
Et la R est aussi arrivée

Quelle belle journée.
Il reste à faire sa présentation

Zarathoustra a écrit:

Très bon retour, merci !
... pour ce qui est de doubler entre les files de voitures qui roulent, j'évite au max et je passe que si vraiment il y a vraiment la place pour! Je ne suis peut-être pas un 'bon' motard mais je préfère rester vivant que de prendre des risques idiots.

Dans la mort ce qui gênant, ce n'est pas d'être mort, mais c'est de ne plus vivre. Et moi je veux vivre. A ma naissance j'ai reçu mon permis de vivre, avec obligation de le faire en étant le plus heureux possible et le moins con possible aussi.

Hello,
Oui je suis bien d'accord, mais je parlais de naviguer entre les voitures arrêtées déjà !! :)
Je ferai bien sûr une présentation de mon joujou prochainement, et aussi de celui de mon fils avec sa petite Rieju que l'on doit récupérer le 12 Juillet :)

Hawk a écrit:Tu résumes ce qu'est une vraie moto école avec des moniteurs pédagogues, lorsqu'il y a 3 ans j'ai passé la formation j'étais dans une des 2 meilleures de Bourges et comapré à ce que tu as eu comme programme : 1/4  des exercices que tu as eu je n'ai pas eu la chance de les faire. Mais bon : l'expérience sur le terrain à circuler t'aidera aussi, et puis... tu as aimé le test de la 500?

Oui je vais essayer de me faire de l'expérience gentiment, probablement avec des conneries de temps en temps, mais avec tout l'équipement et surtout en prenant autant de précautions que possible :)

Oui j'ai beaucoup aimé la 500, j'ai été impressionné par les accélérations en seconde, je comprends que c'est bien plus sécuritaire pour les dépassements sur grande route bien sûr, mais je ne me verrais pas sur la route avec, je vais déjà prendre beaucoup de plaisir avec ma CB125, faire mon expérience, faire monter mon fils en expérience aussi pour qu'il puisse l'avoir d'ici un an ou 2
Pour moi ce n'est vraiment pas un déplaçoir, je ne vais pas aller au boulot avec, petites balades plaisir seul ou à 2, on part, on se pose, on contemple, on repart quand on veut et hop :)
La vie m'a appris qu'il faut aussi penser à soi, se faire plaisir, et c'est ce que je fais 

Merci à tous pour vos sympas commentaires

Hawk a écrit:Tu résumes ce qu'est une vraie moto école avec des moniteurs pédagogues, lorsqu'il y a 3 ans j'ai passé la formation j'étais dans une des 2 meilleures de Bourges et comapré à ce que tu as eu comme programme : 1/4  des exercices que tu as eu je n'ai pas eu la chance de les faire. Mais bon : l'expérience sur le terrain à circuler t'aidera aussi, et puis... tu as aimé le test de la 500?

Salut,

Heureusement qu'il y a encore des professionnels qui font leur travail avec sérieux et en plus avec une certaine passion. De plus en plus rare car plus personne ne veut bosser

Oui heureusement il y a des bons pros. Je ne savais pas vraiment à quoi m'attendre, pour lui son message c'était qu'il voulait me donner toutes les bases pour bien démarrer. Alors est-ce qu'il me les a toutes données, est-ce que je suis un bon élève, j'en sais rien mais la journée a été trèèèès dense !!!

Boujou les amis

- voilà ce qu'on aime entendre sur la formation, un retour simplement positif dans lequel le "poireau" (voir lexique) est heureux
- bonne route motard

à la r'voyure et vive le forum
alain

christmike a écrit:Oui heureusement il y a des bons pros. Je ne savais pas vraiment à quoi m'attendre, pour lui son message c'était qu'il voulait me donner toutes les bases pour bien démarrer. Alors est-ce qu'il me les a toutes données, est-ce que je suis un bon élève, j'en sais rien mais la journée a été trèèèès dense !!!

je pense que tu as eu une excellente formation avec des bases très solides donc même s'il ne faut pas oublier la règle n°1 : "Tout le monde veut te tuer", tu as quand même de quoi partir confiant. Mais la prudence reste de mise!