Première moto !!

Bonjour, dans quelques semaines voir quelques jours je compte passer la formation 125. 
Cependant j'hésite dans le choix de ma première bécane. 
Pour le moment 3 modèles ont retenus mon attention.

La première : la HONDA CB 125 F
Je la trouve pas trop mal, ce qui me plaît surtout sur ce modèle c'est le prix très bas et la consommation en essence qui est vraiment très faible. Visuellement l'avant me fait un peu penser au casque de ant man et c'est aussi pour ça qu'elle me plaît.

La deuxième : toujours chez HONDA la CB125R
Un look plus agressif que la première, un peu plus grosse, j'adore le bleu mat, un peu plus puissante que la précédente, inconvénient : le prix et je trouve dommage que sur les versions couleurs, qu'il n'y ait que le garde boue avant et le réservoir qui soient dans les couleurs proposés. J'aurais bien vu le protège carter ainsi que le carénage sous la selle de la couleur choisie.

La troisième : la HYOSUNG BOBBER 125 
look a l'américaine type custom, possibilités de mettre un sissy bar pour le confort du  passager.
La possibilité de pouvoir la customiser tel un vrai bolide américain. Sa consommation est assez faible pour elle aussi. C'est ma préférée en tout cas visuellement, de ce que j'ai pu voir ou lire elle est assez fiable, mais n'étant pas un expert dans le domaine et en ayant vu certains utilisateurs dire qu'ils avaient du changer plusieurs fois le moteur ça me refroidis un peu.

Du coup j'aimerais avoir vos avis en ce qui concerne ces 3 modèles et aussi pourquoi me proposer d'autres modèles dans ces styles là qui consomment peu, fiables et pas trop onéreuses. 
Cordialement 
Sgtkratek

Les deux premières: (La couleur ça se retouche!).
La troisième:   1 pouce pour le look; Mais ici elle semble avoir démontré un risque certain pour son propriétaire; (faut juste voir si tu es "joueur") 

Bonjour Sgtkratek 

Si tu veux une moto fiable, oublie la troisième 
C'est une moto qui connait un nombre impressionnant de problèmes et pas des moindres...

Bonjour
Oublie la 3ème 
Quant aux 2 Honda, c'est une question de budget et de performance et de look

utilitaire 3000€ / 11 ch / 100 km/h
roadster 5000€ / 15 ch / 120 km/h

je connais bien Menucourt....et son centre de rééducation....

Et dans le type custom, vous avez quelques pépites à me conseiller ?

je te propose aussi la Zontes scrambler et la toute nouvelle Brixton Crossfire 125 qui sort prochainement. Sur le papier ça semble des motos qui méritent qu'on y réfléchisse.
Mais il faut trouver un modèle à essayer, question fiabilité aucun recul...

Custom = bicylindre en V...
La Magpower avengers, très belle bécane...
Ah ben tiens, la Hyosung Aquila, aussi, avec un bicylindre en V !

La Keeway K-Light...

Toutes ces motos je ne peux rien t'en dire, il y a des essais sur chacune de ces bécanes...

boujou les amis

- 1 er conseil:  si tu as des € achète une "grande" marque, tu vas certes payer un peu plus cher mais tu seras certain de démarrer chaque matin ou de rentrer de ta promenade, la garantie de 5 ans chez Honda n'est pas qu'un argument commercial, inconvénient: tu pourrais garder ta brêle longtemps, très longtemps...
- 2 ème: tu pourras trouver des brêles à moins cher dans d'autres marques avec le bonheur ou pas que tu vérifieras en lisant  notre beau forum
- 3 ème: oublie le bobber Aquila source perpétuelle d'ennuis
- 4 ème: pense à la revente si jamais ton 1 er choix ne te plaisait pas 180 %
- 5 ème le duo impose une bonne moto
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Salut,

avec @DIDIER095.
bien résumé.

Surtout pas la hyosung.
Pour les couleurs, c'est simple à démonter et un bon carrossier pourra le faire sans te saigner financièrement.

Tu as pas mal de retours sur le forum et je pense que Alain t'a bien résumé ces avis

Du coup j'hésite, grâce à vos avis entre la HONDA cb 125r et la yamaha xsr 125.

boujou les amis

- ce sont toutes 2 des bonnes brêles, en revanche si le duo est nécessaire ce ne sont pas les plus adaptées à l'exercice, pas exemple les assises de la CBR sont réputées taillées dans un bloc de granit armoricain 

  à la r'voyure
alain

Salut,

N'importe laquelle des 2

Le duo n'est pas nécessaire juste de temps en temps, pour le moment ce serait juste pour aller au boulot. Avec 4 filles à la maison, dont 2 de 5 mois sans compter ma femme et mon chat, les sorties autre que pour aller au boulot sont compliquer . Après la sellerie ça se change, mais j'ai un penchant pour le look de la xsr

Pour avoir eu des 8, 9, 10 et 15cv... la CB125F que je viens d'acheter d'occase (37km) m'a complétement bluffée !
Après avec 2000 balles de plus pour une 15cv Honda ou Yam.... les autres c'est une question de garantie et surtout de SAV. Sur ces points les grands constructeurs sont gagnants de loin !

Si tu es sensible à la mode en cours et au look, achète donc une 15cv d'occase, pour essayer.
Dans tous les cas si la vitesse est ton obsession achète une trapanelle pour te faire la main et passe le A2.... en 125 c'est du bluff, on ne peut tout avoir, même à 5000 balles !

Ce n'est que mon sentiment.

Puisqu’elle te plait   Prends donc la XSR!

Ce qui me fait chier dans le fait de passer le A2 c'est d'une le prix et surtout de devoir me retaper le code. La je cherche une petite bécane pas forcément pour aller vite mais pour aller d'un point A à un point B sans prise de tête et pour pouvoir emmener madame en balade en profitant du paysage

phyllitis a écrit:Puisqu’elle te plait   Prends donc la XSR!

Je pense que ce sera celle là, maintenant reste à savoir si je la prends neuve histoire d'être tranquille au niveau garantie ou alors en occasion, mais sur ce dernier point j'ai peur que ça fasse comme pour certaines de mes voitures, c'est à dire de me faire avoir car je ne m'y connais pas suffisamment pour vérifier certains détails qui pourraient poser problèmes.

Un moteur V2 de chez Honda devrait aussi faire l'affaire!( Avec plus de confort que XSR)!...

Sgtkratek a écrit:Ce qui me fait chier dans le fait de passer le A2 c'est d'une le prix et surtout de devoir me retaper le code. La je cherche une petite bécane pas forcément pour aller vite mais pour aller d'un point A à un point B sans prise de tête et pour pouvoir emmener madame en balade en profitant du paysage

Pour le A2 maintenant, c'est l'ETM et donc pas le code classique mais un code spécifique moto. Le coût est assez faible, environ 30€ pour les cours en ligne et la même pour passer le code à la poste.
Après le cout du permis reste important, mais il ne faut pas faire une fixette sur l'ETM, ce n'est franchement pas grand chose

Salut,

Fais toi la main en 125, trouves une xsr (rare) en occasion ou une cb125r d après 2020 (pour la garantie 5 ans) et si possible une V2 (moteur 15ch).
Tu ne perdras pas énormément sur l éventuelle revente. Et si vraiment le A2 te titille, comme mentionné dans le post précédent, tu pourras t essayé au code moto pour 30€