Le contrôle technique moto pour octobre !

A l’achat une présentation de License et pour les tondeuses elles doivent être couverte par ta RC d’accord de la a traversé la ville ne pas abuser quand même   
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Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- certainement que les entreprises de contrôle vont se goberger exactement comme toutes les entreprises qui ne pas philanthropiques, ça ne me dérange pas en revanche le motard connard qui me réveille avec son échappement "sport" lui, il me dérange...
- allez bon vroum vroum à tous (e)

  et à la r'voyure
alain

Depuis l' invention des boules quies pour dormir, plus de problème 
Les lobbies par contre, que des gros.... Et ce dans tous les domaines ! Et moi ça me dérange !
Tout à l' inverse de toi en fait  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis

- résumé: il y a un motard connard qui traverse le village en faisant du bruit et c'est aux habitants de se protéger, allez savoir si les boules existent en taille nourrisson pour la petite derniere qui vient juste de terminer son rototo

à la r'voyure et vive le forum
alain

Peut-être faut il vivre en ville 
Ils vont mettre des radars anti bruit   

lio29 a écrit:

philartis a écrit:Et comment feraient les croosmen (amateurs ou pros) ???

Salut,

Je savais qu'un membre aurait soulevée cette question.
Interdire les pockets bike (Normalement c'était déjà acté) et autorisé l'accès au moto de cross que au acheteur qui font du cross. Quand on en achète 1, on a pas une carte grise à faire et une assurance ? Même si c'est pas autorisé sur la voie publique, ça doit être en règle

Il n'y a pas de carte grise pour les cross.

Tout comme il n'y a pas besoin de licence pour en acheter, ..et heureusement sinon ça serait impossible de pratiquer à titre individuel en terrain privé ou chez soi (pour ceux qui ont du terrain à la campagne)
En fait ça reviendrait à demander un licence de foot à tous ceux qui achètent un ballon !!

mauvaise comparaison : le ballon ne casse pas les oreilles , au pire une vitre de temps en temps !

de toute façon , avec internet et les frontières inexistantes , l' état ne peut pas vraiment contrôler ce qui se vend et circule sur terrain privé chez nous !

spartiate a écrit:mauvaise comparaison : le ballon ne casse pas les oreilles , au pire une vitre de temps en temps !

de toute façon , avec internet et les frontières inexistantes , l' état ne peut pas vraiment contrôler ce qui se vend et circule sur terrain privé chez nous !

Le ballon ne casse pas les oreilles??   t'avais qu'a voir et entendre les anglais au stade de France

ben c' est justement parce qu' ils n' avaient pas le ballon !!
faut dire qu' un seul ballon pour tout ce monde , c' est vraiment pas assez !!!!!!!!!!

Salut,

Donc, d après vos commentaires, je pense qu'il serait judicieux de mettre en place un système de carte grise même pour les cross. Oui, ça va encore coûter du fric mais si un minot sans permis moto peut acheter une cross 500 sans problème alors, ça me dérange.
Je suis d accord avec @alabasse14 sur le c*n avec sa. "fullbaroufquipeteauku" a 3 heures du mat'

Bonjour

Des nouvelles pour le passage du CT

Les controleurs n'auront pas à prendre en main les gros cubes de 300 kgs !!!!! si ce n'est souvent 450 kgs !!!!

Le propriétaire ira sur les rouleaux avec sa DAUBE et devra suivre les directives du controleur

C'est pas bien tout çà ????????

Mais ce ne sera pas pret avant 2024 

CycloneM2 a écrit:Bonjour

Des nouvelles pour le passage du CT

Les controleurs n'auront pas à prendre en main les gros cubes de 300 kgs !!!!! si ce n'est souvent 450 kgs !!!!

Le propriétaire ira sur les rouleaux avec sa DAUBE et devra suivre les directives du controleur

C'est pas bien tout çà ????????

Mais ce ne sera pas pret avant 2024 

Salut,

Tu tiens d'où t'es sources ?

Et puis rien ne t’oblige a être présent lors du ct ma voiture ou mon camion je dépose le matin avant d’aller au boulot et je les récupère après

Vouii.
. Et pi si c'est moi qui travaille, il va falloir qu'ils allongent les sous à mon tarif horaire!

et puis si tu te casse la gueule sur les rouleaux  

Salut,

Ça coûte combien un Bazar pareil ?
La vache le groupe électrogène lâche sa purée

Voilà un tuto très bien expliqué avec les valeurs 0,15 a l’admission 0,20 à l’échappement http://regculbvara125.canalblog.com/archives/2006/11/24/3253806.html

Je pense que c’est possible sans démontage du réservoir

Pardon je me suis trompé de sujet

c'est l'heure de l'apéro , à ta santé

pat 77 a écrit:et puis si tu te casse la gueule sur les rouleaux  

Rien que la "zic" me fait monter la tension!

lio29 a écrit:

philartis a écrit:Et comment feraient les croosmen (amateurs ou pros) ???

Salut,

Je savais qu'un membre aurait soulevée cette question.
Interdire les pockets bike (Normalement c'était déjà acté) et autorisé l'accès au moto de cross que au acheteur qui font du cross. Quand on en achète 1, on a pas une carte grise à faire et une assurance ? Même si c'est pas autorisé sur la voie publique, ça doit être en règle

Il n'y a pas de carte grise pour les cross.

Tout comme il n'y a pas besoin de licence pour en acheter, ..et heureusement sinon ça serait impossible de pratiquer à titre individuel en terrain privé ou chez soi (pour ceux qui ont du terrain à la campagne)
En fait ça reviendrait à demander un licence de foot à tous ceux qui achètent un ballon !!

A ne pas oublier tout de même que les cross non immatriculé n'ont rien à faire sur la voie publique...La moto est transportée d'un point à un autre sur un plateau...   Enfin, normalement..!

Salut,

Je pense néanmoins que d avoir une carte grise eviterais au petits délinquants d avoir accès à ce type de machine.
De plus, il doit bien y avoir un numéro de cadre et de moteur, pour le suivi, c'est aussi un peu mieux.

Ça et l'interdiction de vente des pockets bike jetables à souhait.

Bref, trouver une solution pour ne plus avoir ces engins sur la voie ouverte

 tu as raison , mon ami , 

lio29 a écrit:Salut,

Je pense néanmoins que d avoir une carte grise eviterais au petits délinquants d avoir accès à ce type de machine.
De plus, il doit bien y avoir un numéro de cadre et de moteur, pour le suivi, c'est aussi un peu mieux.

Ça et l'interdiction de vente des pockets bike jetables à souhait.

Bref, trouver une solution pour ne plus avoir ces engins sur la voie ouverte

lio29 a écrit:Salut,

Ça coûte combien un Bazar pareil ?
La vache le groupe électrogène lâche sa purée

Entre le camion version chantier, l’hydraulique pour le system ampli roll le caisson avec les équipements  je dirais entre 2/250 000€
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 Prix de vente

mais qui va contrôler ces cartes grises de ces motos cross ?? ...

spartiate a écrit:mais qui va contrôler ces cartes grises de ces motos cross ?? ...

Salut,

Ce n'est pas tant le fait d avoir la carte grise qui va refroidir les (mauvais) utilisateurs de cross.
Le but étant d avoir une possibilité pour les concessionnaires de bloquer l'accès à n importe qui.
Et surtout en cas de contrôles des FdO de pouvoir verbaliser quelqu'un.
Normalement, quand on demande une carte grise pour un gros cube et quand on achète un gros cube chez un pro, il est obligatoire de présenté le permis. Là, ça serait judicieux de pouvoir faire pareil.

N étant pas un politique mais juste un citoyen, j en ai marre de voir comme hier 2 gus en cross et pocket bike avec une cagoule de braqueur sur la tête foutre le bordel et prendre un virage en sens inverse...