Ma nouvelle Malaguti Dune !!!

Hello chers vous tous !!

Maintenant que j'ai enfin compris comment insérer une image dans un post (merci au membre Modeste !!!) je peux enfin vous présenter ma nouvelle moto ! Une belle Malaguti Dune rouge de 2020 

Mes premières impressions sont excellentes, elles est très confortable, se comporte bien sur la route et le moteur marche vraiment super bien, bien mieux que ma précédente Yamaha MT de 2020 ce qui m'a grandement étonnée ! Le rodage n'est pas fini donc je ne connais pas ses performances définitives, mais je suis bluffée !

Je vais lui rajouter quelques améliorations genre crash bars, protèges mains etc que je vous posterai quand j'aurais fini ! Voilà, bonne journée :)

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elle est vraiment chouette cette Dune

par contre, qu'elle marche mieux qu'une MT 2020 (euro 4 à distrib variable), je pense que c'est psychologique 

boujou les amis

- un trail routier comme la Dune mérite plus qu'un regard, elle est  
- c'est possible que le "moteur marche mieux que ta précédente MT de 2020"  si tu as des points comparatifs on prend    attention à tes "premières impressions"

  à la r'voyure 
alain

la transmission est assez courte, je pense que c'est ce qui donne cette impression de mieux marcher

@Baldo et Alain : ce n'est pas que psychologique, je vous rassure :)

Elle est plus nerveuse au démarrage et elle a surtout de bien meilleures reprises, même en 6e. Comme je l'ai dit, elle est encore en rodage, donc je ne tape pas dedans, alors que ma MT je lui en demandais quand même pas mal parfois, comme par exemple pour démarrer vite à un feu, ou un dépassement, ou dégager d'un bouchon, bref, vous voyez  Et bien, la petite Dune, je la conduisais tranquille et à plusieurs reprises j'ai été étonnée de la nervosité ! Du coup j'ai commencé à jouer un peu et là je me suis dit ouaahhh trop bien !!

Evidemment ça reste une 125 et oui, le moteur est plutôt "creux" à bas régime, donc il faut utiliser l'accélérateur assez franchement pour le ressentir, mais oui, elle marche mieux que la MT que j'avais avant :) Par contre je ne connais pas sa vmax car primo : rodage, secundo  je n'aime pas rouler vite ^^

Merci en tout cas pour vos gentils messages, je la trouve certes, moins "sexy" que la MT, mais en termes de confort c'est le jour et la nuit et je n'ai pas perdu au change en termes de perfs (chose que je craignais un poil) donc je suis contente à ce stade :)

BALDO a écrit:la transmission est assez courte, je pense que c'est ce qui donne cette impression de mieux marcher

Yesss c'est possible aussi, mais je pense vraiment que le moteur marche mieux. Après il est possible que ma MT ait été mal rodée et ne marchait pas comme toutes les MT ? Je n'en ai essayé qu'une :)

content que tu sois contente

je t'avoue que c'est une moto que j'aime bien et que j'aimerai avoir... il y a d'ailleurs quelques années, j'avais failli acheter sa sœur la Derbi Terra, finalement j'ai pris une Varadero.

BALDO a écrit:content que tu sois contente

je t'avoue que c'est une moto que j'aime bien et que j'aimerai avoir... il y a d'ailleurs quelques années, j'avais failli acheter sa sœur la Derbi Terra, finalement j'ai pris une Varadero.

J'ai un pote qui a la Derbi Terra et il l'adore :) Après j'avais envisagé la Vara (si tu te souviens de mes posts FB ^^) qui est top aussi apparemment, mais j'ai renoncé en raison de sa hauteur de selle et de son poids. Aussi, quand j'ai essayé la Dune, ce fut un coup de foudre

Content pour toi

boujou les amis (e)

- alléluia ! en terme de confort je ne suis pas surpris, un trail routier reste ce qui se fait de mieux, tout juste pourrait on lui reprocher parfois une hauteur de selle difficile pour un petit gabarit
- bonne route à donf   

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- alléluia ! en terme de confort je ne suis pas surpris, un trail routier reste ce qui se fait de mieux, tout juste pourrait on lui reprocher parfois une hauteur de selle difficile pour un petit gabarit
- bonne route à donf   

  à la r'voyure
alain

Figure toi que la Dune "normale" (pas la X) a une hauteur de selle de 790, donc pour moi qui fait 1m67, je touche les deux pieds bien à plat, c'est aussi une amélioration par rapport à la MT, qui même rabaissée restait un peu haute pour moi (je touchais presque à plat, si je mettais mes bottes avec un léger talon) Donc pour les personnes plus petites que moi, on doit en plus pouvoir la faire rabaisser encore un peu, la rendant très accessible !! :)

philartis a écrit:Content pour toi

 Merci 

Mon avis ne sera pas très objectif.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est une très bonne machine.
Très équilibrée et cela ne m'étonne pas que tu la trouves très vive.... car elle l'est !
Certainement dû à la démultiplication finale, sur la X du 13x62.

En plus aucune surprise au niveau tenue de cap elle est très stable et accepte quasi tout, mais faut pas exagérer non plus car elle est assez haut perchée même si la selle est bien creusée.

Quant à ses performances... moi suis arrivé à du 107km/h GPS sans arriver au rupteur... on doit donc dépasser les 115 km/h compteur.

....et puis ses 134 Kg TPF c'est quasi 30 kg de moins que les concurrentes !

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... les propriétaires peuvent s’empiffrer de pâtisseries et autres gourmandises avant de se faire rattraper !

Modeste a écrit:
mais faut pas exagérer non plus car elle est assez haut perchée même si la selle est bien creusée.

79 cm de hauteur de selle, ce n'est pas très haut 

Mon zizi fait 89 cm 

C'est la moto par elle-même qui est haute, surtout la X, pas la selle qui comme je le disais est bien creusée.

Salut,

Jolie en rouge.

Le moteur est sous license Piaggio.
Il aime être en haut du compte tour.

A+lio

 tu as une belle moto toi

belle machine 

C'est vrai qu'elle est bien jolie

Et ben, quel succès cette Dune 

C'est là qu'on voit que la production actuelle manque cruellement de trails !

Salut,

Tout à fait et pourtant personne (dans les constructeurs historiques) n en sort 1.

A+lio

Merci à tous pour vos gentils messages ça fait bien plaisir :)

C'est vrai que j'ai du mal à comprendre pourquoi quasi personne ne sort d'autres trails 125, il y a pourtant une vraie demande sur ce segment et certain(e)s ne veulent pas aller sur de "vieilles machines" type Dune, Terra ou encore Vara. Il y a une raison j'imagine !

En tout cas, demain grand tour de moto avec des potes, j'ai trop hâte d'aller rouler en dehors de la ville avec ma nouvelle monture !!

Palmxpress a écrit:
C'est vrai que j'ai du mal à comprendre pourquoi quasi personne ne sort d'autres trails 125, il y a pourtant une vraie demande sur ce segment et certain(e)s ne veulent pas aller sur de "vieilles machines" type Dune, Terra ou encore Vara. Il y a une raison j'imagine !

Peut-être pour ça....

Motron X Nord 125 Touring

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Cyclone RX1 Grand Raid

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Une question de nom ou de "gueule" ???... On voit que la bagagerie vient du même nid. Avec un prix "tout compris" plus qu'attractif.

Puissance "moyenne", poids conséquent - la Motron Touring est donnée pour 175 kg TPF et des roues de 17 pouces.

C'est un choix esthétique et valorisant pour une 125 qui peut se comprendre par contre pour les bouger il doit falloir certainement drôlement mouliner...