Toc toc toc !

Bonjour M'sieurs-dames!
J'ai entendu du bruit...
Ça a l'air de bien se passer par ici, et puis je reconnais quelques têtes déjà rencontrées sur d'autres forums... 
Moi c'est Spocky35, de la région rennaise.
J'ai une TDR qui était noire jusqu'à il y a une semaine, et dont j'ai changé les habits parce que je me suis mangé une voiture! Maintenant elle est rouge...  
Je la monte dès que le temps le permet, et je la déshabille plus souvent qu'à son tour pour aller installer dans le moteur des bidouilleries pour lui faire exprimer tous les chevaux qu'elle est prête à donner. Bref, j'ai passé autant de temps à chercher à l'améliorer qu'à la piloter, ça représente un paquet d'heure et 20000 km en un peu plus de 2 ans.
Je n'ai possédé que des 125 (une DTMX auparavant), mais j'en suis comblé.

Enchanté de me joindre à vous!

héhé, salut Spocky !  

ravi de te voir par ici  

tes compétences techniques et ton art de la bidouille vont certainement rendre service a pas mal de monde 

salut et bienvenue parmi nous sur le forum 

salut Spocky  bienvenue sur la planète 125 attitude

Bienvenue

bienvenue

Salut, bienvenue à toi, et puis les bidouilles ça peut toujours être utile

 
Hey salut Spocky! Hâte de voir ta monture bidouillée!

Oh, je réalise que je n'ai pas fini la présentation...
Allez viens... Sois pas timide... Ils sont gentils, n'aies pas peur  
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Voilà ma petite chérie  
Pas bien épaisse, mais costaud sous le capot. Les derniers résultats obtenus avec le système Powerdyn donne + ou - 30 ch ! Tout ça pour m'emmener au boulot et quelques ballades à l'occasion

toute belle en rouge çà change 

elle a de la gueule ... pis surtout, sortir 30cv d'une TDR, faut le faire !

en plus, elle a une caisse a bières comme moi

boujou spocky et les amis

- bienvenue sur notre fofo

  et à la r'voyure
alain

Bienvenu chez nous !!!!

3 ans déjà que je suis inscrit! Je passe régulièrement sans poster souvent...
Tiens, je poursuis un peu la présentation de ma compagne de route.
D'abord un démenti: j'évoquais "+ ou - 30 ch" mesurés avec Powerdyn, mais une erreur dans le paramétrage des rapports de boite (j'avais mis comme DTR) explique ce chiffre qui donc était erroné, même si à l'époque elle "envoyait du bois". Par contre, mes pistons se déformaient, fondaient à cause de la chaleur. J'ai donc cessé certaines bidouilles de l'époque. Aujourd'hui, j'ai mesuré 26 ch, ce qui est encore pas mal - en tout cas ça me suffit bien - et je prend mon pied à voir que ma moto est capable de gagner de la vitesse en montée malgré mes 90 kg.

Quelques clichés:

Le "carbu à molettes": TM28 agrandi à 31 mm de venturi, avec des gicleurs ajustables par système de vis pointeau pour régler sans avoir à démonter. Un pointeau pour le gicleur principal, un pour le gicleur de pointe.

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Fonds de compteur "maison"
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Boitier pour surveiller les température des gaz d'échappement en sortie de cylindre (il y a  une sonde installée sur le pot de détente)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le cockpit
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La dernière évolution: l'installation d'entrées d'air de karting à la place du manchon d'origine pour booster le flux. Ça date de juin dernier, et j'en suis très content, je trouve que j'ai vraiment gagné sur une plage importante de régimes.
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Mes petits strobes spécial "remontée de bouchons"

Sympa ta brèle 

Ca doit bien fonctionner avec 26 ch

Bienvenue Spocky35, intéressants tes bidouillages !! (lol les strobes)

chez Spocky aucune place pour l'à peu près, tout est calculé et optimisé 

salut Spocky 35 et les amis

- content de te revoir parmi nous avec des nouveautés et pas des moindres...
- je ne connaissais pas ce système de gicleur réglable
- repasse dès que tu peux avec des infos comme ça =

   à la r'voyure
alain

Va donc chez Spoky   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

parmi nous 

Salut Spocky,

Tu as donc renoncé à l'entrée d'air variable, finalement ?