Motos d’occasion : les véhicules se font rares

Les délais de livraison du neuf étant souvent élevés, beaucoup d’acheteurs choisissent de se tourner vers la moto d’occasion. Résultat, les biens manquent, et leurs prix augmentent.

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Le marché de la moto se porte bien. Après une année 2020 en demi-teinte en raison de la pandémie, les ventes de deux-roues motorisés ont, depuis, retrouvé leur rythme de croisière.

Plus de 143 000 motos ont ainsi été immatriculées en cette année 2021, soit une augmentation de plus de 12 % par rapport à l’année précédente. Et si certains constructeurs ont su faire face à cette demande grandissante, tous ont globalement souffert de soucis d’approvisionnement. Une aubaine pour le marché de l’occasion, les acheteurs se rabattant sur ce dernier pour combler leurs envies.

Des prix à la hausse

Il faut dire que les bonnes affaires sont monnaie courante dans le monde de l’occasion. La cote d’une moto chutant en moyenne de 20 % dès la première année, les nombreuses concessions spécialisées ainsi que les sites de vente de particulier à particulier permettent régulièrement de trouver des modèles à prix moindres, et sans délai de livraison interminable. Un constat qui a néanmoins évolué depuis l’arrivée de la pandémie.
« Aujourd’hui, c’est vraiment très difficile de trouver des véhicules d’occasion. Nous devons nous déplacer dans toute la France pour en trouver. Et ils sont souvent très chers », explique Sébastien, responsable véhicules d’occasion chez Rennes moto.
Indisponibles neufs avant plusieurs mois chez les constructeurs, certains modèles sont également devenus des perles rares sur le marché de l’occasion. Un phénomène inédit entraînant une hausse considérable des prix.

« Un modèle que l’on vendait par exemple 5 000 € il y a 3-4 ans, on va le vendre au même prix aujourd’hui, avec plus d’ancienneté et plus de kilomètres », poursuit l’intéressé. « Le particulier a aujourd’hui tendance à surestimer le prix de son véhicule et ça dérègle complètement le marché », ajoute Alexis, responsable commercial chez Ducati – Strada Motors – Rennes.

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Certaines motos sont devenues des perles rares sur le marché de l'occasion.

Neuf ou occasion ?

En position de force, le vendeur particulier aurait évidemment tort de ne pas profiter de la situation. Si tant est qu’il en profite réellement… « Chez BMW, nos clients préfèrent généralement attendre 2-3 mois et avoir un véhicule neuf avec leurs propres options, plutôt qu’un véhicule d’occasion », assure Antoine, responsable marketing du groupe Boxer Passion composé de 4 concessions BMW Motorrad.

« En concession, les véhicules d’occasion sont révisés, garantis, et tous les consommables doivent être à moins de 50 % d’usure, ce qui n’est pas le cas pour un vendeur particulier. La concession, ça rassure l’acheteur », conclut Alexis.


Source: https://www.ouest-france.fr/economie/motos-d-occasion-les-vehicules-se-font-rares-fc9815b8-9dfc-11ec-a288-3bb784983609

Salut,

Ça, pour avoir augmenté, ça a augmenté en occase.
Je suis le marché et je commence même à voir des occases plus chères que les neuve.

Maintenant, pour les motos fiables, l occasion n'est pas un souci mais pour les moins fiables et en état de cause, mieux vaut prendre du neuf.

A+lio

S L C (e)

- si les prix montent il est temps que je vende ma Varadero    

  à la r'voyure
alain

Quand les prix montent trop, ce n'est bon pour personne.
Le vendeur devra sans doute lui-même racheter une nouvelle moto au prix fort s'il veut de l'occasion, donc sans réel intérêt.
Si c'est pour une première moto d'occasion, ça peut devenir compliqué..

Salut,

On trouve encore une bonne offre sur les cb125f et ybr.
C'est surtout les 125 haut de gamme qui souffrent de l inflation.(comme les varadero)

A+lio

C'était à prévoir... J'ai un ami qui a commandé une RE 350 Meteor en août il l'attend toujours et pas de délai en vue...

Les occases ont un prix. Basta !

Quand j'ai acheté mon Honda Cub en novembre certains vendaient leurs machines millésimées 2020, certes avec peu de kilomètres... autour de 1000km, dans les 3500/3700... sachant qu'en 2020 elles étaient en promo à 2999 euros.
Faut pas se foutre du monde ! et celui qui cherche un modèle particulier se renseigne avant.
La mienne a été réglée 2500 balles pour 2000 km

Après il y a les surcotes d'estime, la Varadero en fait partie, mais depuis toujours.

Salut,

Pauvre copain. Août, on est en mars.

En effet, il y a des opportunitstes prêts à investir pour faire des plus values.

Après, comme tu le mentionnes, on se renseignes avant un tel achat. On jauge le marché, ces besoins, ces capacités...

Pour la varadero, un succès d'estime certes mérité, c'est sur. Sa fiabilité permet aussi de faire montée la côte.
Enfin, hormis 2/3  Concurrentes, pas de rivales désignée.

A+lio

Pour ma part - j'en ai eu une en 2006 pendant six mois car ça n'a pas "matché" question poids/puissance - la Varadero n'a pas de concurrente, juste de pâles copies surtout arrivées sur le marché en troupe ces dernières années, Zontes, Montron, Magpower, Cyclone...
Comme quoi ce segment des trails routiers ou polyvalents attire. Mais s'il ne manque plus de références c'est plutôt dans l'innovation que ça pêche, d'après moi.
Se laisser attirer par une paire de valoches ou un top case de série, ces accessoires ne font pas une bonne bécane. C'est le moulbif, l'équilibre et le confort qui sont prédominants, toujours d'après moi... et la légèreté; et là on est bien loin du compte !

Salut,

Pour rappel, il y a une (excellente) trail à vendre sur le forum !

A+lio

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