Gilet jaune info pour tout les virolos

Elle doit être sacrément souple la nana pour rentrer dans le top case !

eh ben voilà ça sera pour le 1er Janvier 2016 ..........

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2015/05/10/gilet-jaune-obligatoire-1er-janvier-2016-en-cas-dabsence-vous-devrez-debourser-entre-11-et-135-euros


par contre je sais pas où je vais pouvoir le caser ,à part sur moi 

Oui c'est paru au JO avec prise d'effet janvier 2016.

Pfffft... J'ai pas de selle démontable.

savate2doigts a écrit:Oui c'est paru au JO avec prise d'effet janvier 2016.

Pfffft... J'ai pas de selle démontable.

moi non plus , mais toi tu as pas la petite trousse derriere la selle ?

Si. Mais bon elle est deja pas mal pleine.

Hello les virolos.  Sinon il vous reste a le mettre, a le porté sous la veste ( non visible ) et si besoin vous inversé. C'est une solution en attendant de trouvait autre chose pour vous, comme vous pouvez pas le mettre sous la selle. 

Bonne idée sauf que, pour en utiliser tous les jours au boulot, c'est pas tres agréable à porter car tissus synthétique non respirant.

En hiver pourquoi pas quitte à le mettre entre la veste et la doublure !

Perso je vais le mettre dans la sacoche derriere.

Il n'y a pas de boite à outil dsur la DTMX ? En en prenant un bien fin ca doit passer

si il y en a une normalement , mais moi je l'ai pas ...., je pense que je vais le caser avec la batterie ,accrocher avec la sangle elastique

J'en avais un qui trainé et j'ai fini par le mettre sous la selle avec le pantalon de pluie ,la trousse à outils Honda, le micro sac à dos , la magligt  , le kit anti crevaisons ,la microfibre ,le bloque disque et le chargeur usb.

Si ça peux sauver des vies quand on est en panne, je suis pas contre.
Pour le rangement, j'ai une boite à outil d'origine pour la DR et un espace pour les outils d'origine aussi sur l'avant de l'XTR du fiston.
Et je trouve que ça se porte plutôt bien....
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C'est pour sauver des vies.....

Pour ceux qui n'ont pas de rangement sous la selle, ça doit pouvoir rentrer dans une poche de blouson ? A moins qu'elles ne servent déjà toutes les deux.

Pour ma part, j'ai récupéré un gilet, je vais le ranger en complément de mon brassard dans le petit coffre sous le pouf.

et si le gilet est orange fluo, c'est ok ou il faut obligatoirement du jaune ?

on l'appelle communément "le gilet jaune" mais ce qu'il faut c'est un gilet rétro-réfléchissant... un orange conviendra donc très bien

http://www.thierryvallatavocat.com/2015/05/gilet-fluo-pour-les-motos-c-est-dans-le-decret-du-7-mai-2015.html

Coucou

Je viens de lire attentivement 

http://www.thierryvallatavocat.com/2015/05/gilet-fluo-pour-les-motos-c-est-dans-le-decret-du-7-mai-2015.html

Eh bien .il faut revêtir ce joli gilet , en cas d urgence

AVANT de descendre du véhicule...

Donc en étant resté sur la moto..à supposé que la moto ne soit pas tombée..(un détail)

Je dois dire qu ayant jugé INDISPENSABLE d avoir des warning pour ma sécurité , je pense qu ils sont bien plus utiles en premier..
puis..je me met en sécurité..et là derrière une barrière ( j ai vu le cas) j attend les secours..
Le gilet dans ce cas ne sert qu à faire..rien...de nuit c est autre chose..on sait où nous trouver..

Reste à savoir..C est quoi un arret d' URGENCE.
Quand on s arrête pour regarder sa carte..son GPS..au bord d un trottoir d une route..
On n a pas fini de se poser des questions...
Il va encore falloir se facher pour abroger ce décret mal ficelé..
En Allemagne..ils ont des triangles sur leurs motos parait il..En espagne il faut je ne sais plus quoi..

Je suis contente d être française..on n en veut qu à mon argent..135 roros de taxé..
On a échappé à la perte de points de permis..que pour nous les 2..3..4 roues sans carrosserie..

voila les nouvelles..pas drôles

C'est réellement efficace de jour comme du nuit.
Je bosse dans le secteur des TP et la plupart du temps sur autoroutes. Ca sauve des vies c'est certain, mais comme dit Lili, passer derriere la glissiere (et s'en éloigner un peu) est plus efficace encore sur autoroute.

En balade imaginez une panne ou un accident dans une zone sans visibilité, on met le gilet et on fait ralentir les voitures pour éviter le sur-accident

Pour la couleur le orange attire moins les insectes en été (abeilles, moucherons...) que le jaune. J'ai entendu dire que le secteur du BTP allait passer au orange our etre differencié du jaune des automobilistes mais rien vu de concret pour le moment.

Enfin pour conclure sur la couleur, jaune ou orange répondent à la même norme Européenne (EN 471 de mémoire). Si ce n'est pas le cas, changez de gilet !

Dès le 1er janvier 2016, le gilet de sécurité rétro-réfléchissants ou de haute visibilité devient obligatoire pour les motos et scooters.
Dès le 1er janvier 2016, le gilet jaune devient obligatoire pour les véhicules à moteur à 2 et 3 roues, et 4 roues non carrossés, au même titre que pour les automobilistes. Le Gouvernement a enfin tranché après avoir fait la girouette sur le sujet pendant des années !
En effet, le port du gilet de sécurité rétro-réfléchissants devait être obligatoire début 2013 par tous conducteurs ou passagers d'une moto, d'une cylindrée supérieure à 125 cm3 ou d'un véhicule de la catégorie L5e d'une puissance supérieure à 15 kW. Abrogée dès son entrée en vigueur au profit d'une simple recommandation du port du gilet, le Comité interministériel de la sécurité routière a décidé de faire marche-arrière.
Un décret et un arrêté viennent d'étendre les obligations de détention et de port d'un gilet de haute visibilité par les conducteurs de ces véhicules (1). Le port du gilet était jusque là applicable aux automobilistes, et sera étendu aux conducteurs d'un véhicule à moteur à 2 ou 3 roues (moto, scooter...), ou d'un quadricycle à moteur non carrossé (par exemple un quad) à partir du 1er janvier 2016 dès qu'ils doivent quitter le véhicule en panne.
Ils devront en disposer sur eux ou dans un rangement de leur véhicule (filet, coffre…) et le porter lorsqu'ils descendent de leur véhicule à la suite d'un arrêt d'urgence, afin d'améliorer leur visibilité, comme pour les automobilistes.
Le respect de cette obligation, prévu au Code de la route (2), pourra être contrôlé par les forces de l'ordre et sanctionné en cas :

• de non-détention par une contravention de 1ère classe (11 euros pour l'amende forfaitaire),
  
• de non-port du gilet à la suite d'un arrêt d'urgence par une contravention de 4ème classe (135 euros pour l'amende forfaitaire).
  

Sources :
(1) Décret n° 2015-514 du 7 mai 2015 relatif à la détention et au port du gilet de haute visibilité et Arrêté du 7 mai 2015 modifiant l'arrêté du 29 septembre 2008 relatif au gilet de haute visibilité
(2) Article R416-19 du Code de la route
© 2015 Net-iris

Heu.... 135€ c'est le coût de la l'arrêt d'urgence pipi sans gilet ?!!!!




:carton:Bon ok je sort...

Je ne suis pas d accord avec le port du gilet dans une zone sans visibilité..
Il faut..un triangle avant le virage..les warning..

sinon on estdans un piteux état avant d avoir mis la deuxième manche du gilet.. boum..
Il faut s éloigner du véhicule en panne si on a eu la chanc de ne pas être percuté avant de descendre de la moto..

Maintenant GROSSE question..

avant cela concernait les motos de plus de 125 C3
c est toujours d actualité

AUTRE question

Un arret d urgence  c est quoi ???
Parce qu il s agit maintenant de cela et non de panne..
Vous me direz qu on ne s arrete pas dans un virage pour consulter ses SMS ( pardon son GPS )
Mais
Ils agit bien d arret..
donc

Le MEC..il s arrête..ne pensant pas à mal..
L autre..
il arrive..
pas de gilet..
LE MEC
Je cherche à aller à St an dré de cul de ..( vers BORDEAUX)

l autre..
ben oui c est bien un arret d urgence

LE MEC
Il y a LE CHEF qui est du secteur..au secours

l autre

135 roros..

LE MEC

à consommer sur place.. vous prenez la carte bleue..


CECI DIT

les gilets sont pour ceux qui nous mettent en sécurité..

pour ceux qui travaillent sur les routes ( en orange )

et pour les petits scoot et vélo pour qu on sache qu ils doivent être protégés.. en roulant

Le gilet pour nous c est..moche.. ou alors nous mettre du specifique pour nous reconnaitre..
J ai ce qu il faut la nuit..
mais c est ANGLAIS..

Lili je sais pas ce que tu prends mais c'est de la bonne on dirait

Arrêt d'urgence c'est pas stationnement au bord de la route pour consulter la carte ni arrêt au stop !
C'est panne, cassage de figure, assistance à quelqu'un en panne...

Si t'as perdu un bras dans la chute laisse tomber le gilet, c'est pas la priorité.
Les flics sont pas que des cons ils verbalisent pas sans raison. (par contre ils sont capable de te coller un défaut de maitrise pour ton accident...).

Quand à savoir si c'est pour les vélos, les scoot, les 125, les 250, les 1200... en fait c'est assez simple, c'est pour tous les conducteurs de véhicules et ils doivent le mettre dès qu'ils descendent de la voiture dans une zone dangereuse. (à vérifier où ça en est pour les vélos et les 50 cc j'ai pas suivi...).

Les warning, le triangle, c'est bien aussi.
Mais on va peut être pas militer pour le triangle obligatoire sur les motos hein !
Et les warning quand la moto est encastrée sous une glissière, ils servent à rien. Si le pilote s'en sort, autant qu'il mette le gilet ça peut lui éviter de passer sous les roues d'une bagnole, avoue que ce serait con de finir comme ça !

Après chacun fait comme il l'entend.... les contrôles de gilets en voiture j'ai jamais vu, et pourtant, je roule tout le temps. A voir sur les motos comment ça va faire ?
Perso je ne l'avait pas sur la moto. Je l'aurais dès le 1er janvier 2016. Sans doute pas avant.
Et il sera orange parce que ceux que j'ai au boulot ils sont orange.

Bien sûr je plaisante..

cela fait du bien..dans le monde où nous vivons..

et si ma LA NOIRE s encastre dans une glissière de sécurité c est étalée que je serai..au mieux..
Je ne roule pas souvent sur les grands axes.en 125 c est trop dangereux..

Mais je te comprend..tu vois tellement de choses..

Moi , je préfère vivre le plaisir de rouler sans penser à finir sous un camion.. avec ou sans gilet..

perso,      cela fait longtemps que je le porte en moto en velo.    j'ai constaté que les automobilistes font plus attention et respectent les distances en cas de dépassements.     maintenant on est en démocratie ""chacun fait comme il veut"

une obligation de plus a l’intérêt, on le voit, discutable...

mais il est toujours parfaitement légal de rouler en tongs ... allez comprendre....

baldo;je roule toujours en tongue ( surnom du vanvan)

Copik a écrit:Dès le 1er janvier 2016, le gilet de sécurité rétro-réfléchissants ou de haute visibilité devient obligatoire pour les motos et scooters.
Dès le 1er janvier 2016, le gilet jaune devient obligatoire pour les véhicules à moteur à 2 et 3 roues, et 4 roues non carrossés, au même titre que pour les automobilistes. Le Gouvernement a enfin tranché après avoir fait la girouette sur le sujet pendant des années !
En effet, le port du gilet de sécurité rétro-réfléchissants devait être obligatoire début 2013 par tous conducteurs ou passagers d'une moto, d'une cylindrée supérieure à 125 cm3 ou d'un véhicule de la catégorie L5e d'une puissance supérieure à 15 kW. Abrogée dès son entrée en vigueur au profit d'une simple recommandation du port du gilet, le Comité interministériel de la sécurité routière a décidé de faire marche-arrière.
Un décret et un arrêté viennent d'étendre les obligations de détention et de port d'un gilet de haute visibilité par les conducteurs de ces véhicules (1). Le port du gilet était jusque là applicable aux automobilistes, et sera étendu aux conducteurs d'un véhicule à moteur à 2 ou 3 roues (moto, scooter...), ou d'un quadricycle à moteur non carrossé (par exemple un quad) à partir du 1er janvier 2016 dès qu'ils doivent quitter le véhicule en panne.
Ils devront en disposer sur eux ou dans un rangement de leur véhicule (filet, coffre…) et le porter lorsqu'ils descendent de leur véhicule à la suite d'un arrêt d'urgence, afin d'améliorer leur visibilité, comme pour les automobilistes.
Le respect de cette obligation, prévu au Code de la route (2), pourra être contrôlé par les forces de l'ordre et sanctionné en cas :

• de non-détention par une contravention de 1ère classe (11 euros pour l'amende forfaitaire),
  
• de non-port du gilet à la suite d'un arrêt d'urgence par une contravention de 4ème classe (135 euros pour l'amende forfaitaire).
  

Sources :
(1) Décret n° 2015-514 du 7 mai 2015 relatif à la détention et au port du gilet de haute visibilité et Arrêté du 7 mai 2015 modifiant l'arrêté du 29 septembre 2008 relatif au gilet de haute visibilité
(2) Article R416-19 du Code de la route
2015 Net-iris

j,en ai toujours un sous ma selle en cas d,urgence,
petit flacon d,huile,liquide de refroidissements et trousse de secours,

BALDO a écrit:une obligation de plus a l’intérêt, on le voit, discutable...

mais il est toujours parfaitement légal de rouler en tongs ... allez comprendre....

Il y a plus de mort par traumatisme crânien que par traumatisme du pied