l'ABS sauve des vies

Une route mouillée, un petit coup de frein malheureux et voilà ce qui peut se passer quand on a pas d'ABS  :

Ouaip, ben je suis bien content d'avoir une bécane avec ABS maintenant

tout à fait !

meme quand on est "bon pilote"... un animal qui traverse, une voiture devant qui freine, une chaussée glissante... un moment d'inattention, un mauvais réflexe, un coup de frein un peu trop sec... le blocage de roue peut arriver à tout le monde !

Oui, j'ai connu cette expérience : voiture qui glisse un stop devant moi, je freine et j'ai senti l'ABS intervenir sur la roue arrière vu que la route était humide et les pneus neufs

manque d'anticipation le veicule sur la droite avec les giro prévenait du danger c'est quand tu le vois qu'il faut commencé a lever le pied pas quand tu passe a sa hauteur !

Ben en fait je suis étonné de ce qui lui est arrivé à ce pauvre motard.

Je ne veux pas jouer à "celui qui sait tout ou qui fait mieux", mais en ligne droite comme ici, il aurait dû le sentir venir et avoir le temps de corriger le truc, vous ne pensez pas ?

Il tombe un peu tout seul le gars la quand même ... ...

Ou c'est un peu de la mer** sa moto ... ... ou ses pneus ...

Certes ca ralentissait, mais c'était loin d'être un gros freinage d'urgence. C'est pas avec ca que l'ABS se déclenche.

Alors OUI, je confirme, l'ABS sauve des vies et est très efficace. Encore plus en moto.

Il m'a sauvé 3 ou 4 fois de situation d'urgence ou pendant une remontée de file ou l'automobiliste déboite sans regarder ses rétros.

Mais la !! ABS ou pas ... désolé, mais le gars, il sais pas conduire ... ...

boujou les amis 

- l'ABS est certainement ma meilleure des aides à la conduite et il est scandaleux que des brêles sortent encore avec d'autres systèmes dangereux, c'est dit  

 à la r'voyure
alain


> je n'ai pas vu cette vidéo étant déjà hyper très beaucoup convaincu

bien pour ce qui est de l'abs sur une moto je n'aurais pas autant de certitude ( réduire la distance de freinage peu être , éviter le décrochage de l'adhérence avec les coup que cela te met dans le train de roulement ... a voir ) que sur une auto ou oui c'est une gros + de même que  l'eps

l'ESP m'a déjà sauvé la mise un jour où la commune avait fait faire refaire l'enrobé par la fameuse hantise des motards : goudron + gravillons, en + de cela ces couillons ont oublié de mettre les panneaux en place pour signaler la zone dangereuse qui commençait en plein virage.

Résultat :
Comme j'avais l'ESP, j'ai pas fini dans le décor mais quelques automobilistes dont les voitures n'étaient pas assez récentes pour avoir cet équipement ont vu leur voiture partir à la casse...

Salut,

En effet, l abs aide en cas de besoin. Mais la meilleure sécurité étant la vigilance du pilote.

A+lio

Sur la vidéo je pense qu'il "perd l'avant", mais je ne comprends pas trop pourquoi.

L'ABS est aussi super utile quand tu passes le permis, car lors du freinage d'urgence il suffit d'appuyer comme un âne sans chercher à comprendre et ça passe facile

Pour l'avoir testé sur des motos modernes: l'ABS n'est pas un luxe et c'est une bonne chose l'avoir rendu obligatoire sur les GC. Pendant 4 ans; j'ai roulé sur une Street Triple (avec ABS) et 2 fois l'ABS m'a évité en agglomération de tomber suite à un freinage réflexe (genre refus de priorité à faible vitesse). Dans les 2 cas, l'ABS m'a évité de bloquer la roue AV. 

Depuis, j'ai revendu la Triumph pour ne rouler que sur des anciennes (sans ABS... mais autre plaisir). Et dans la même situation, j'ai chuté avec la Honda Seven Fifty (rien de grave, c'est solide comme bécanne) . Donc depuis, c'est anticipation à l'extrême et j'évite les agglomérations comme la peste.

Exactement cela

boujou les amis

- l'EPS est certes utile mais n'agit que sur le roue motrice arrière, glisser de l'arrière est dangereux mais glisser de l'avant est bien souvent fatal, l'ABS permet d'éviter la glissade de l'avant dans 99.99 % des cas et de conserver ainsi la direction
- prudence les amis...

   à la r'voyure 
alain

philartis a écrit:Ben en fait je suis étonné de ce qui lui est arrivé à ce pauvre motard.

Je ne veux pas jouer à "celui qui sait tout ou qui fait mieux", mais en ligne droite comme ici, il aurait dû le sentir venir et avoir le temps de corriger le truc, vous ne pensez pas ?

Entièrement d'accord, y a pas de danger immédiat, il à du sérieusement freiner de l'avant, c'est...stupide!

en la visualisant plein écran et en faisant des arrêts image cela a l'air d'être un custom je dirai 9 /10chance qu'elle soit parti de l'arrière en 1er

rantanplan a écrit:en la visualisant plein écran et en faisant des arrêts image cela a l'air d'être un custom je dirai 9 /10chance qu'elle soit parti de l'arrière en 1er

la superlight en version cbs freinage

 la chose vas vite l année , dernière , visite chez un de mes anciens employeurs , voir les copains , j apprends qu un gars que j avais formé , avait fait un malaise cardiaque , pfufff , je repart , j étais avec mon ancien shadow , route en ville , 4 voies , tranquille 20/30 kmh , une voiture ce rabat sans cligno , bien sur , cela doit etre une option , sur certaine bagnole , route neuve , humide , tout le monde pille , avec le freinage de la shadow , d un autre temps, j ai du coucher la moto , pour pas me manger le cul de la bagnole , j ai morflé pour protéger , la moto  , mais les conditions de circulation , la tète ailleurs et badaboum  

BALDO a écrit:tout à fait !

meme quand on est "bon pilote"... un animal qui traverse, une voiture devant qui freine, une chaussée glissante... un moment d'inattention, un mauvais réflexe, un coup de frein un peu trop sec... le blocage de roue peut arriver à tout le monde !

boujou les ami

- ce "pilote" a t-il faite une erreur ou... pas ? ce qui est certain c'est que l'ABS sert à éviter le piège de la roue avant bloquée

  à la r'voyure
alain

Salut,

Utile d avoir une de 12 pour récompenser les bons conducteurs

A+lio