Échappement CB125R

Bonjour,
Comme sur 95% de mes véhicules je libère très légèrement l'échappement, je pense que la future moto aura droit au même traitement. Et attention je dis "très légèrement", je ne supporte pas ceux qui font un boucan d'enfer, surtout en ville.
J'ai donc vite compris que pour changer le silencieux sur CB125R il fallait obligatoirement passer par l'étape ligne complète, cela étant dit je regardais la Arrow et il y a deux collecteur : avec et sans cata.
La version euro 4 n'a pas de catalyseur d'origine ? Le arrow catalysé est réservé à la 2021 du coup ?

Si vous avez une 2018 avec ligne changée pas hors de prix et homologuée (et pas trop bruyante avec chicane) je veux bien un retour dessus merci le but est surtout d'avoir un timbre un poil plus roque sans embêter le voisinage..

boujou les amis

> sans expérience sur ta question   
- les échappements adaptables sont souvent bruyants, c'est normal c'est pour cette raison que 99.99 % des "pilotes" les montent, en plus des dérangements au voisinage tu penseras à tes oreilles irremplaçables 

  à la r'voyure
alain

tu peux aussi essayer de changer le bruit à l'admission... je ne sais pas trop ce que ça donne sur une 125

Salut,

Mieux vaut suivre les recommandations du vendeur.

A+lio

D'accord je pensais qu'il y avait des possesseurs de CB ici qui avaient fait la modif ^^ et je ne mettrai pas de l'adaptable, je veux pas casser les oreilles de tout le monde

si tu veux éviter de trop perdre en perf, je te conseille la version avec cata

BALDO a écrit:si tu veux éviter de trop perdre en perf, je te conseille la version avec cata

Oui je me demandais surtout si la Euro 4 avait aussi un catalyseur d'origine. Si c'est le cas alors je suis d'accord avec toi, la carto étant faite pour un cata il faut soit le garder soit reprogrammer. Et pour une question de : pollution, assurance, niveau sonore il faut mieux en laisser un que de reprogrammer, surtout pour gagner 1cv à 10.000rpm

bien sur que l'euro 4 a un catalyseur

BALDO a écrit:bien sur que l'euro 4 a un catalyseur

Me voilà fixé merci je ne savais pas ce qu'ils avaient introduit en euro3/4/5

boujou les amis

- chez Honda le catalyseur a du être généralisé vers # 2006
- n'espère pas gagner 1 cv à 10000 tr/min en "bricolant" l'échappement, dans le meilleur des cas soit 1/100 tu ne perdras rien et ce sera déjà très bien 

  à la r'voyure
alain