Retours sur la honda cb 125 r 2021 : vos avis

 ton histoire ne tient pas debout , tu es l ami ,  sur un forum moto , ok , mais la majorité sont de vieux moustachus , ou faut pas raconter des conneries , sinon envoi le double de ton procès beaucoup pourront vérifier tes dires ,   

Charles-Antoine a écrit:

BALDO a écrit:

Charles-Antoine a écrit:

BALDO a écrit:

Charles-Antoine a écrit: Sur le plat il est assez simple d’arriver à 135 compteur

 

compteur Belge ou Marseillais ?

Le PV à 126 km/h (oups) que j’ai reçu montre avec la marge de 5km/h des radars que le compteur est quand même pas trop mensonger

Au delà de 100km/h, la marge n'est pas de 5km/h mais de 5%... et le compteur de la CB triche de 10.
Donc pour une vitesse retenue de 126km/h, il faudrait que tu sois à 143 compteur

Je sais qu'à 17 ans on aime se la raconter mais monter à 135 "facilement" sur du plat en CB est totalement impossible

Grand intérêt que de se la raconter auprès d’inconnus sur un forum de moto, c’est vrai !

ados ou retraités, il est assez fréquent sur notre beau fofo de lire des vitesses supersonics     ... sur FB c'est pire, certains annoncent 150

marrant quand on connait les perfs réelles... mais cela pourrait décevoir des futurs acheteurs  ... sur le forum, l'idée est de renseigner au plus juste. 

d'une manière générale, sur du plat, atteindre 120 en 125 est déjà très très bien... seules quelques "premiums" 15cv peuvent prétendre y arriver... et encore, il faut de bonnes conditions

après, les perfs supersonics annoncées par certains viennent du 6eme rapport qui est souvent excessivement looooong... et donc en conditions exceptionnelles (descente, vent dans le dos, tete dans le guidon, aspiration, etc...), il est effectivement parfois possible d'atteindre 130/140 compteur... mais cela ne représente pas du tout la réalité du quotidien.

BALDO a écrit:ados ou retraités, il est assez fréquent sur notre beau fofo de lire des vitesses supersonics     ... sur FB c'est pire, certains annoncent 150

Je me la raconte pas, et pourtant je ne suis pas loin de Marseille 

Plus de 240 km/h en v max sur du plat     mais avec 4 roues 

Le plus important, ce n'est pas la v max, c'est plus la rapidité à laquelle on atteind cette v max 

boujou les amis

- pour être monté dessus à l'arrêt il m'est impossible de juger de la vitesse de pointe de cette excelllllllente brêle, il se raconte sous le manteau qu'après 146 il faut absolument passer en seconde (à vérifier ) 

  à plus tard
alain


> 1 sujet parle des vitesses de nos mobs

Salut,

Je confirme la vmax de la v1 (de la concession) :117.
Je ne voyais pas l'intérêt d un essai de la V2 mais sûrement qu elle doit atteindre un 120.

A+lio

Vous me montrerez l’endroit où j’ai indiqué que 146 compteur était une vitesse particulièrement facile à atteindre, qui plus est avec le vent de face et en montée qui ferait s’enfuir une mule.

Si votre âge fait de vous de grands sages comme on pourrait le croire à vous lire, alors j’imagine qu’il vous est facile de distinguer l’implicite : il est évident que tenir 120 en croisière c’est déjà pas mal. Il faut apprendre à lire entre les lignes aussi ! Mais ça, si même à 45 ans vous n’avez pas eu le temps de l’acquérir, je n’y peux pas grand chose.
Alors pour les fatigués du bulbe qui ont besoin d’explications claires et précises : 120 en croisière sur le plat, 135 en pointe bien lancé sur le plat sans être couché sur le réservoir non plus. Mais il est évident que pour imaginer tenir 135 en croisière sur une 125 euro 5, pourquoi pas avec un parachute déployé dans le dos et les pneus à plat pendant qu’on y est, il faut être un peu limité.
Alors si j’ai pu induire en erreur de pauvres petits, je m’en excuse platement !

Ahlala, vous me faites bien rire tout de même.

Et surtout, si je suis à l’origine de nombreuses terribles déceptions pour ceux qui se basent sur des avis sur les forums pour choisir leur moto, n’hésitez surtout pas à m’éjecter du forum !

Charles-Antoine a écrit:Et surtout, si je suis à l’origine de nombreuses terribles déceptions pour ceux qui se basent sur des avis sur les forums pour choisir leur moto, n’hésitez surtout pas à m’éjecter du forum !

 c est toi qui l as indiqué , on invente rien , relis toi

Charles Antoine, moi je te crois. Ces vieux moustachus, ils oublie qu'à 17 ans ils avaient un meilleur coefficient de pénétration dans l'air

S L C 

   ça n'a pas l'air de rigoler dans ton quartier mon cher Charles-Antoine    

  à la r'voyure
alain

David748 a écrit:Charles Antoine, moi je te crois. Ces vieux moustachus, ils oublie qu'à 17 ans ils avaient un meilleur coefficient de pénétration dans l'air

Et on ne parle pas du rapport poid/puissance avec pilote en selle, certains allaient plus vite avant le confinement

- ben quoi... nous aussi on est djeun's ... on est juste jeunes depuis plus longtemps que les autres c'est tout !

- Charles-Antoine, tu montes aussi vite dans les tours que ta CB ... t'inquiètes, on ne va pas "t'éjecter" ... mais t'ar ta gueule à la récré   

boujou les amis

- merci Sonia tu es vraiment gentille, pour dire toute la vérité sur nos relations, c'n'est pas tous les jours non plus...
- allez les copains, 80... 100... 146... la 1/8 c'est à donf 

  à la r'voyure
alain

 

BALDO a écrit:- ben quoi... nous aussi on est djeun's ... on est juste jeunes depuis plus longtemps que les autres c'est tout !

- Charles-Antoine, tu montes aussi vite dans les tours que ta CB ... t'inquiètes, on ne va pas "t'éjecter" ... mais t'ar ta gueule à la récré   

Moi, je suis d'accord avec Baldo... Tant qu'on roule en 125, on est jeunes...

sonia14 a écrit:Ne vous inquiétez pas du coefficient de pénétration d'Alabasse, avec moi il est à 100% !

C est un gouffre

Salut,

Et pourquoi pas une MT ?

De constat dans mes recherches actuelles (CB/Duke/MT) la MT est plus chère que la CB, le style plaît ou déplaît mais ne laisse pas indifférent, pour le duo elle semble plus adaptée aussi. Et la CB depuis 2020 est garantie 3ans supplémentaires par Honda France, à mettre dans le panier ça !

Salut,

La MT reste onéreuse en occasion car son moteur est réputé pour avoir la meilleure allonge. La cb125r a pour elle l garantie XXL. Et 5 ans pour celui qui roule beaucoup, c'est pas négligeable.

A+lio

honda a quand même une super bonne réputation... La cb r est pour moi la meilleure 125 actuelle.

en 2019, après beaucoup d'hésitations, la raison m'avait fait choisir la CB125R qui est pour moi la plus homogène et la plus confortable...

mais si la passion avait pris le dessus, j'aurai choisi la MT pour son fabuleux moteur à distrib' variable qui reprend fort en étant bas dans les tours et donne l'impression d'avoir quelques cm3 supplémentaires .... ou la Duke qui est terriblement joueuse mais pas faite pour les longues balades.

Dans un monde parfait , on aurais la Honda avec le moteur de la Yam .

Salut,

@baldo, on peut faire une belle balade avec la duke. Il faut juste prévoir un arrêt au bar pour reposer le séant.

A+lio