Equivalence et étranger

boujou les amis (e)

- pour aider les frontaliers et/ou les grands voyageurs, pouvons nous dresser une liste des pays qui reconnaissent l'équivalence ou la formation de 7 h pour la circulation des 1/8 chez eux, je crois que la Belgique ouvre la liste 

  à la r'voyure
alain

la formation n'est pas un permis Européen... c'est une spécificité Française qui n'a aucune valeur en dehors du territoire...

après, certains pays voisins peuvent se montrer tolérants... reste à voir comment réagira l'assurance en cas d'accident...

BALDO a écrit:la formation n'est pas un permis Européen... c'est une spécificité Française qui n'a aucune valeur en dehors du territoire...

après, certains pays voisins peuvent se montrer tolérants... reste à voir comment réagira l'assurance en cas d'accident...

 j avais cru lire , ou me renseigner pour la Belgique c est niet , le Luxembourg aussi , et qu il fallait sur le permis la mention ,a1 , enfin tout change tellement ,

Bonjour,

Renseignements pris auprès de la maréchaussée Française.
A titre personnel, je n'ai pas eu recours à la formation, puisque titulaire d'un vieux permis" et ayant été assuré pour un 2 roue avant 2010... mon permis ne fait pas mention d'aucune information sur la circulation en 2 roues.
La particularité Française de formation ou autre n'est potentiellement pas vérifiable par un agent Belge par exemple.
Donc en résumé, un accord bilatéral (France/Belgique et c'est le cas pour tous les pays Européens) suffit pour que le titre soit reconnu avec les catégories valides en France.
La particularité Française de formation ou autre n'est potentiellement pas vérifiable par un agent Belge par exemple.
GO sur les côtes Belges dès les premiers beaux jours 

boujou les amis

- l'assurance couvre les sinistres dans les pays mentionnés sur le recto de la feuille verte et si les états européens ont des accords comme le dit le copain  dislence  ce pourrait être bon

  à la r'voyure
alain

Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité, mais..

3/ Réponse donnée au nom de la Commission de l' UE concernant conduite d'un deux-roues de moins de 125 cm3 avec un permis de la catégorie B.
Journal officiel n° C 155 E du 03/07/2003 p. 0116 - 0116
"La Commission attire l'attention sur sa Communication interprétative concernant la délivrance des permis de conduire dans la Communauté . Ladite Communication indique que la Belgique, l'Espagne, la France, l'Italie et l'Autriche accordent le droit de conduire un motocycle léger sous couvert d'un permis de la catégorie B, ainsi que les conditions précises sous lesquelles ce droit est accordé. Il convient de noter que, depuis la publication de ladite Communication, la Belgique a abrogé, le 1er septembre 2002, ce droit pour les nouveaux titulaires d'un permis de conduire de catégorie B.
La Commission n'entend pas prendre dans un avenir immédiat d'initiatives dans ce domaine."

https://www.motoservices.com/permis/precisions.htm

La non-verifiabilité est-elle valable pour le nouveau permis européen ?

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- l'assurance couvre les sinistres dans les pays mentionnés sur le recto de la feuille verte et si les états européens ont des accords comme le dit le copain  dislence  ce pourrait être bon

  à la r'voyure
alain

ne prête pas attention aux imprimés types... relis plutôt les petites lignes de ton contrat d'assurance

permis B + formation = valable en France uniquement

Delair a écrit:La non-verifiabilité est-elle valable pour le nouveau permis européen ?

l'outil de contrôle des FO, neogend ne donne accès qu'au fichier NATIONAL des permis de conduire

Voici la raison de ma question :

wikipédia a écrit:Pour lutter contre la fraude, ce permis doit permettre d'assurer la sécurité, en introduisant une période de validité de dix à quinze années. Il se base sur un réseau d'information électronique européen.

BALDO a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- l'assurance couvre les sinistres dans les pays mentionnés sur le recto de la feuille verte et si les états européens ont des accords comme le dit le copain  dislence  ce pourrait être bon

  à la r'voyure
alain

ne prête pas attention aux imprimés types... relis plutôt les petites lignes de ton contrat d'assurance

permis B + formation = valable en France uniquement

boujou les amis

- je tiens cette info de mon assurance à laquelle j'ai téléphoné ce matin, il s'agit bien de mon assurance et il se peut que d'autres compagnies que je ne connais pas fonctionnent autrement 

  à la r'voyure
alain

normal, c'est le stagiaire de 4èmè B qui t'a répondu

BALDO a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- l'assurance couvre les sinistres dans les pays mentionnés sur le recto de la feuille verte et si les états européens ont des accords comme le dit le copain  dislence  ce pourrait être bon

  à la r'voyure
alain

ne prête pas attention aux imprimés types... relis plutôt les petites lignes de ton contrat d'assurance

permis B + formation = valable en France uniquement

- c'est certainement ça sauf que c'était une jeune femme  en tous cas en vidéo il faisait chaud dans son bureau et son décolleté laissait deviner des avantages... avantageux, je vais la rappeler demain pour confirmation    

  à plus tard
alain

Cette page peut vous aider http://www.adoctra.com/lamoto/formulaires/permis_etranger.php

 voila qui nous éclaircis , merci phifi , je suis content pour être un vieux  , et d avoir le a1 , et me balader partout en europe 

phifi a écrit:Cette page peut vous aider http://www.adoctra.com/lamoto/formulaires/permis_etranger.php

phifi a écrit:Cette page peut vous aider http://www.adoctra.com/lamoto/formulaires/permis_etranger.php

Merci phifi pour ce rappel. A relire cette page, je saisis mieux le fait que je peux rouler en 125 dans pays sus-cités pratiquant la même reconnaissance chez eux.

Après, l'assurance... C'est une autre histoire ! Jouera-t-elle son rôle sans difficulté ? Alabasse, il y a moyen de faire un long tête à tête plongeant.

@bruno: ton permis date d'avant 1980

Cette phrase résume tout:

Sur le plan légal tout simplement, l'équivalence ne fonctionne que pour le territoire national (article R221-8 du Code de la route). Il est donc interdit de se rendre au guidon d’une 125 dans un autre pays sans être titulaire d’un permis moto, sauf si ce pays, pratique, comme la France, le principe de l’équivalence (Espagne, Italie, Belgique, Autriche), dans le respect de leurs règles respectives.

.

 merci l ami de me rappeler mon  age 

Delair a écrit:

phifi a écrit:Cette page peut vous aider http://www.adoctra.com/lamoto/formulaires/permis_etranger.php

Merci phifi pour ce rappel. A relire cette page, je saisis mieux le fait que je peux rouler en 125 dans pays sus-cités pratiquant la même reconnaissance chez eux.

Après, l'assurance... C'est une autre histoire ! Jouera-t-elle son rôle sans difficulté ? Alabasse, il y a moyen de faire un long tête à tête plongeant.

@bruno: ton permis date d'avant 1980

@bruno1963

J'avais oublié le point d'interrogation.