La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
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Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
KENZO a écrit:Les innovations technologiques sur les autos ( puissance, sécurité active et passive ) devraient au contraire laisser plus de liberté et moins d'interdictions
Rouler à 130 km/h dans les années 70 sur autoroute, c'était pas évident ( tenue de route, freinage, éclairage, fiabilité ..... )
bruno1963- Membre VIP, spécialiste custom
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Dans les années 70 effectivement les autos étaient moins sophistiquées, mais quand tu abordais un virage sans direction assistée tu prévoyais le coup indemne pour les freinages .combien je croise de conducteur professionnel, une seule main sur le volant l’autre par la portière le siège bien incliner qui aperçoives la route entre le haut du volant et le tableau de bord, mais à mon avis le gros défaut le manque de respect je pense que vous pouvez le constater tous les jours sur tout en deux roue
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pat 77- Membre en Or
- Moto : 125 varadero
Localisation : Terrasson Lavilledieu 24120
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Je crois que la principale cause d'accident mortel au volant, c'est la somnolence
KENZO- Ligue anti top case
- Moto : KTM / YAMAHA DTF
Localisation : Gard
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
régulateur calé à130 à regarder les mouettes ou son smartphoneuu les pieds en éventail et hop dodo ou pas de réflexKENZO a écrit:Je crois que la principale cause d'accident mortel au volant, c'est la somnolence
Fap- Passionné
- Moto : Yamaha XSR 700
Localisation : Seine et Marne
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
surtout pour les grands départs , pressé , d être arrivé , après tu as l alcool aussi , le , et le téléphone un gros fléau, et contrairement a notre ami j utilise , le plus possible le régulateur , deja de pas ce faire prendre au radar , et surtout avec les voitures actuelles , car 130 ou 160 tu n as plus de sensations de vitesses , tellement évolué les voitures , et après tu as les gros débiles qui ce croient pour prost ,
KENZO a écrit:Je crois que la principale cause d'accident mortel au volant, c'est la somnolence
bruno1963- Membre VIP, spécialiste custom
- Moto : honda shadow , suzuki smx ,kymco
Localisation : nord
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Salut,
Surtout le téléphone au volant.
A+lio
Surtout le téléphone au volant.
A+lio
_________________
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lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Je dois être un extra-terrestre, car je me refuse à utiliser le régulateur de vitesse.
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
phifi a écrit:Je dois être un extra-terrestre, car je me refuse à utiliser le régulateur de vitesse.
Salut,
Mais non,moi,je n utilise pas le GPS intégré
A+lio
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Moi je n'ai ni l'un, ni l'autre
J'ai quand même la direction assistée, faut pas déconner
Ce qui me stresse le plus, et qui est très dangereux, c'est le non respect des distances de sécurité...
J'ai quand même la direction assistée, faut pas déconner
Ce qui me stresse le plus, et qui est très dangereux, c'est le non respect des distances de sécurité...
cork- Membre en Or
- Moto : YBR 125, VTR 250 (anciennes motos : MZ 125, BMW R100R)
Localisation : 95 Val d'Oise
Marcou- Passionné
- Moto : 125 Varadero - 650 V-Strom XT
Localisation : Val de Loire
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Pascal 77 a écrit:BALDO a écrit:j'adore ces vieilles vidéos qui rappellent la belle époque
Sauf que là, c'est juste une photo, et au vu des véhicules qu'elle montre, c'est plutôt la fin des années 60 : la voiture la plus récente est la simca 1100 derrière le cycliste (ou solexiste ?) sortie en 1967.
Pascal, elle est où ta Simca 1100 sur cette image arrêtée derrière le type en silex ? Je ne vois rien, par contre si on avance très légèrement dans le défilement des images, voilà ce que l'on observe :
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Je pense que c'est une Renault 8, voiture sortie en 1962 mais de toute façon la date de sortie d'une voiture ne peut pas te permettre de dater une image.
Marcou- Passionné
- Moto : 125 Varadero - 650 V-Strom XT
Localisation : Val de Loire
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
phifi a écrit:Je dois être un extra-terrestre, car je me refuse à utiliser le régulateur de vitesse.
Idem ! je veux être le seul Maître à bord
KENZO- Ligue anti top case
- Moto : KTM / YAMAHA DTF
Localisation : Gard
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Marcou a écrit:Je pense que c'est une Renault 8, voiture sortie en 1962 mais de toute façon la date de sortie d'une voiture ne peut pas te permettre de dater une image.
Pour la Renault 8, tu as à priori raison, je n'avais vu que la photo, et en y regardant de plus près, c'est le bras du type en solex qui m'avait induit en erreur, j'ai cru que c'était la ligne de custode de la voiture.
Par contre, pour la suite, je ne me basais pas sur la seule date de sortie de cette voiture, mais sur le fait qu'aucun des véhicules visibles sur la photo n'était sorti après le milieu des années 60. ça n'est pas une preuve, je l'admet, mais c'est quand-même une bonne présomption !
Pascal 77- Membre en Or
- Moto : Honda Varadero "2016"
Localisation : Ile de France
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
pat 77 a écrit:Ce reportage a environ 51 ans
J'adore tous ces conseils bienveillants, bien qu'à 1mn46 on voit bien que la ceinture de sécurité du conducteur est bien à sa place, bien pendue au montant vertical de la portière avant gauche... idem pour le passager.
Modeste- Expert
- Moto : Pas de garage, plus de motos !
Localisation : Hoggar limite looser ! 30100
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Pascal 77 a écrit:BALDO a écrit:j'adore ces vieilles vidéos qui rappellent la belle époque
Sauf que là, c'est juste une photo, et au vu des véhicules qu'elle montre, c'est plutôt la fin des années 60 : la voiture la plus récente est la simca 1100 derrière le cycliste (ou solexiste ?) sortie en 1967.
J'ai conduit des Peugeot 403 8CV comme sur la photo en 1975, une Dyna Panhard en 1976, une CV de 1962 entre 1974 et 1978, une Coccinelle de 1965 en 1982....
Les bagnoles duraient à cette époque !
Modeste- Expert
- Moto : Pas de garage, plus de motos !
Localisation : Hoggar limite looser ! 30100
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Salut,
Elles duraient parce que prévues pour(et encore, la rouille était une bonne compagne). Aujourd'hui, c est prévu pour être changé à 150000 kms, 7 ans et avec l évolution des normes anti pollution...
A+lio
Elles duraient parce que prévues pour(et encore, la rouille était une bonne compagne). Aujourd'hui, c est prévu pour être changé à 150000 kms, 7 ans et avec l évolution des normes anti pollution...
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lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Je suis étonné sur la mienne ils prévoient la courroie de distribution a 180000kms ???
Citroën C4 Picasso 1.8 i 16V 125cv | 150 000 KM | 5 ANS |
Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 138 136cv | 150 000 KM | 10 ANS |
Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 150cv | 180 000 KM | 6 ANS |
Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 165 163cv | 180 000 KM | 6 ANS |
pat 77- Membre en Or
- Moto : 125 varadero
Localisation : Terrasson Lavilledieu 24120
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Salut,
C est le max qui le semble avoir vu sur une voiture. Depuis, c est redescendu à 120000.
A+lio
C est le max qui le semble avoir vu sur une voiture. Depuis, c est redescendu à 120000.
A+lio
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lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Sur ma Skoda Fabia c'est 210000 km ou tous les 14 ans... je viens de la changer au bout de 10 ans et 185000... ma garagiste m'a dit "à dans 10 ans !"...
Modeste- Expert
- Moto : Pas de garage, plus de motos !
Localisation : Hoggar limite looser ! 30100
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
lio29 a écrit:Salut,
C est le max qui le semble avoir vu sur une voiture. Depuis, c est redescendu à 120000.
A+lio
La mienne c'est 240000 km ou 10 ans ! (2.7 V6 HDI).
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
On a l'impression que ces préconisations sont un peu au pif... ou en fonction de la politique commerciale...
Sur mon qashqai par exemple, Nissan préconise une vidange tous les 12 mois... alors que c'est un moteur Renault (1.5 DCI) et que Renault préconise la vidange tous les 24 mois ... personne n'a été capable de m'expliquer pourquoi...
Sur mon qashqai par exemple, Nissan préconise une vidange tous les 12 mois... alors que c'est un moteur Renault (1.5 DCI) et que Renault préconise la vidange tous les 24 mois ... personne n'a été capable de m'expliquer pourquoi...
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Tu va être embêté car la Maire de Paris veut retirer les panneaux indicateurs dans Paris pour libérer de la place sur les trottoirscork a écrit:Moi je n'ai ni l'un, ni l'autre
J'ai quand même la direction assistée, faut pas déconner
Ce qui me stresse le plus, et qui est très dangereux, c'est le non respect des distances de sécurité...
Dernière édition par Copik le Dim 10 Oct 2021 - 10:10, édité 1 fois
Copik- Membre en Or, spécialiste assurances
- Moto : VanVan,CBF 600,YZF 125
Localisation : Normandie
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
c est le grand mystère , mais 12 mois, si tu as pas le kilométrage de la vidange me semble léger , 1 an , avec les huiles actuelles ,
BALDO a écrit:On a l'impression que ces préconisations sont un peu au pif... ou en fonction de la politique commerciale...
Sur mon qashqai par exemple, Nissan préconise une vidange tous les 12 mois... alors que c'est un moteur Renault (1.5 DCI) et que Renault préconise la vidange tous les 24 mois ... personne n'a été capable de m'expliquer pourquoi...
bruno1963- Membre VIP, spécialiste custom
- Moto : honda shadow , suzuki smx ,kymco
Localisation : nord
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Salut
Post 2000 jusqu'à 2012, c était tous les 24 mois et sous couvert d économies pour le consommateur, on est descendu à 12 mois mais toutes les études ont démontrées que finalement c'est le garage qui gagnait au change.
Les moteurs downsized turbo compressé "usent" les huiles plus vite et une huile usagée sur ces moteurs provoquent des dégradations avancées en cas de retard.
De le but 1 er étant de faire du fric.
Mazda arrive bien à sortir ces skyactiv X sans downsizing ni turbo pourtant les moteurs sont aux normes anti pollution.
Dommage qu ils n aient pas pu s alliés avec une autre marque car leur moteur sont cher.
A+lio
Post 2000 jusqu'à 2012, c était tous les 24 mois et sous couvert d économies pour le consommateur, on est descendu à 12 mois mais toutes les études ont démontrées que finalement c'est le garage qui gagnait au change.
Les moteurs downsized turbo compressé "usent" les huiles plus vite et une huile usagée sur ces moteurs provoquent des dégradations avancées en cas de retard.
De le but 1 er étant de faire du fric.
Mazda arrive bien à sortir ces skyactiv X sans downsizing ni turbo pourtant les moteurs sont aux normes anti pollution.
Dommage qu ils n aient pas pu s alliés avec une autre marque car leur moteur sont cher.
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lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
BALDO a écrit:On a l'impression que ces préconisations sont un peu au pif... ou en fonction de la politique commerciale...
Sur mon qashqai par exemple, Nissan préconise une vidange tous les 12 mois... alors que c'est un moteur Renault (1.5 DCI) et que Renault préconise la vidange tous les 24 mois ... personne n'a été capable de m'expliquer pourquoi...
Le mieux, c'est de regarder la couleur de l'huile sur la jauge et de toucher si il n'y a pas de résidu
Si c'est couleur or sans impureté, c'est ok
Par contre, sur les mazout, ça noircit vite tous les 10 000 km, c'est mieux
KENZO- Ligue anti top case
- Moto : KTM / YAMAHA DTF
Localisation : Gard
Re: La circulation des deux roues motorisés dans les années 70
Préconisations Citroën: 150000 kms ou 10 ans pour la courroie de distribution, vidange tous les 20000 kms ou tous les deux ans.
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
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