125 rapides et TT débutant

Bonjour à tous ! 
je vais bientôt passé le permis et je cherche une moto capable de me rassasier. Tout d'abord je cherche une moto qui a de la geule , qui peut aller à + de 120 ( capable d'aller sur l'autoroute ) faire des petits comme des grands trajets sans problèmes et que je puisse aussi faire du tout terrain ( dans des champs , faire des minis minis sauts ) car quand je regarde des vidéos , sa me plait mais c plus dur à faire dans la vraie vie 🥲 . Peut être qu'on peut appeler ça trail , je ne sais pas , mais en tout cas plus routes que tt , car je suis débutant . Si vous avez des idées de modèle qui correspondent à mes critères , dites les moi ! Merci 
Budget, ~ 2500-3000 francs suisse d'occasion .

Salut,

alors une machine qui vas a plus de 120 et qui fait du TT... Dur^^.
Je suis pas un grand spécialiste, je dirais bien honda varadero ou malaguti dune pour le côtés grand trajte/trail.
Peut être les zontes qui niveau design sont plus d'actualités (selon les goûts) ou une sportive.

Bon week-end.

Salut,

C est un mouton à 5 pattes que tu recherches.
Pour le TT, une dune, tango peuvent être proches de tes critères mais n iront pas plus qu'à 110.
A l'inverse, des motos qui vont vite, tu as la varadero, mt/xsr/yzf, rc/duke... Bref, les 15ch liquide.

La plus proche de tes critères semble la xsr. Mais elle dépasse largement ton budget.

Une yamaha wrx sinon mais il faut en trouvée 1.

A+lio

Avec un permis A1 ce que tu recherches n'existe pas, il faudra forceménent faire des concessions.

Une YAM DTX 

lio29 a écrit:Salut,

C est un mouton à 5 pattes que tu recherches.
Pour le TT, une dune, tango peuvent être proches de tes critères mais n iront pas plus qu'à 110.
A l'inverse, des motos qui vont vite, tu as la varadero, mt/xsr/yzf, rc/duke... Bref, les 15ch liquide.

La plus proche de tes critères semble la xsr. Mais elle dépasse largement ton budget.

Une yamaha wrx sinon mais il faut en trouvée 1.

A+lio

après , je peux toujours changer le pignon ou faire des modifications n'est-ce pas ?

np2802 a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

C est un mouton à 5 pattes que tu recherches.
Pour le TT, une dune, tango peuvent être proches de tes critères mais n iront pas plus qu'à 110.
A l'inverse, des motos qui vont vite, tu as la varadero, mt/xsr/yzf, rc/duke... Bref, les 15ch liquide.

La plus proche de tes critères semble la xsr. Mais elle dépasse largement ton budget.

Une yamaha wrx sinon mais il faut en trouvée 1.

A+lio

après , je peux toujours changer le pignon ou faire des modifications n'est-ce pas ?

Salut,

Oui pour le pignon.
Dans la limite du respect des inscriptions de la carte grise. Il y a un CT moto en Suisse ?

A+lio

Après niveau tt , ça serait le minimum quoi parce que mon niveau n'est pas présent , sa serait pour apprendre . J'aime bien la malaguti , et la zontes hyper trail , je regarde encore les autres bolides

Salut,

La zontes hypertrail ayant les entrailles de la scrambler, tu peux déjà prévoir un essai.

En fait pour faire du TT, il te faudrait une vraie moto de trial.
Si c'est pour prendre des chemins et quelques bossellettes, elle fera le taf.

A+lio

c'est vrai qu'elle est joli , comme une tango

KENZO a écrit:Une YAM DTX 

boujou les amis

- tu demandes beaucoup pour ta 1 ère brêle, il va falloir que tu revoies beaucoup de postes à la baisse 

  à la r'voyure
alain

lio29 a écrit:

np2802 a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

C est un mouton à 5 pattes que tu recherches.
Pour le TT, une dune, tango peuvent être proches de tes critères mais n iront pas plus qu'à 110.
A l'inverse, des motos qui vont vite, tu as la varadero, mt/xsr/yzf, rc/duke... Bref, les 15ch liquide.

La plus proche de tes critères semble la xsr. Mais elle dépasse largement ton budget.

Une yamaha wrx sinon mais il faut en trouvée 1.

A+lio

après , je peux toujours changer le pignon ou faire des modifications n'est-ce pas ?

Salut,

Oui pour le pignon.
Dans la limite du respect des inscriptions de la carte grise. Il y a un CT moto en Suisse ?

A+lio

Pour certaines choses oui

oui c'est juste pour quelque bosses rien d'énormes ! j'aime bien la tango comme tu l'avais conseillé . la malaguti aussi fera le taf ?

lio29 a écrit:Salut,

La zontes hypertrail ayant les entrailles de la scrambler, tu peux déjà prévoir un essai.

En fait pour faire du TT, il te faudrait une vraie moto de trial.
Si c'est pour prendre des chemins et quelques bossellettes, elle fera le taf.

A+lio

le but serait de la garder 2 ans , ensuite je passe à plus gros

np2802 a écrit:le but serait de la garder 2 ans , ensuite je passe à plus gros

Salut,

Ah ok, oui, la dune fera le taf. Une tango aussi.

A+lio

et la duke ? sur la vidéo de présentation ils font des sauts , des wheelings , donuts et tout , conviendrait elle a ma demande ?

boujou les amis

- une Duke ne roule pas à + de 120 km, elle ne saute pas nous plus sauf dans les films au mains de cascadeurs avertis, ce n'est pas une TT mais un très bon roadster, pas de méprise sur mon propos si cette brêle ou une autre te convient je saurais aussi dire que c'est la meilleure, quand tu auras un peu plus d'ancienneté sur notre beau fofo tu verras que les avis des moustachus dont  phifi  sont souvent pertinents 
- bonne recherche  

  à la r'voyure
alain

merci pour tous vos conseils !
et pour un budget de 2000 francs , je peux trouver quoi ?

Rien 

KENZO a écrit:Rien 

C'est malheureusement vrai.

salut les amis

- peut-être qu'il faudrait  3  brêles
> sportive qui roule à + de 120 en position limande
> cross non homologuée pour le TT et les sauts
> roadster moderne pour le look 
- à mince... zut... crotte... ça ne passe plus dans le budget    rien n'empêche de chercher

   à la r'voyure
alain

 bien compliquer ta recherche ,

et sinon niveau enduro qu'est ce qu'on aurait de fiable , rapide et bonne suspension pour pas trop chère?

Essaie de te trouver un vieux trail deux temps: DTR, KDX, CRM, KMX

Débridé il conviendra très bien, mais attention à la consommation, aux restrictions écologiques et à l'entretien (car c'est souvent négligé).
Le problème est d'en trouver un qui soit correct et abordable en occasion.

phifi a écrit:Essaie de te trouver un vieux trail deux temps: DTR, KDX, CRM, KMX

Débridé il conviendra très bien, mais attention à la consommation, aux restrictions écologiques et à l'entretien (car c'est souvent négligé).
Le problème est d'en trouver un qui soit correct et abordable en occasion.

2T ou 4T?