Comparatif MT125, DUKE 125 et CB125R 2021

Salut,

125 et duo c'est pas le top (sauf la varadero ).
Cela doit rester très occasionnel car les roadsters sont des tape culs.

Pour les 3 motos de ta short liste, privilégie une duke 2017 à 2019 pour euro4 ensuite, le moteur est anémique.
La cb125r en 15chbest à privilégier car visiblement elle a plus d allonge passé les 100 km/h.
La mt a le meilleur moteur mais il faut aimé l optique.ou alors regardes vers la XSR qui a le même moteur.

Après, cela reste un budget mais tu tapes dans le must en 125.

A+lio

Salut, j'avais cru comprendre que la Duke ramait un peu, cela étant dit le compteur est très proche du GPS alors que les autres il y a presque 10km/h d'écart ce qui joue sur les sensations de perf ^^ la Mt je préfère la nouvelle à l'ancienne, l'avant ne me dérange pas trop, j'adore la CB mais bon en 15cv le tarif pique, en euro 4 j'en trouve dans les 3500€ alors qu'en euro5 c'est plutôt 4500/5000€

Salut,

Tu as très bien résumé.
Sauf pour pour la cb125r que tu trouveras plutôt vers les 4200/4600€. Au dessus, c'est de l anarque.

A+lio

Bon .... plus ça va et plus j'hésite entre ces trois bestioles, MT125 pour la perf, CB125R pour le look et Duke pour le fun...j'aime beaucoup le fun mais j'aime le look de la Honda et j'ai envie d'avoir des perfs
Bon après les performances ça doit pas être fou la différence entre ces trois là, il y a des gens qui ont pu les comparer ?
Chaque jour je change d'avis : hier c'était la MT mais aujourd'hui c'est la Duke que je reluque ^^

Prends celle qui se présentera la première, elle sera parfaite à tes yeux

C'est une bonne idée lol ou la moins chère aussi ^^ ou celle avec des crash bar

philartis a écrit:Prends celle qui se présentera la première, elle sera parfaite à tes yeux

Salut,



A+lio

  et sinon, pourquoi pas une Aprilia Tuono !

BALDO a écrit:  et sinon, pourquoi pas une Aprilia Tuono !

Salut,

Tu vas l embrouiller.

Mais l'idée n est pas mauvaise d autant que les 125 Aprilia ont eues une belle mise à jour en 2021 avec un beau compteur par exemple.

A+lio

La CB125R ! La CB125R ! La CB125R ! une valeur sur et encore plus avec son nouveau moteur ! 

Salut,

Le rapport qualité /prix et performances globale penché en sa faveur. C'est le compromis entre la mt et la duke.pour moins cher en plus.

A+lio

Haha merci pour vos messages, la Tuono est effectivement dans ma liste mais pas la 2021 car trop chère, tout comme la dernière CB125R en euro5, j'ai 3000€ de budget raison et jusqu'à 3400€ de budget "coup de coeur" mais bon je préfère éviter d'aller trop au delà des 3000€ surtout qu'il y a de nombreuses motos avec pneus fatigués et kit chaine à venir dans pas trop longtemps...
J'ai une belle RS4 à vendre 2400€ vers chez moi mais en daily et duo ça risque d'être vraiment compliqué, dommage car elle est magnifique ! J'ai vu une MT125 dans les 2500€ aussi de 2016 mais je ne sais pas si elle a l'ABS et il n'y a pas de carnet d'entretien complet :/

Salut

Mt2016=abs. Pas de carnet d entretien, ça dépends si le dernier entretien a été fait suivant les préconisations constructeur.
Après, on voit aussi si la moto a été entretenue: l ensemble est propre:roue nettoyées, pas trop de boue sous les garde boues... Un mec qui lave sa moto avant un rdv, c'est qu il n entretien pas sa moto régulièrement.

A+lio

Ah ben je n’entretiens sans doute pas assez mes véhicules, car je les ai toujours lavés avant un rendez-vous avec un acheteur.
Sinon il me semble qu'en 2016, l'ABS était une option

Oui c'est ça l'ABS est devenu obligatoire vers 2018 il me semble, pour mes débuts je préfère l'avoir ça va me rassurer
Après je trouve qu'une moto lavée pour la vente c'est que le propriétaire est un minimum sérieux et soigneux.

Pareil, toutes les motos que j'ai vendu étaient nettoyées avant essais. C'est quand même plus valorisant.

Attention , perso je ne préconise pas un lavage récent , mais un minimum de propreté . 
Je m'explique : un lavage  peut cacher une éventuelle fuite et rend impossible de se faire une opinion sur l’entretien les différentes articulations qui doivent êtres huilées afin de favoriser  leur bon fonctionnement et leur longévité .

Oui mais il faut jouer carte sur table, une fuite d'huile (importante) non indiquée peut être considérée comme un vice caché et l'acheteur peut se retourner vers le vendeur.

Xav_83 a écrit:Oui c'est ça l'ABS est devenu obligatoire vers 2018 il me semble, pour mes débuts je préfère l'avoir ça va me rassurer
Après je trouve qu'une moto lavée pour la vente c'est que le propriétaire est un minimum sérieux et soigneux.

Salut,

Obligatoire en 2018 pour les gros cubes mais pas les 125.
Ktm équipé ces duke avec l abs dès 2013 et yamaha en option des 2015 et de série en 2016 ou 2017 sur les mt125.

A+lio

Bonsoir,

Les 125, depuis 2018, doivent être équipées à minima d'un freinage couplé (AV+AR) ou alors au mieux d'un ABS.

lolobrin a écrit:Bonsoir,

Sur les 125, depuis 2018, doivent être équipées à minima d'un freinage couplé (AV+AR) ou alors au mieux d'un ABS.

Salut

C'est ça.

A+lio

De série en 2016 ? Ce serait intéressant ^^ une 2016 avec 16000km au compteur sans réel historique d'entretien mais avec les factures des deux dernières révisions, full origine et sans accroc ça côte combien ?
Sinon j'ai trouvé une Duke de 2017 avec le même kilométrage pour 3100€, seul "soucis" c'est qu'elle n'a pas roulé depuis un an (démarrée régulièrement) et kit chaine d'origine à changer sous peu. Elle a les révisions à jour, vous en pensez quoi, tarif à négocier ou ça reste bon malgré la révision à faire (vidange/frein/chaîne/pneus?)

Un an sans démarrer, ce n'est pas comme 10 ans où tous les joints sont HS. Au pire, ce sera la batterie à changer.

Salut,

Tu n'es pas encore fixer sur un modèle ?

A 3100€,le vendeur c'est fixé la limite des 3000€.sachant qu une révision en concession te coûtera 130 pour les 3 fluides, a voir combien coûte un kit chaîne et si la moto est d origine ou bien équipée d accessoires ?

Pour la mt, l abs était une option en 2016.regardes sur l roues avant, tu dois avoir un petit disque avec des petits rectangle en dessous du disque de frein. Sinon, pas d abs.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Tu n'es pas encore fixer sur un modèle ?

A 3100€,le vendeur c'est fixé la limite des 3000€.sachant qu une révision en concession te coûtera 130 pour les 3 fluides, a voir combien coûte un kit chaîne et si la moto est d origine ou bien équipée d accessoires ?

Pour la mt, l abs était une option en 2016.regardes sur l roues avant, tu dois avoir un petit disque avec des petits rectangle en dessous du disque de frein. Sinon, pas d abs.

A+lio

Non je ne suis pas encore fixé, idéalement j'aurai aimé une CB125R rouge (pour le look), j'aime beaucoup le look de la Duke aussi et il semblerait qu'elle mette tout le monde d'accord niveau fun. La MT est aussi un excellent choix car peut-être plus performant et donne la possibilité de prendre l'autoroute à 110 sans trop de peur, c'est la troisième dans mes recherches

Salut,

Les 3 montent à 110 sans gros problème.
Je dirai que celle qui sera la plus longue a y arrivée sera la duke.
La mt semble avoir le moteur qui tiens le mieux la vmax.

Après, le fun, sera top aussi sur les 3.
Les cb125r se vendent plus en noir, suivi du rouge mais tu n'auras qu une 13ch avec 3000€.

A+lio