nouvelle Bullit Cooper 125

par **BALDO** Mar 10 Mar 2015 - 19:06

encore une copie de Mash qui arrive... meme look, meme moteur... par contre , au meme prix je vois pas l'intéret think

autant prendre une vrai Mash, ils ont un bon réseau maintenant good

http://www.motoservices.com/actualite-moto/Bullit-debarque-en-France-avec-deux-125-vintage-et-attaque-mash-en-2015.htm

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par janfran Mar 10 Mar 2015 - 21:11

elle a belle allure mais je suis acro a ma vara petit V

par el pélo Mar 10 Mar 2015 - 23:03

jolie gueule! mais je mettrai des pneus a crampons Twisted Evil

elle ressemble bcp a celle que tu as montré l'autre jour https://www.125attitude.com/t1943-masai-black-rod-125

par KENZO Mer 11 Mar 2015 - 6:14

Beau look !
Mais les pneus et les stickers font bas de gamme Shocked

11 cv, c'est peu en 2015 ...

par **Alabasse 14** Mer 11 Mar 2015 - 8:52

salut les amis

good

une vraie petite Bonneville...
- pot et gripp genoux = bien vu !
- à ce prix, on se doute que ce n'est pas du haut de gamme

petit V

et à la r'voyure
alain

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par mich83 Mer 11 Mar 2015 - 9:36

look sympa good

par BAT. Mer 11 Mar 2015 - 13:02

look et couleur tres sympa

par chris13 Mer 11 Mar 2015 - 15:58

Sympa pour rouler style vintage

par Tenshi Mer 11 Mar 2015 - 18:00

Mouais...mais quand va s'arrêter les copies des copies Laughing

par discoboy Jeu 12 Mar 2015 - 17:32

11 cv c'est peu...sur un tank de 150 kgs mais là ca doit faire à peine plus de 100 kgs ca le fait!

une fois de plus faut voir le rapport poids/puisssance.et c'est aussi une necessité economique vu les prix ils ne peuvent pas monter une mecanique dernier cri!

apres comme dit plus haut au prix de la mash mieux vaut choisir celle ci reconnue fiable sur laquelle on a du recul et un réseau efficace!

par **Alabasse 14** Jeu 12 Mar 2015 - 17:54

salut les amis

- pas tout à fait d'accord avec ta vision du rapport poids/puissance, le poids de la machine est une chose, le poids total prêt à rouler avec le conducteur en est une autre, et plus on charge les machines plus le rapport poids/puissance est favorable au "tank" de 150 kg

petit V

et à la r'voyure
alain

par discoboy Mer 18 Mar 2015 - 21:03

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- pas tout à fait d'accord avec ta vision du rapport poids/puissance, le poids de la machine est une chose, le poids total prêt à rouler avec le conducteur en est une autre, et plus on charge les machines plus le rapport poids/puissance est favorable au "tank" de 150 kg

et à la r'voyure
alain

fais le calcul: 110 kgs pour la bullit /11 cv = 10 soit 10 kgs pour 1 cv

une machine comme la vara 169 kgs touts pleins faits (valeur prise sur le net) /15 cv= 11.26 soit 11.26 kgs pour 1 cv le rapport est moins bon.

par **Alabasse 14** Mer 18 Mar 2015 - 21:51

salut les amis

- tu as très beaucoup entièrement raison, mais comme je n'ai jamais vu une brêle rouler seule, j'ai bien spécifié "poids total prêt à rouler", refais le calcul avec un "pilote" de 95 kg (équipé), un top chargé à 5 kg et un peu d'essence et d'huile dans la Bullit...
> Bullit: 19.7 kg pour 1 cv
> tank: 17.5 kg pour 1 cv
- libre à toi de penser autrement

petit V

et à la r'voyure
alain

par Tenshi Mer 18 Mar 2015 - 22:38

Ha, je vais pas lâcher mamie de si tôt, comme ça, j'ai toujours l'originale Very Happy

Discoboy et Alabasse, vous disputez pas. Les deux motos n'ont rien à voir pour moi. Confort pour grand trajet chargé pour la vara et plus pour commencer cette "mash", plus basique.
De plus, il faut regarder l'étage ment, le nombre de vitesses, le couple, où se situe la pleine puissance....tellement de chose différente Razz

par discoboy Jeu 19 Mar 2015 - 23:36

oui enfin pour moi le probleme est inversé si tu rajoute le poids de l'equipement et du pilote tu fais encore baisser le raport vu qu'à puissance egale tu as encore plus de poids.

bref on s'en fout perso je préfère un petit mono,une moto légere (une 125 quoi) plutot qu'un panzer twin tout creux en plastoc qui veut juste se faire passer pour une grosse! masturb

par **BALDO** Ven 20 Mar 2015 - 8:44

Moi j'aime bien les twin en plastoc masturb

par chris13 Ven 20 Mar 2015 - 8:54

discoboy a écrit:oui enfin pour moi le probleme est inversé si tu rajoute le poids de l'equipement et du pilote tu fais encore baisser le raport vu qu'à puissance egale tu as encore plus de poids.

bref on s'en fout perso je préfère un petit mono,une moto légere (une 125 quoi) plutot qu'un panzer twin tout creux en plastoc qui veut juste se faire passer pour une grosse!

par **Alabasse 14** Ven 20 Mar 2015 - 9:20

chris13 a écrit:
discoboy a écrit:oui enfin pour moi le probleme est inversé si tu rajoute le poids de l'equipement et du pilote tu fais encore baisser le raport vu qu'à puissance egale tu as encore plus de poids.

bref on s'en fout perso je préfère un petit mono,une moto légere (une 125 quoi) plutot qu'un panzer twin tout creux en plastoc qui veut juste se faire passer pour une grosse!

salut les amis

à la r'voyure et vive le forum
alain

par **BALDO** Sam 21 Mar 2015 - 17:04

a propos de cette nouvelle Bullit, voici un essai vidéo:

en somme, une alternative sérieuse aux fameuses MASH... mais avec un réseau restreint !

par chris13 Sam 21 Mar 2015 - 17:18

becane fort sympatique surtout la S good

par Tenshi Sam 21 Mar 2015 - 17:39

si ça vous dit, je vends presque la même 2000€...elle est plus vieille, mais j'ai un compte tour Razz

Franchement, c'est exactement la même chose que la Mash. ..un marché qui porte bien fait des envieux

par ladafan Dim 22 Mar 2015 - 20:07

Bonsoir à tous!

Oui, c'est une Mash avec des disques ventilés sur la Cooper s.

Et petit détails, contrairement aux Mash, le compteur met plus en avant les km/h que les m/h. :)

Vraiment jolies et qualitatives pour le prix! :)

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