LE CHOC DES GENERATIONS !!!

par KENZO Ven 2 Juil 2021 - 11:02

40 ans séparent ces 2 motos :

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- une Yamaha dtf de 1977

- une KTM Duke de 2017

par KENZO Ven 2 Juil 2021 - 11:08

Les progrès les plus importants à mon avis :

- l'injection
- le freinage ABS
- les pneumatiques tubeless
- la fourche inversée
- le tableau de bord

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par KENZO Ven 2 Juil 2021 - 11:13

Je n'ai pas mentionné la consommation ou la pollution car je m'en fou un peu Very Happy

Les + de la Yam :

- moteur 2 temps nerveux
- poids plume
- gabarit ( hauteur de selle, largeur )
- maniabilité, agilité en tt

par KENZO Ven 2 Juil 2021 - 11:24

Les défauts de la Yam :

- freins à tambour pas performants
- amortisseur arrière moyen

CONCLUSION :

Ces 40 années d'écart n'empêchent pas d'avoir toujours du plaisir à conduire good

Sans doute parce que la KTM a 15 ch ......... Sinon, on est en droit de se dire : pourquoi en 40 ans, on perd en performances, sensations, et on se retrouve avec plus de poids et d'encombrement et avec des tarifs très proches des premiers gros cubes ......

Vos avis

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par phyllitis Ven 2 Juil 2021 - 11:45

KENZO a écrit:Les défauts de la Yam :

- freins à tambour pas performants
- amortisseur arrière moyen

CONCLUSION :

.... avec des tarifs très proches des premiers gros cubes ......

Vos avis

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A moins de considérer que les 125 cm3 ne soient pas vraiment des motos excellent

125 cm3 est effectivement très proche de 175 cm3 ; donc les 125 moins cher que les 175cm3 ne me parait aucunement aberrant.

par KENZO Ven 2 Juil 2021 - 11:49

Les 125 cm3 sont de véritables motos ( on peut de nos jours se faire un Marseille - Lyon sans problèmes ) , voir plus ...........

Un gros cube permettra de voyager sur autoroute avec une marge de puissance pour les dépassements et la vitesse de croisière !

par phifi Ven 2 Juil 2021 - 17:34

Il aurait fallu comparer la KTM avec ça:

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Ça n'aurait rien changé à la conclusion, mais le choc visuel aurait été moindre Wink

par **BALDO** Ven 2 Juil 2021 - 18:12

les années n’empêche pas le plaisir, bien au contraire !

outre l'électronique, les parties cycles ont énormément évolué !

par KENZO Ven 2 Juil 2021 - 18:20

C'est vrai : la stabilité, l'amortissement, les progrès dans les pneumatiques ....

Quoique .... le cadre deltabox des yam était révolutionnaire à l'époque good

par **BALDO** Ven 2 Juil 2021 - 18:22

ce qui me fait le plus bizarre quand je conduis une "vieille" moto (années 80/90), c'est le freinage affraid

par KENZO Ven 2 Juil 2021 - 18:28

Il faut anticiper, car ce n'est pas du freinage, ça fait office de ralentisseur ( comme si on avait 2 freins arrières à tambour ) Very Happy

par rantanplan Ven 2 Juil 2021 - 19:07

dans mon souvenir ma gautier freinait plutôt fort ...bon il y avait 2 enormes tambour a l'avant et un a l'arriere

par OWL Ven 2 Juil 2021 - 19:08

Ce n'est pas toujours aussi flagrant... Very Happy

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par Mic Macadam Ven 2 Juil 2021 - 19:46

KENZO. a écrit:Quoique .... le cadre deltabox des yam était révolutionnaire à l'époque

Quand est-ce que Yam a sorti son cadre deltabox ?
Sur la Yam que tu montres et celle que phifi montre c’est encore un cadre classique, non ?
Je demande cela car c’est justement ce qui me gêne sur les Yam actuelle (mt, xsr,...).
Je ne doute pas un instant de l’efficacité de ce cadre mais visuellement j’ai du mal.

Y’a pas à dire on a fait beaucoup de progrès en sécurité et fiabilité mais qu’est-ce que les mobs étaient belles avant.

par **lio29** Ven 2 Juil 2021 - 19:52

Salut,

Vrai que la légèreté manquent aux 125 moderne.
Après, autre temps, autre plaisir

A+lio

par Mic Macadam Ven 2 Juil 2021 - 19:59

lio29 a écrit:Salut,

Vrai que la légèreté manquent aux 125 moderne.
Après, autre temps, autre plaisir

A+lio

Et oui, maintenant, on veut que les 125 ressemblent à de GC... Rolling Eyes

par **lio29** Ven 2 Juil 2021 - 20:02

Salut,

Autant prendre une zero...

A+lio

par **BALDO** Ven 2 Juil 2021 - 20:04

Mic Macadam a écrit: mais qu’est-ce que les mobs étaient belles avant.

ils font des belles mobs aussi maintenant... mais souvent en panne excellent

par KENZO Ven 2 Juil 2021 - 20:06

Mic Macadam a écrit:
KENZO. a écrit:Quoique .... le cadre deltabox des yam était révolutionnaire à l'époque
Quand est-ce que Yam a sorti son cadre deltabox ?

Rien que pour toi :

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Baldo pourrait t'en parler ...........

par Mic Macadam Ven 2 Juil 2021 - 20:10

@KENZO : Baldo ou Phifi, l'expert Yam.

par **lio29** Ven 2 Juil 2021 - 20:10

Salut,

Belle bleue

A+lio

par phifi Ven 2 Juil 2021 - 20:19

Mic Macadam a écrit:
KENZO. a écrit:Quoique .... le cadre deltabox des yam était révolutionnaire à l'époque
Quand est-ce que Yam a sorti son cadre deltabox ?
Sur la Yam que tu montres et celle que phifi montre c’est encore un cadre classique, non ?
Je demande cela car c’est justement ce qui me gêne sur les Yam actuelle (mt, xsr,...).
Je ne doute pas un instant de l’efficacité de ce cadre mais visuellement j’ai du mal.

Y’a pas à dire on a fait beaucoup de progrès en sécurité et fiabilité mais qu’est-ce que les mobs étaient belles avant.

Les cadre deltabox sont sortis en 1985, la première 125 Yamaha a en avoir bénéficié est le TZR en 1987.

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par Mic Macadam Ven 2 Juil 2021 - 20:22

Et bien voilà, j’ai ma réponse Very Happy

merci Phifi. Wink

par **philartis** Ven 2 Juil 2021 - 20:24

Et les fourches inversées, c'est réellement une grosse évolution ?
J'en suis pas certain à vrai dire.

par **lio29** Ven 2 Juil 2021 - 20:29

Salut

Et encore moins les normes euro

A+lio

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