Future YAMAHA XSR 125

Fap a écrit:Enfin du temps sec 

Petite ballade 50kms pour ce mettre en jambe, selle et amortisseurs un peu raide,j'ai mal au c.., sinon agréable et facile à prendre en main, le frein arrière il faut vraiment taper dedans pour que ça morde, niveau moteur rien à redire pour l'instant à voir au fur et à mesure car pas aller au dessus de 7000 (directive de mon concessionnaire) 

Petites photos des premières modifications: rétroviseurs,clignotants Led progressifs avant et arrière, support de plaque court et protections carter

M'en parle pas !

Hier je suis allé prendre ma revanche sur le Mont Seigne et j'en ai profité pour faire le tour du lac de Pareloup. J'ai fait mon premier offraod avec ma XSR, et j'ai bien dû lui coller plus de 200 km en plus de quatre heures d'une traite, mais je te dis pas ce qu'elle m'a mis dans le f*** !  

Juste en apercevant ma XSR de ma fenêtre j'ai comme une petite douleur à l'arrière-train qui se réveille. Du coup petite pause aujourd'hui. Mais par contre elle est toujours aussi plaisante à conduire.

Félicitation pour ton acquisition, elle est aussi toute pimpante en jaune.

Si après rodage c'est aussi dur je vais aller direct voir mon sellier pour me faire une selle confort 
Parce que la ballade de 35 kms et encore ma au c.., c'est pas beau de vieillir 

A la demande de Madame   qui veux faire du tandem et appréhende son arrière tout sale avec le support court de plaque. 
Modif du jour ajout d'un garde boue et je trouve en fin de compte que ça le fait bien 
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J'allucine 
Comme quoi l' ANTS quand ils veulent y peuvent 
Demande de carte grise le 4 Août reçu aujourd'hui le 6 

Fap a écrit:A la demande de Madame   qui ... appréhende son arrière tout sale

Pas mal le garde boue, il se fond plutôt bien dans le "décors" ;-)

En espérant que Madame n'appréhendera pas la pluie sinon ça pourrait finir avec la pose d'un toit de fortune...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Maintenant que l informatique gère, c est beaucoup plus rapide.

A+lio

super avec le garde boue, tu l as prit ou ?? alliexpress ou autre ??  un lien, il m'interesse pour quand j'aurais enfin la mienne

eric.bugs a écrit:super avec le garde boue, tu l as prit ou ?? alliexpress ou autre ??  un lien, il m'interesse pour quand j'aurais enfin la mienne

Salut ici :Garde boue

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Ce matin fabrication d'un support pour bloqué disque et montage extension pied de béquille 
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merci bien pour le lien

@Fap. Quelle est la réf de l'extension de béquille stp ? Ça m'intéresse. Merci

fabio6034 a écrit:@Fap. Quelle est la réf de l'extension de béquille stp ? Ça m'intéresse. Merci

C'est celle là Bequille
Par contre j'ai dû limer 2MM sur l'intérieur gauche car ça ne tomber pas en faces des vis 

Merci pour l"info.

Salut 
Bonne ballade aujourd'hui avec Madame de 70kms 
Ben à la mal au 
Et ne sais comment ce tenir hors mi me prendre la taille donc je cherche des poignées de maintiens 
Sinon vraiment sympa à piloter et rien à redire si ce n'est le confort 
À+ 

La moto est toujours en rodage ?

Tu devrais éviter de transporter un passager, au moins pour les 500 premiers kilomètres. Sinon tu risques de te retrouver avec une moto qui sera pas au top de ses perfs une fois sorti de rodage. Ce qui, pour une 125, risque d'être fort regrettable.

boujou les amis

-  le duo n'est pas obligatoirement rédhibitoire durant le rodage durant que tu ne tires pas comme un bourrin, le rodage actuel n'est plus celui d'une brêle des années 70    
-  j'ai fait à la maison une palette de béquille qui ressemble beaucoup à la tienne il y a un sujet sur notre beau forum  >>> ici

  à la r'voyure
alain

Beignet a écrit:La moto est toujours en rodage ?

Tu devrais éviter de transporter un passager, au moins pour les 500 premiers kilomètres. Sinon tu risques de te retrouver avec une moto qui sera pas au top de ses perfs une fois sorti de rodage. Ce qui, pour une 125, risque d'être fort regrettable.

Je ne vois pas pourquoi cela serait néfaste dès lors que je respecte les préconisations à un ou deux cela ne change rien sur le régime moteur  
Et pour information même à deux elle est vaillante et ne rechigne pas d'un poil 

Salut à tous.

Ha les histoires de rodage, entre ne jamais tirer dedans, et au final avoir un veau, et les solliciter crescendo...

Lors de ma jeunesse un "vieux" mécano qui avait fait de la compéte ma dit que pour le meilleure des rodage, il fallait faire travaillé le moteur a tracter du poids sans le forcer.  

Lorsque j'ai fais le rodage de ma 50 à vitesse en 2010, je prenais souvent ma femme derrière, sans monter trop haut dans les tours mais en faisant bien travailler le moteur . Et le moteur d'origine fut le plus agréable et le plus péchu même par rapport au 70 que j'ai eu ensuite. 

Au final faire tracter un moteur en rodage avec du poids sur la bécanes est le mieux pour la suite (a mon sens).   

Après il est difficile de pouvoir faire un test pour voir si en effet il y a un bénéfice, ou non. Mais moi j'y crois...

boujou les amis

- récurrente question du rodage, le moteur n'est pas le seul élément à roder, les pneus, freins, joints de chaine (mettre une huile légère et bien pénétrante) pourrait on s'abstenir de monter à 4 dans une auto durant sa période de rodage ? 
- le rodage le plus important est celui du bonhomme (e) 

   à la r'voyure
alain

Beignet a écrit:La moto est toujours en rodage ?

Tu devrais éviter de transporter un passager, au moins pour les 500 premiers kilomètres. Sinon tu risques de te retrouver avec une moto qui sera pas au top de ses perfs une fois sorti de rodage. Ce qui, pour une 125, risque d'être fort regrettable.

A une époque je pesais plus de 150 kg à te lire j'aurai du faire faire le rodage par un copain pesant moins de 80 kg 

Salut,

Je rejoins l avis d @alabasse14.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Je rejoins l avis d @alabasse14.

A+lio

+1 

Méa Culpa.

Vous devez certainement avoir raison. Après, c'est vrai que comme l'a dit Alabasse pour le rodage on entend à peu près tout. Pour ma part mon concessionnaire m'avait conseillé d'attendre les 500 premiers kilomètres. Bossant dans le milieu de la moto j'étais parti du postulat qu'il avait raison. Mais loin de moi l'idée de me fâcher ou blesser qui que ce soit.

A commencer par :

Copik a écrit:A une époque je pesais plus de 150 kg à te lire j'aurai du faire faire le rodage par un copain pesant moins de 80 kg 

Euh... ne viens non plus me prêter des propos que je n'ai pas tenu. Après avoir un soucis de surpoids n'est pas une raison pour se priver de tout et encore moins d'une envie de moto. Dans ton post tu parles au passé, donc j'ose espérer que tu es parvenu à une situation plus appréciable, et pour avoir connu les mêmes soucis je ne peux que t'en féliciter. 

Bon me voilà à 350kms 
Vraiment un régal de jours en jours , l'assise ou l'amortisseur commence à ce faire et moi dur au c.. 
Je suis passer voir mon concessionnaire car ma poignée d'embrayage avait du jeu de bas en haut et impossible de faire un resserrage donc en commande .
Il m'a dis également que je pouvait passer au stade sup et passer au VVA jusqu'à 8500   celui ci étant un ancien pilote pro je suis 
En ce qui concerne le freinage et ben il à vraiment du mordant avant et arrière, suite à un freinage d'urgence dû à un pu... de tracteur au milieu de la route dans un virage à 90km/h et ben merci l ABS 
A bientôt 

 Super donc et merci pour ce retour!