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Message par KENZO Dim 16 Juil 2023 - 9:01

spartiate a écrit:sa maitresse d' école ...


ça va être chaud !

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Message par lio29 Dim 16 Juil 2023 - 9:25

Salut,

La dame dont on parle va être ravie de la comparaison non mmerale Wink

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Message par KENZO Dim 16 Juil 2023 - 11:10

Au moins, ils se fendent la gueule  héhé héhé héhé
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Message par lio29 Dim 16 Juil 2023 - 11:16

KENZO a écrit:Au moins, ils se fendent la gueule  héhé héhé héhé

Salut,

good

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Message par philartis Jeu 5 Oct 2023 - 10:13

Ces jours-ci j'ai roulé sur route humide par endroit.. silent
Les pneus sont à la bonne pression, je ne faisais pas l'andouille, mais alors cette sensation de dérobade de l'arrière  affraid

La moto a environ 4 ans (les pneus aussi) et 15000 km - visuellement on pourrait penser qu'ils peuvent en faire un peu plus, mais déjà qu'en temps normal je suis plutôt peureux sous la pluie, je vais les remplacer.

C'est toujours le BT46 qui est majoritairement conseillé ?

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Message par KENZO Jeu 5 Oct 2023 - 11:04

BT is very good  good good good
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Message par philartis Jeu 5 Oct 2023 - 11:38

Very very, ou very un p'tit peu ?

Je plaisante - je pars donc là-dessus.
Merci Kenzo Wink

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Message par lio29 Jeu 5 Oct 2023 - 12:14

Salut,

Étonnant comme sensation. Effet placebo ou les routes sont peut être grasses.

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Message par philartis Jeu 5 Oct 2023 - 12:27

Ben je sais pas, c'est curieux car c'est comme si j'étais sous gonflé par moment.
Mais sur route sèche, impeccable.

Idea Quoique cet été sur route sèche, j'ai remarqué que la roue arrière glissait assez facilement (plus que d'habitude) lors de freinages et rétrogradages simultanés.

Sinon pour l'effet placebo je veux bien le croire car vraiment, la route humide est ma hantise.

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Message par Alabasse 14 Jeu 5 Oct 2023 - 16:06

boujou les amis

- nous avons parlé de ta gomme arrière in situ et c'est vrai qu'elle n'est plus de 1 ère jeunesse, change avant une cata    think

petit V    à plus tard
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Message par BALDO Jeu 5 Oct 2023 - 16:57

BT46 est une valeur sure !

Mais en ce moment les Michelin Road6 sont très à la mode et les retours sont excellents... sur ma Duke j'avais des Road5, j'étais littéralement scotché à la route  :vroum02:  good

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Message par philartis Mar 23 Jan 2024 - 14:02

Je reviens sur ce sujet car j'avais oublié de dire que j'ai fait monter un Road 6 qui changent la vie sur route humide !

J'ai bien fait, car je suis amené à rouler longtemps encore avec cette mob. excellent


Dernière édition par philartis le Mar 23 Jan 2024 - 15:38, édité 1 fois

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Message par coyote Mar 23 Jan 2024 - 15:06

Donc, tu la gardes finalement...
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Message par philartis Mar 23 Jan 2024 - 15:08

Oui Wink

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Message par atap Mar 23 Jan 2024 - 15:08

Bonjour, mais le road 6,excite pas en 100 pour la roue avant ?
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Message par philartis Mar 23 Jan 2024 - 15:09

Non et c'est pas grave.

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Message par atap Mar 23 Jan 2024 - 15:10

Tu le met en 110,avec une taille inférieur en hauteur alors ?
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Message par philartis Mar 23 Jan 2024 - 15:36

Non, je n'ai remplacé que l'arrière - je n'ai pas de soucis d'adhérence à l'avant pour le moment.
Et pour le jour où il faudra remplacer l'avant, le panachage ne me dérange pas.

Je vois que j'ai écris "j'ai fait monter des Road 6", c'est une erreur que je corrige immédiatement. Wink

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Message par Alabasse 14 Mar 23 Jan 2024 - 17:00

salut les amis  (e)

- félicitations ! le Road 6 est une bonne gomme, perso j'y préfère le Road 1 qui a des belles sculptures   ouaiii ouaiii ouaiii

petit V    et à la r'voyure
alain

> même pas peur...
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Message par BALDO Mar 23 Jan 2024 - 17:03

philartis a écrit:je suis amené à rouler longtemps encore avec cette mob. excellent

Ne reste pas sur un échec... et profite des prochaines vacances scolaires pour renégocier  motos qui copulent

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Message par philartis Mar 23 Jan 2024 - 17:28

Y'a pas d'échec, y'a juste des choses qui se décident à plusieurs.
La MT est une bonne moto.

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Message par lio29 Mar 23 Jan 2024 - 17:52

Salut,

Je te cite : la mt est une bonne moto good

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Message par BALDO Mar 23 Jan 2024 - 18:04

oui mais... la Hornet est mieux, n'est-ce pas Phil ? lol!

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Message par phifi Mar 23 Jan 2024 - 18:54

Si c'est une histoire d'argent/autre projet, ça se conçoit  sans problème de garder la MT.

Si c'est une histoire de vitesse/puissance, c'est différent car c'est ton cerveau qui est reliè à ton poignet et c'est à toi de te raisonner.
Généralement, à nos âges, on ne roule pas du tout de la même manière quand on passe de la 125 au GC, je dirais même qu'on s'assagit.
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Message par BALDO Mar 23 Jan 2024 - 19:08

le couple sur la Hornet est balaise, surtout pour un jeune permis... un coup de gaz un peu trop optimiste est vite arrivé... mais heureusement, il y a le "traction control" et même le "controle de weehling" qui rattrapent les bétises... il y a aussi le mode pluie.... mais bon, faut faire attention quand même... plus question de faire la course comme en 125... on va rester vivants, hein Phil ? Wink

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Message par phifi Mar 23 Jan 2024 - 19:56

J'ai 91 Nm de couple sur le TDM et je n'ai jamais fait de wheeling par inadvertance, ni même volontairement car ça ne m'intéresse pas.

Tout est dans la tête, comme je l'écrivais plus haut on arrive à des âges où on a nettement plus de plomb dans la tête et surtout où on a bien plus conscience de ses limites.
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