Pourquoi il est très difficile d'acheter une moto neuve actuellement

Pour acquérir une nouvelle moto, il faut patienter parfois jusqu'à l'automne. Le secteur est confronté à une situation industrielle et commerciale inédite.

Le secteur automobile n'est pas seul à souffrir des pénuries de composants. Les motos sont aussi touchées. Actuellement, difficile de trouver le modèle neuf de son choix dans les concessions. Soit il faut attendre, soit accepter de prendre ce qu'il y a de disponible en stock.
Dans une vidéo publiée sur YouTube, Éric de Seyne, président et PDG de Yamaha Motor Europe, a décidé de jouer franc-jeu et d'avertir les clients:

"Au cours des dix derniers mois, la disponibilité de matières premières est devenue un problème dans de nombreux domaines, comme celui des semi-conducteurs nécessaires à la fabrication de nos clés intelligentes ou des systèmes de freinage ABS."

Il ajoute aussi que la pénurie des semi-conducteurs n'est pas seule responsable de la situation. Le secteur a joué de malchance avec les livraisons de pièces détachées transportées par mer qui qui empruntent le canal de Suez bloqué des jours durant par un porte conteneurs.

"Le porte-conteneur 'Ever Given' transportait, malheureusement, plusieurs milliers de produits et composants Yamaha", déplore le patron de Yamaha Motor Europe.

"Les clients doivent attendre"

Le gérant de la concession Yamaha de Joinville, en banlieue parisienne confirme la situation qu'il juge inquiétante.

"En 2020, la fermeture des usines a fait chuter la production au moment où la demande était en forte hausse. Aujourd'hui, nous n'avons plus de stock pour les modèles les plus demandés dans les moyennes et grosses cylindrées, mais aussi les 125 accessibles avec un permis B. Les clients doivent attendre septembre", explique à BFM Business Mhamed Harre, gérant de Joinville Moto.

Même Kawasaki, l'un des constructeurs les plus importants, reconnait ouvertement le problème.

"La demande de deux-roues motorisés ayant augmenté pendant la pandémie, nous faisons face à des pénuries de matériaux et de composants. Ajoutez à cela des circonstances totalement imprévues, comme le récent blocage du canal de Suez et son influence sur le transport maritime mondial et la disponibilité des conteneurs, et vous obtenez des retards de livraison", a expliqué le directeur général de Kawasaki Motors Europe, Kenji Nagahara dans un communiqué.

Une forte hausse des ventes

Cette pénurie touche différemment les autres constructeurs. Alors que Honda dispose de stocks suffisants, des marques comme Moto Guzzi et Triumph n'auraient rien de disponible avant la rentrée de septembre, selon des messages de clients postés sur des forums.

"C'est vrai, il y a une pénurie mais chez Triumph, elle n'est pas liée aux semi-conducteurs mais à une forte demande que personne n'avait anticipé. Nos ventes augmentent de plus de 50% et le chiffre de 2019 a été dépassé il y a trois jours et nous livrons autant que la capacité de production de nos usines le permet", explique à BFM Business Eric Pecoraro, porte-parole de Triumph.

En effet, si cette pénurie est causée par la livraison de semi-conducteurs et de pièces détachées, elle est amplifiée par la forte hausse des ventes. En 2020, en France, elles ont grimpé de 36% dès la sortie du confinement de juin. Si la période estivale est habituellement bonne pour le secteur, de nouveaux clients, surtout parmi les automobilistes, sont venus gonfler la demande de motos et de scooters accessibles avec un permis B.

"On va se rappeler de 2020 comme le grand accélérateur d’un phénomène dans la mobilité. L’impact a été mondial. Nos ventes sont deux fois et demie ce qu’on avait l’an passé. Cet été, elles ont augmenté entre 25 et 30% selon les marchés en Europe", expliquait récemment à BFM Business Costantino Sambuy, PDG de Peugeot Motocycles.

Cette bonne nouvelle a semble-t-il des conséquences que peu de marques prévoyaient.




Source: https://www.bfmtv.com/economie/pourquoi-il-est-tres-difficile-d-acheter-une-moto-neuve-actuellement_AN-202105290162.html

Oui, d'ailleurs Eric de Seynes était l'invité du dernier Motorlive. Ils en parlent et en français

presque 1h d'interview du patron de yam', il y a un copain qui va passer une bonne soirée   

Je l'ai regardé hier soir et c'est hallucinant le merdier actuel 

c'est clair ! ils disent que Honda a du stock mais ils ont aussi été fortement impacté... la CB125R par exemple, a été indisponible pendant plusieurs mois !

BALDO a écrit: presque 1h d'interview du patron de yam', il y a un copain qui va passer une bonne soirée   

Bah non, JCO était un excellent président mais ne n'est pas le cas de De Seynes.

Salut,

Étant confronté au même problématiques dans mon travail, on se dit: à qui profité le crime...

C est voulu comme situation.

A+lio

boujou les amis

- heureusement que ma brêle est actuellement la seule possible à satisfaire à mon besoin    
- peut-être une réponse à poster dans le "bistrot" la construction moto n'est pas la seule touchée par ce problème, les artisans sont en pénurie de fournitures et même les charpentiers courent après le bois 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Pire, ils se piquent la came entre eux. C est fou comme situation.

A+lio

Cela dit, entre la difficulté à trouver une moto neuve, et les bruits d'interdiction des motos "pas neuves", à terme, notre "M" risque de devenir un "P", notre "O" un "I", notre "T" un "É", notre "A" un "T", notre "R" un "O", et notre "D" un "N" ! 

petite anecdote, samedi chez YAMAHA je parlais avec le vendeur justement des ventes et des livraisons, il me disait que j'avais eu de la chance car je n'ai attendu que 3 mois et demi. Maintenant pour la même commande il faut patienter environ 5 à 6 mois. Un client a commandé un tricity au mois de mais pour être sur de l'avoir comme cadeau de Noel 

Salut,

Et encore,si la pénurie continue,il l'aura peut-être ua printemps 2022!

A+LIO

du coup, les chiffres de ventes en ce moment ne veulent plus dire grand chose (ils sont basés sur les immat') ... ce serait plutôt des chiffres de disponibilité

BALDO a écrit:du coup, les chiffres de ventes en ce moment ne veulent plus dire grand chose (ils sont basés sur les immat') ... ce serait plutôt des chiffres de disponibilité

A+LIO

Mon concessionnaire n'avait peut être pas tord

Copik a écrit:Mon concessionnaire n'avait peut être pas tord

Salut,

Que veux-tu dire?

A+LIO

Quand il m'a dit décembre pour une Yamaha XSR 125

Salut,

Ah oui,après,cela dépends aussi de la taille de la concession.

A+LIO

Une des plus grosse de Normandie

 bien bizarre , encore cette histoire , c est pas le blocage du canal de suez , quelques jours , qui as fait cela , pour moi , cela sent , un peu l embrouille , spéculation sur  les semi conducteurs , pénurie déguisée , pour augmenter les marges , plus rien m étonne ,

bruno1963 a écrit:  bien bizarre , encore cette histoire , c est pas le blocage du canal de suez , quelques jours , qui as fait cela , pour moi , cela sent , un peu l embrouille , spéculation sur  les semi conducteurs , pénurie déguisée , pour augmenter les marges , plus rien m étonne ,

Oui mais les 60 conteneurs de pièces pour Yamaha sont toujours sur le bateau qui a été mis sous séquestre par le gouvernement Égyptien

 je ne savais pas , pourquoi cela ami, tu as des news merci 

Copik a écrit:

bruno1963 a écrit:  bien bizarre , encore cette histoire , c est pas le blocage du canal de suez , quelques jours , qui as fait cela , pour moi , cela sent , un peu l embrouille , spéculation sur  les semi conducteurs , pénurie déguisée , pour augmenter les marges , plus rien m étonne ,

Oui mais les 60 conteneurs de pièces pour Yamaha sont toujours sur le bateau qui a été mis sous séquestre par le gouvernement Égyptien

Oui les Égyptiens réclament 1 milliard de € à l'armateur,après discutions on est arrivé à 750 millions d'€

Copik a écrit:Oui les Égyptiens réclament 1 milliard de € à l'armateur,après discutions on est arrivé à 750 millions d'€

 vont pas avec une louche , a mon avis l armateur , avait oublié de payer le péage , une paire de fois ,