[ZFE] Interdiction de rouler dans le grand Paris

BALDO a écrit:ça rentre en vigueur aujourd'hui !


https://www.caradisiac.com/circulation-des-motos-et-scooters-dans-les-zfe-la-grande-lessive-commence-190204.htm

C'est anti-démocratique 

et les motards , police ou gendarmerie , seront comme nous 

Je plains les concessionnaires qui sont en zfe. Ils vont perdre tous leurs clients qui ont un vieux véhicule...

pyc2025 a écrit:Je plains les concessionnaires qui sont en zfe. Ils vont perdre tous leurs clients qui ont un vieux véhicule...

même pas, car il y a longtemps qu'ils refusent de prendre ces motos, trop âgées pour leurs mécanos !
A partir de 10 ans, c'est la galère, alors une vieille de 15, 20 ou 30 ans, c'est mission impossible : pas rentable, plus de pièces, surprises possibles à tous les étages lors d'un démontage, temps à rallonge, etc....et plus les compétences : point de salut sans la valise miracle !

 plus de pièces , j ai refais beaucoup de Yamaha , des années 70  , c est encore dispo , sauf les mecs incompétent , qui connaissent rien , incapable de lire une micro fiches , pour trouver une référence ,  pas rentable au prix de l heure qu ils demandent ,   , mais toutes les motos tu peux avoir des surprises , le temps a rallonge tu le paies , surtout le manque de compétences , c est tout , 

DIDIER095 a écrit:

pyc2025 a écrit:Je plains les concessionnaires qui sont en zfe. Ils vont perdre tous leurs clients qui ont un vieux véhicule...

même pas, car il y a longtemps qu'ils refusent de prendre ces motos, trop âgées pour leurs mécanos !
A partir de 10 ans, c'est la galère, alors une vieille de 15, 20 ou 30 ans, c'est mission impossible : pas rentable, plus de pièces, surprises possibles à tous les étages lors d'un démontage, temps à rallonge, etc....et plus les compétences : point de salut sans la valise miracle !

pour les voitures c'est la même chose. Demande à un jeune mécano de régler l'allumage à vis platinées, de le régler au stroboscope , de remplacer une tête de delco ainsi que le faisceau des fils qui vont avec. Il te regarde avec de gros yeux.
Malheureusement ils ne connaissent plus que l'électronique et la sacro-sainte valise.

 a la valise , que feraient ils sans , en même les voitures actuelles tellement des usines a gaz , heureusement que la valise est la , même un réglage culbuteurs  , ont dirait que tu demande la lune , je vais raconter une petite anecdote , il y as plus de 30 ans , je me suis fait plaisir , c était mon rêve , je me suis acheté une ancienne Porsche 911 t , modèle carbu , ca marchait bien , mais des petits trous a l accélération , déposer chez Porsche , reprise de la voiture toujours le problème , retour on me dit normal , a bon , puis j ai un pote , me dit tu devrais aller voir josé barbara , pilote et mécano , je prends rdv , j arrive , je lui explique ce que je ressent , il vas essayer la voiture , reviens me dis elle tourne comme une savate , et je le vois ouvrir le capot , a ecouter le moteur avec un bout  de bois , coller a son oreille , je le vois partir chercher quelques outils , une lampe strombo , la je me dis ou je suis tombé , réglages tout a l oreille ,  finit me dit viens on vas faire un tour , déjà c est un pilote , pfuffff , plus un poil de sec , mais la voiture était transfiguré ,  c était un vrai de vrai ,   

Graceland54 a écrit:  pour les voitures c'est la même chose. Demande à un jeune mécano de régler l'allumage à vis platinées, de le régler au stroboscope , de remplacer une tête de delco ainsi que le faisceau des fils qui vont avec. Il te regarde avec de gros yeux.
Malheureusement ils ne connaissent plus que l'électronique et la sacro-sainte valise.

Tiens, je viens de trouver un nouveau type de moteur qui devrait plaire à Hidalgo !

je veux le meme sur mon c.m

 renforce le cadre mon ami , le moteur risque de partir avant la moto 

fred 2qq a écrit:je veux le meme sur mon c.m

bruno1963 a écrit: a la valise , que feraient ils sans 

Cela me rappelle les années 80 ou des mécanos réglaient à l'oreille  2 carbus double corps sur des Alfa Roméo 

 ils étaient fort les mecs 

KENZO a écrit:

bruno1963 a écrit: a la valise , que feraient ils sans 

Cela me rappelle les années 80 ou des mécanos réglaient à l'oreille  2 carbus double corps sur des Alfa Roméo 

bruno1963 a écrit:  ils étaient fort les mecs 

KENZO a écrit:

bruno1963 a écrit: a la valise , que feraient ils sans 

Cela me rappelle les années 80 ou des mécanos réglaient à l'oreille  2 carbus double corps sur des Alfa Roméo 

Ouais, ils arrivaient à régler une Alfa ! 

Salut,

On est bien en province...

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

On est bien en province...

A+LIO

coucou  
 hooo que oui 

 moi suis au village tranquille , pour l instant , 

lio29 a écrit:Salut,

On est bien en province...

A+LIO

j aime pas les grande villes.

j ai commencer a renforcer mon cadre

 renforcer , plus même , mdr , et moi non plus les grandes villes beurk mon ami  

fred 2qq a écrit:j aime pas les grande villes.

j ai commencer a renforcer mon cadre

Graceland54 a écrit:  pour les voitures c'est la même chose. Demande à un jeune mécano de régler l'allumage à vis platinées, de le régler au stroboscope , de remplacer une tête de delco ainsi que le faisceau des fils qui vont avec. Il te regarde avec de gros yeux.
Malheureusement ils ne connaissent plus que l'électronique et la sacro-sainte valise.

Et si vous saviez comme ces jeunes sont intéressés par ces bagnoles et ces old technologies.
Avant de partir en retraite, j'ai fait une étude pour ma boite sur les formations Vintage Young Timers
La plupart des mécanos étaient très branchés sur les formations proposées. Il faut savoir que 53% des véhicules anciens roulant datent d'après 1983 et qu'il y a une vraie niche pour les mécanos parce que sur les véhicules électriques il y a peu de choses à faire en entretien et l'hybride par le fait des 2 moteurs obligés ne semblent avoir un vrai avenir 
Seuls les carrossiers vont tirer leur épingle du jeu des véhicules électriques car l'accidentologie est beaucoup plus forte que sur les véhicules thermique ( accélération, bruit, etc )

 je suis d accord avec toi , ma filleule a un bac pro en carrosserie et peinture  , travaille dans un garage sur Metz , deja gagne super bien ca vie , et il y ont du boulot elle pourrait travailler h 24 , et pour le petit gars , mécano qui ce lancerais , dans l entretien de voitures anciennes , il y as de quoi faire ,   

patrig a écrit:

Graceland54 a écrit:  pour les voitures c'est la même chose. Demande à un jeune mécano de régler l'allumage à vis platinées, de le régler au stroboscope , de remplacer une tête de delco ainsi que le faisceau des fils qui vont avec. Il te regarde avec de gros yeux.
Malheureusement ils ne connaissent plus que l'électronique et la sacro-sainte valise.

Et si vous saviez comme ces jeunes sont intéressés par ces bagnoles et ces old technologies.
Avant de partir en retraite, j'ai fait une étude pour ma boite sur les formations Vintage Young Timers
La plupart des mécanos étaient très branchés sur les formations proposées. Il faut savoir que 53% des véhicules anciens roulant datent d'après 1983 et qu'il y a une vraie niche pour les mécanos parce que sur les véhicules électriques il y a peu de choses à faire en entretien et l'hybride par le fait des 2 moteurs obligés ne semblent avoir un vrai avenir 
Seuls les carrossiers vont tirer leur épingle du jeu des véhicules électriques car l'accidentologie est beaucoup plus forte que sur les véhicules thermique ( accélération, bruit, etc )

Pour en revenir aux ZFE et tenter de lutter contre cette obsolescence programmée par nos politiques : CLIC
On peut adapter le courrier à la moto.

Je l'ai fait.
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On nous interdit de rouler avec nos véhicules "trop vieux", mais regardez ce qu'il en est avec ces SUV modernes, phénomènes de mode:

J'ai encore le droit de me déplacer environ 10 Kms vers Paris, par contre je peux aller polluer à fond vers la campagne.

Graceland54 a écrit:On nous interdit de rouler avec nos véhicules "trop vieux", mais regardez ce qu'il en est avec ces SUV modernes, phénomènes de mode:

Stéréotypes et idées reçues... perso j'ai un SUV (un des plus vendu en France) qui ne consomme et ne pollue pas plus qu'une clio, c'est un nissan qashqai 1.5 dci  

Euuuh, à moteur équivalent et à puissance équivalente la clio consommera forcément moins que le qashqai, c'est logique à cause du CX du poids et de la largeur des roues.
Cependant ça ne doit surement pas dépasser 10 à 15% de plus.

le CX à 50 en ville ...

pour le poids, c'est moins lourd que la plupart des berlines (1395kg pour mon qashqai alors qu'une ford mondeo par exemple en fait presque 1600)

sinon, je consomme vraiment très peu... en mixte sur les 1000 derniers km je suis à 5,2l et ce malgré des jantes de 18"

pour la pollution, il y a un FAP... ça pollue donc beaucoup moins que des véhicules anciens.

bref, l'image du SUV qui consomme et qui pollue est souvent très éloignée de la réalité... sauf à rouler en Porsche cayenne V8   ... sinon la plupart ont les mêmes moteurs que les autos "normales".

je suis pas étonner vus que nous somme dans un payes totalitaire , ou la justice obéi au pouvoir qui ce protège derrière sa police ,je crois qu'on appel cela une dictature  La liberté de circulation est le droit pour tout individu de se déplacer librement dans un pays, de quitter celui-ci et d'y revenir. Elle est garantie par l'article 13 de la Déclaration universelle des droits de l'homme depuis 1948  et leur excuse de pollution  que dire des métros qui vous bouffe les poumons avec leur frein et des bus et péniche , de toute façon rien na changer  concerne la Révolution française de 1789 il on couper des tète pour mettre des petit gents plein de tune  rien a changer il faut juste arrête  de manifester pour rien juste bloque l'economie des banques