A combien monte votre 125 ?

beaucoup de questions a ce sujet, je propose donc que chacun mette ici le modèle de sa moto et la vitesse maxi atteinte en condition normal (sur le plat, droit dessus)... et sans exagérer !  

pour ma part, ma Varadero bien lancée m'emmène a 110/120 selon le vent... et son humeur

125 DTLC

on va dire 120 dans de bonne condition 

boujou les amis

- Vara
- de 95 à 130 compteur (au rupteur) suivant les conditions

  et à la r'voyure
alain

125 DTR

En rôdage pour l'instant !!!

yamaha 125 YBR

ben un petit 110 dans de bonnes conditions

Honda CBR de 2011: 134 Km/h compteur, 126 Km/h mesuré au GPS.
 Oui je sais mon compteur est très optimiste

pas mal du tout pour un 125 4T  

allez UP ! faudrait que tout le monde remplisse ce topic ! cela nous ferait un bon comparatif des bécanes  

et meme si la votre ne monte qu'a 90, on s'en fou c'est pour le fun

Salut à tous, 

J'ai fait un petit 106km/h avec mon MSX 125

125 DTR

100 compteur pour l'instant car encore en rôdage (280kms)

MiiWii a écrit:Salut à tous, 

J'ai fait un petit 106km/h avec mon MSX 125

106 pour une MSX, c'est pas mal ! surtout que t'es encore en rodage   après elle va se libérer et monter encore un peu plus

Ma p'tite LiBeRtY  (YBR) roule à 100km +/- 15km (manque un peu de pèche   ) mais sa pilote elle/moi à la pèche pour deux...
Quelqu'un peu me conseiller des vitamines pour  elle?      
 
A+

cri-style a écrit:
Quelqu'un peu me conseiller des vitamines pour  elle?      

sur un 4T y'a malheureusement pas grand chose a faire

changer de pot te fera gagner au mieux 0,5cv mais te coutera plusieurs centaines d'€ !

tu peux éventuellement essayer de mettre une bougie iridium: http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-bougie-moto-scooter-ngk-racing-iridium-YAMAHA.html mais ne t'attend pas à un résultat fulgurant

oui après c'est des grosses modif qui coûte un bras comme on dit 

boujou les amis

- pour gagner un peu en vitesse la seule modif à pas cher est de changer le rapport de transmission finale en remplaçant le pignon de sortie de boîte, sous condition expresse du poids du pilote et du trajet emprunté !
- le reste comme dit gg coûte un bras pour un maigre résultat et en étant hors la loi...

  et à la r'voyure
alain

Ma honda xr doit prendre les 100 au plat!   Enfin j'imagine car vu que j'habite en montagne, c'est toujours des faux plats donc difficile de dire. (Et puis faut dire qu'avec un pilote d'1m84, ca lui facilite pas la tache!) 

Bah finalement si on veut plus de vitesse, faut passer le permis gc... 

Avec mes 100km/h j'ai deja de quoi m'amuser dans le coin et j'aurais rarement l'occasion de pouvoir aller plus vite alors... Ça me va ! Je m'en contente.

Par contre, on me conseille de passer les vitesses (3eme et 4eme notamment) à 7000t/min, c'est pas un peu beaucoup ?
Actuellement je les passe entre 5000 et 6000...

boujou MiiWii et les amis

MiiWii a écrit:Par contre, on me conseille de passer les vitesses (3eme et 4eme notamment) à 7000t/min, c'est pas un peu beaucoup ?
Actuellement je les passe entre 5000 et 6000...

- la première donnée à connaître est le régime maxi de ton moteur, ensuite si ça te convient 5 < 6000  c'est très bien, le jour où tu voudras "pousser" à 7000, pas de soucis non plus les moteurs Honda sont indestructibles et de toutes façons protégés comme tous les moteurs modernes par un rupteur qui coupera l'allumage au régime maxi autorisé pour le moteur

  et à la r'voyure
alain

d'après les données techniques, la puissance maxi de ton moteur est délivrée à 7000 t/mn, donc pour profiter pleinement des perfs de ton moulin, il faut pousser au moins jusque là ! 

il n'y a absolument aucun risque, meme a aller flirter en zone rouge car comme dit Alabasse, il y a de toutes façons un rupteur  !

 en fin de rodage 

Ah super, merci de vos reponses et conseils

J'essaierais après la vidange des 1000km, je reste à mon rythme de 5/6000 tr/min jusque là !!

Salut!

En conditions idéales ma GN monte à 120 selon le compteur (qui pourrait bien être un peu optimiste...?) mais à cette vitesse-là elle a une sacrée tremblote et c'est assez flippant à piloter. A 110 par contre nickel!

Miiwii, on m'a dit la même chose pour les tours en 3ème et 4ème. Comme toi, au début je n'osais pas, j'avais l'impression de la maltraiter... Mais il a bien fallu que je m'y mette à la faire "gueuler" ainsi car quand le besoin de pêche se fait ressentir, c'est bien là qu'on la trouve.
Et finalement j'ai l'impression que ça ne lui déplaît pas du tout de flirter avec le rouge de temps en temps à la p'tite! Après tout, si le rouge est aussi loin, c'est bien qu'elle peut aller jusque là...   

Merci GoNomade pour ton message qui me rassure également.

C'est vrai qu'en passant les vitesses à 6000tours je pensais déjà martyriser ma trolette... 
Je vais essayer de lui faire avoir plus de pêche alors!!

titine (4 temps bicylindre) avec de bonne condition sur autoroute a 125km heures (en zone rouges) 
et avec du vent : 110-115 km heures  elle pese quand meme 165 kg
je pense ajouter une dent a mon pignon , afin de reduire la zone rouge

Bon j'ai fait un petit essai hier... J'ai pas augmenté ma vitesse max, mais en passant les vitesses à 7000 tours, je l'ai par contre senti bien plus nerveuse... et l’accélération est ouhaaaa du coup !!

Mais bon, un p'ti 100km/h ça me suffit en fait, j'ai pas de route rapide à faire, encore moins de l'autoroute, donc c'est balade tranquille et ça me plait bien