MT 125 bonne affaire ?...

philartis a écrit:Dans l'annonce il est noté "Date de mise en service : 09/2020", elle a donc 8 mois et 9500 km et elle n'aurait pas roulé ces 6 derniers mois.
Comme Alabasse, y'a un truc qui va pas..

c'est clair, 9500km parcouru en 2 mois, il y a un truc qui cloche   ... + la batterie déjà HS et le pneu AR HS =

recontacte le vendeur et vérifie avec lui les renseignements... demande lui aussi s'il a la facture d'achat (pour la garantie)

philartis a écrit:

tberty a écrit:
Elle est de quel annee alors ?

2019 probablement - et sans doute mise en circulation en 2020 si le vendeur dit vrai.
2019 ou 2020 on s'en foutrait si le modèle n'avait pas évolué entre les deux millésimes.

Maintenant, même en considérant que c'est une Phase 1, elle reste dans la fourchette des prix pratiqués sur LBC et même moins chère (à 3800 €) que ce que l'on trouve dans ta région actuellement pour une 2019 et 10 000 km.

Alors avant d'aller plus loin, il faudrait savoir quels sont tes impératifs (prix max, km max, distance maxi de chez toi)) et décider si une phase 1 te convient quand-même ou pas.
Si oui et qu'il y a urgence, faut peut-être pas lacher trop vite celle de ton vendeur ?

Effectivement, je ne sais pas si c'était une erreur de leur part ou volontaire, mais ils l'ont acheté en Septembre 2019 ( et surement mis en circulation à la même date ) , 
- pour les 6 mois sans rouler et changement de batterie, c'est pour des raisons professionnelles qu'elle na pas roulée, mais pourquoi avoir changé la batterie et pas juste la changer, j'ai envie de dire tant mieux car au moins j'aurai une batterie neuve ? 
- Maintenant la question c'est à 3600 + le changement des pneus à mes frais, es-ce que c'est encore une bonne affaire pour un modèle du coup de 2019 Phase 1 ? 
- Et Pour répondre à tes questions, je dois parcourir plus ou moins 30km par jour en tout de trajet pour domicile/travail + balades le week end sachant que je la laisserai à la maison quand il pleut etc
- une phase 1 me convient très bien si je l'achète à un bon prix, d'ailleurs quelle sont les différences entre la phase 1 et 2 ?

fred 2qq a écrit:court pas.
t as deja une duke entre les cuisses.

Non du coup je voulais une Duke mais je me suis orienté vers une MT, je n'ai pas de moto encore malheureusement :/

BALDO a écrit:

philartis a écrit:Dans l'annonce il est noté "Date de mise en service : 09/2020", elle a donc 8 mois et 9500 km et elle n'aurait pas roulé ces 6 derniers mois.
Comme Alabasse, y'a un truc qui va pas..

c'est clair, 9500km parcouru en 2 mois, il y a un truc qui cloche   ... + la batterie déjà HS et le pneu AR HS =

recontacte le vendeur et vérifie avec lui les renseignements... demande lui aussi s'il a la facture d'achat (pour la garantie)

Du coup c'était une erreur de leur part , c'est bien le 09/2019 pour la mise en service, donc c'est un peu plus cohérent, et ils ont l'air assez sérieux et fiable, ils ont toute les factures du concessionnaires et elle est encore sous garantie jusqu'en Septembre.

boujou les amis

- si tu n'as pas de Duke tu voudras bien modifier ton profil, nous sommes 2 membres (au moins) à avoir cru que tu avais cette brêle
- erreurs... mensonges... non dits... à toi de faire le tri mais j'ai ma petite idée, alors comme disait mon grand père: il est urgent d'attendre 
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

 soit un loup , soit une erreur du gars , mais 9500 km en 2 mois le mec doit être commercial en moto , 

BALDO a écrit:

philartis a écrit:Dans l'annonce il est noté "Date de mise en service : 09/2020", elle a donc 8 mois et 9500 km et elle n'aurait pas roulé ces 6 derniers mois.
Comme Alabasse, y'a un truc qui va pas..

c'est clair, 9500km parcouru en 2 mois, il y a un truc qui cloche   ... + la batterie déjà HS et le pneu AR HS =

recontacte le vendeur et vérifie avec lui les renseignements... demande lui aussi s'il a la facture d'achat (pour la garantie)

du coup, pour 1 an et 2 mois de roulage, le kilométrage devient cohérent...

pour le prix, il reste très correct... après, à toi de voir si tu veux une MT phase 1 ou phase 2... perso je préfère la 1 !

BALDO a écrit:du coup, pour 1 an et 2 mois de roulage, le kilométrage devient cohérent...

pour le prix, il reste très correct... après, à toi de voir si tu veux une MT phase 1 ou phase 2... perso je préfère la 1 !

 pourquoi la 1 , j ai jamais eu , dit nous ,

La 1 est plus performante et plus accueillante pour les grands comme moi... puis j'ai du mal à me faire au phare de la 2.

BALDO a écrit:La 1 est plus performante et plus accueillante pour les grands comme moi... puis j'ai du mal à me faire au phare de la 2.

 de quel année a quel année la 1 stp

2014-2020

BALDO a écrit:2014-2020

 merci lapin

Re-bonjour tout le monde,
Du coup petite mise a jour concernant cette histoire de MT 125
Apres discussion avec le propriétaire, la moto a été achetée et mis en circulation en Septembre 2019. La personne l’a conduite pendant 1 an et cela fait 6 mois que la moto n’a pas roulé, la batterie a ete changée récemment. La moto a 9400 km.
On est donc toujours sur le prix de 3600 + le changement du pneu arrière à mes frais , pour un modèle donc Phase 1 de 2019. Es-ce un bon prix ou es-ce que je dois esseyer du coup de refaire encore un peu baisser ? Merci

boujou les amis

- la MT est une bonne brêle, je sens dès le début que tu vas foncer à donf, roulez jeunesse   
   
 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain

comme dit plus haut, 3600 pour une MT de moins de 2 ans c'est très correct !

le vendeur a t-il le carnet de garantie et toutes les révisions faites selon les préconisations ?

Salut,

Étonnant tout ça.
A voir sur les factures du concessionnaire. Si il n y en a pas, a fuir.
Sinon, bien faire le tour et posé des questions.

A+lio

A priori oui ils ont bien toute les factures , de toute facon je verifierai. Donc c’est bien 3600 + le prix du pneu a changer et pas seulement 3600€.

Va falloir se décider 

Tout conseil sera désormais payant 

tberty a écrit:A priori oui ils ont bien toute les factures , de toute facon je verifierai. Donc c’est bien 3600 + le prix du pneu a changer et pas seulement 3600€.

Salut,

Pour 10000 kms, normal d'avoir le pneu à changé puisque c'est sûrement celui d'origine.
Pour la batterie, c'est peu 18 mois de durée de vie. Est-elle vraiment HS?
Comme c'est pas du bas de gamme, peut-être qu'une bonne nuit de recharge lui fera du bien.
Certains (comme moi),on encore celle d'origine sur leur moto.

Si tu as un chargeur ou le vendeur,il pourrait faire une charge avant ta visite (pour essayée la moto c'est aussi plus facile).

Pour le pneu,demandes un pneu de marque et normalement,c'est environ 130€ (Posé) et 120€ les fluides (suivant la zone où tu te trouves).

Demandes un devis au concess' yamaha pour être sûr (et ça évitera de te faire prendre pour un lapereau).

A+LIO

KENZO a écrit:Va falloir se décider 

Tout conseil sera désormais payant 

Envoie ton RIB

tberty a écrit:

KENZO a écrit:Va falloir se décider 

Tout conseil sera désormais payant 

Envoie ton RIB

Salut,



Sinon, aucune autre moto en vue,au cas où?

A+LIO

@lio29 il a deja changer la batterie apparemment, et ça marche merci pour les prix du pneus

lio29 a écrit:

Sinon, aucune autre moto en vue,au cas où?

A+LIO

Des MT pour le moment non apres je reste à l’affut

Salut,

Nickel pour la batterie. 

Ne fais pas savoir à l'acheteur que tu es au taquet sur sa moto. Prends des photos et toutes les infos des factures.

Reviens vers nous et si c'est une bonne affaire, tu contactes le vendeur pour les modalités d'achat (sûrement un chèque de banque et attestation d'assurance (pour toi surtout)).

A+LIO

@lio29 ça marche merci , j’ai vu que fallait demander un certificat de non gage, c’est essentiel ? Et certificat d’assurance c’est a lui de me le fournir c’est ça ?

Le certificat d'assurance c'est ton assureur.Pense à l'assurer des l'achat