Masai Furious 125 - P0132

Bonjour les amis,

J'ai le code P0132, remonté via OBD2 qui allume le voyant moteur régulièrement sur ma bécane (des fois j'allume la moto, je laisse tourner le moteur quelques minutes et le voyant apparait au bout d'un moment), quelqu'un aurait il des idées sur la raison d'apparition de cette erreur svp ?
La sonde commence à mourir ? Problème du régulateur éventuellement ?

La moto à 2200 kms, entretenue normalement.
J'ai changé mon silencieux d'origine si cela peut avoir un impact.

Merci.

seul le concess' peut savoir précisément a quoi correspond ce code erreur mais à priori c'est le code de la sonde lambda ...

tu as la liste ici: http://www.valise-diagnostique.fr/manuel/Codes-defauts-EOBD.pdf

la moto est garantie, ne touche à rien et fonce le voir

S L C 

+ 124.8     si problème sous garantie c'est direct à fond de 6 par la rocade Est 

  à la r'voyure
alain

Entravarc a écrit:J'ai changé mon silencieux d'origine si cela peut avoir un impact.

Sur certaine machine, ça peut avoir un impact, vu que la sonde est reliée au pot.
C'est un silencieux homologué avec catalyseur ? Il a été changé par le concessionnaire ?
Si ce n'est pas le cas, à ta place, je testerais de remonter le silencieux d'origine. 

Salut,

Les sondes lambda, c'est vraiment de la merd*.
Ce sont elles à chaque fois qui mettent des voyants ODB.

A+LIO

Je suis allé chez le concessionnaire plus vite que prévu, j'ai fais une balade aujourd'hui et en plein milieu plus de tableau de bord et moteur coupé. J'ai redémarré jusqu'au prochain stop et hop pareil. Après avoir été ramené, la batterie souffre de surcharge (17v) au ralenti, régulateur de tension mort (ce qui explique le P0132 - high voltage du capteur O2).

une moto d'à peine 2000km, c'est bien triste...

2000 km déjà des emmerdes , je reviendrais pas sur les motos chinoises , je vais encore me faire allumer ,  mais je les vois pas dans 10 ans ou 20 ans ,  sur les routes , et le sav , les pièces détachées , tant qu ils  n auront pas , une implantation a leur nom en Europe et en France , et qu ils passent par des importateurs , qu ils ont que le nom , cela n iras pas ,

Salut,

Ah tiens, le régulateur aussi c'est de la merde 

A+LIO

La concession ma dit que ca fait 15 ans qu'ils vendent des masai et que j'avais pas de chance car ils ont pas plus de problèmes qu'avec d'autres marques

:scratch:15 ans , hum , et pas plus d emmerde que les autres , mais jamais vu une masai de 15 ans 

Entravarc a écrit:La concession ma dit que ca fait 15 ans qu'ils vendent des masai et que j'avais pas de chance car ils ont pas plus de problèmes qu'avec d'autres marques

Oui je suis d'accord, moi non plus et rarement une de plus de 10 000 bornes également. Pas très rassurant pour moi tout ca.

 pas de panique , ami , déjà l usage que tu en fait , pour te balader le we , et faire 2000km par an , le plus compliqué c est les pièces , les chinois fabriquent a qui en veux , tu veux une machine a ton nom pour eux pas de soucis , tu prends une paire de containers , et c est partit , faut que leurs usines tournent , le reste ils ont rien a foutre , pour moi je n achèterais pas une chinoise tant qu il n auras pas de réseaux a leurs noms , et  sans passer par un importateur , 

Entravarc a écrit:Oui je suis d'accord, moi non plus et rarement une de plus de 10 000 bornes également. Pas très rassurant pour moi tout ca.

Ca fais réfléchir, est ce que ca serais pas plus intelligent de revendre sous garantie et passer sur autre chose pour anticiper éventuellement les problèmes que je pourrais avoir une fois hors garantie qui me couterons surement un bras ou de continuer avec et de voir si j'ai d'autres soucis.

Vous l'aurez compris, ce n'est pas mon moyen de transport principal, je voulais une 125 pour faire de la moto plaisir, forcé de constater qu'a chaque sortie, y'a un truc qui arrive (voyant moteur qui s'allume a cause d'un rupteur ou le P0132, panne, klaxon desserré). Cette bécane ma pas couté cher mais si c'est pour atteindre le prix d'une mt 125 en réparation hors garantie ... Garantie main d'œuvre jusqu'à aout 2021 et pièce aout 2022.

la revendre pourquoi pas... le problème c'est que neuve la moto n'est pas très chère mais d'occasion elle ne se vend pas très chère non plus, tu vas donc y laisser des €...

C'est dommage de s'en séparer déjà .....

Cherche des forums Masai pour voir les défauts rencontrés sur ce modèle et à quel kilométrage   Tu aviseras ensuite !

  c est peux être le moment de la vendre les beaux jours arrivent , s il est emmerdé a chaque fois , je le comprends , 

KENZO a écrit:C'est dommage de s'en séparer déjà .....

Cherche des forums Masai pour voir les défauts rencontrés sur ce modèle et à quel kilométrage   Tu aviseras ensuite !

Si je vendais ma femme à chaque fois qu'elle pose des problèmes, je serais riche 

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 tu crois que tu serais riche , car a partir d un certain age , c est comme les chinoises , dur a vendre , la mienne , c est plutôt une caravelle , qu un airbus , les pièces commence a manquer , pourtant  l entretien est la , 

KENZO a écrit:Si je vendais ma femme à chaque fois qu'elle pose des problèmes, je serais riche 

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Elle a 13 ans de moins que moi et le décolleté fait encore de l'effet 

Mais le marché de la revente est difficile ...... je confirme !

Salut,

15 ans!

Il est né avant son grand père le vendeur...

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

15 ans!

Il est né avant son grand père le vendeur...

A+LIO

Finalement il s'agissait d'un défaut avec la sonde lambda. J'ai maintenant 4800 kms et je n'ai pas rencontré de soucis depuis.

Bonne nouvelle 

Salut,

C est cool de nous donné la solution.

Les sondes lambda semblent la cause de beaucoup de maux sur nos 125 (tous les moteurs en général) modernes.

A+lio