Re: Problème avec Masai Furious 125

par **Alabasse 14** Mar 2 Mar - 19:47

boujou les amis

- un rupteur est là pour protéger un moteur et un témoin de défaut s'allume si on atteint une protection ! la solution est que tu achètes un "boîtier" think

ce "mécano à la valise" est comme qui dirait... comment dire... ça va me revenir...

petit V

à la r'voyure
alain

par **BALDO** Mar 2 Mar - 19:49

la solution c'est d'enlever l'ampoule... ainsi plus de voyant allumé excellent

par **lio29** Mar 2 Mar - 19:55

BALDO a écrit: la solution c'est d'enlever l'ampoule... ainsi plus de voyant allumé

Salut,

Et pourquoi pas retiré la batterie?

Comme ça plus aucun voyant gênant et en plus on gagne en poids... moque

A+LIO

par Entravarc Mar 2 Mar - 20:41

lio29 a écrit:Salut,

Merci pour l'info. Au final, t'es un petit sagouin au guidon.

A+LIO

Sagouin, pas vraiment, surtout en 125 mais c'est vrai qu'en pleine accélération pour s'insérer sur autoroute ca peut arriver de pousser un peu les rapports pour atteindre une vitesse acceptable et donc d'aller au rupteur, enfin je pense petit V

Donc au final, pas de soucis majeur, merci à tous pour vos réponses et vos suggestions mais le type m'a pris un peu de haut en me faisant la morale, que j'étais pas censé aller au rupteur de toute manière ... moyen moyen. C'est pas comme si je faisais le kéké volontairement ^^

par **BALDO** Mar 2 Mar - 20:51

Entravarc a écrit:le type m'a pris un peu de haut en me faisant la morale, que j'étais pas censé aller au rupteur de toute manière

une moto c'est fait pour aller au rupteur :vroum:

par Hawk Mer 3 Mar - 11:21

Entravarc a écrit:
lio29 a écrit:Salut,

Merci pour l'info. Au final, t'es un petit sagouin au guidon.

A+LIO

Sagouin, pas vraiment, surtout en 125 mais c'est vrai qu'en pleine accélération pour s'insérer sur autoroute ca peut arriver de pousser un peu les rapports pour atteindre une vitesse acceptable et donc d'aller au rupteur, enfin je pense

Donc au final, pas de soucis majeur, merci à tous pour vos réponses et vos suggestions mais le type m'a pris un peu de haut en me faisant la morale, que j'étais pas censé aller au rupteur de toute manière ... moyen moyen. C'est pas comme si je faisais le kéké volontairement ^^

boude ce mécano! car le rupteur quand c'est une fois tous les 36 du mois c'est pas grave....
Ce mec là devrait aller diagnostiquer des rupteurs sur de la porcelaine plutôt que sur des bécanes

par **lio29** Mer 3 Mar - 19:14

Salut,

C'était une boutade.

Le mécano devrait être content que tu "tires" sur ta brêle.

A+LIO

par Entravarc Mer 3 Mar - 20:26

Moi j'y vois un message clair, la 125 commence à être trop light, va falloir que je me mette au A2 :)

par **lio29** Mer 3 Mar - 20:33

Entravarc a écrit:Moi j'y vois un message clair, la 125 commence à être trop light, va falloir que je me mette au A2 :)

Si le besoin est là...

A+LIO

par bruno1963 Jeu 4 Mar - 7:23

je vois pas le problème de ton mécano avec le rupteur , mais bon , c est un vrai mouchard ce truc , tu tires un peu trop souvent sur le rupteur , il te mets un voyant , pour cela , n importe quoi , ou une bonne excuse si problème sur le moteur pour la garantie , vas savoir , je ne connais pas masai je peux rien dire ,

par Invité Jeu 4 Mar - 8:31

Un rupteur est la pour rupter et donc couper le moteur , donc si c'est pour prendre de la vitesse il vaut mieux justement éviter d'aller a la coupure , dans ce cas on ne prend plus de vitesse on en perd meme un peu , le tout est de monter les rapportsjuste un peu avant le rupteur ..... Wink

par bruno1963 Jeu 4 Mar - 8:52

tout a fait d accord avec toi , j avais le tour avec mon shadow , c était désagréable , en plus pas de compte tours pour éviter le rupteur , alors des fois dans l enthousiasme , cela arrivé ,

pat33 a écrit:Un rupteur est la pour rupter et donc couper le moteur , donc si c'est pour prendre de la vitesse il vaut mieux justement éviter d'aller a la coupure , dans ce cas on ne prend plus de vitesse on en perd meme un peu , le tout est de monter les rapportsjuste un peu avant le rupteur .....

par **Alabasse 14** Jeu 4 Mar - 9:11

S L C

- il se peut qu'un "système" interne soit mis en place pour avertir le mécano des atteintes du rupteur, passons... ce serait quand même un comble qu'un système destiné à protéger le moteur puisse être reproché au client think

quand au "boîtier" à 30 € faut pas trop déc. siffle

à plus tard
alain

par **BALDO** Jeu 4 Mar - 9:14

perso le rupteur c'est à chaque changement de rapport :vroum:

c'est justement ça qui est bon masturb

par **Alabasse 14** Jeu 4 Mar - 9:17

- attention ! ton témoin d'alerte va faire exploser ton tableau de bord doh

à la r'voyure
alain

par phifi Jeu 4 Mar - 9:25

bruno1963 a écrit:je vois pas le problème de ton mécano avec le rupteur , mais bon , c est un vrai mouchard ce truc , tu tires un peu trop souvent sur le rupteur , il te mets un voyant , pour cela , n importe quoi , ou une bonne excuse si problème sur le moteur pour la garantie , vas savoir , je ne connais pas masai je peux rien dire ,

Je pense un peu la même chise, je n'ai jamais vu une moto qui déclenche le "voyant moteur" dés qu'on arrive au rupteur.

par **BALDO** Jeu 4 Mar - 9:30

pareil, jamais vu ça Shocked

une moto où l'on ne peut pas aller au rupteur, c'est pas une moto... l'interet c'est justement de pouvoir prendre des tours et contrairement à ce que dit le revendeur, il n'y a aucun risque... perso, presque 30 ans que je conduis comme ça ouaiii

par **BALDO** Jeu 4 Mar - 9:34

bruno1963 a écrit: tout a fait d accord avec toi , j avais le tour avec mon shadow , c était désagréable , en plus pas de compte tours pour éviter le rupteur , alors des fois dans l enthousiasme , cela arrivé ,
pat33 a écrit:Un rupteur est la pour rupter et donc couper le moteur , donc si c'est pour prendre de la vitesse il vaut mieux justement éviter d'aller a la coupure , dans ce cas on ne prend plus de vitesse on en perd meme un peu , le tout est de monter les rapportsjuste un peu avant le rupteur .....

Pour avoir les meilleures perfs, il faut passer les vitesses de manière à retomber au régime du couple maxi Wink

par bruno1963 Jeu 4 Mar - 9:40

c est vrai , que beaucoup de nos 125 4t , faut monter dans les tours , après cette histoire de rupteur , jamais vu non plus , bizarre

BALDO a écrit:pareil, jamais vu ça

une moto où l'on ne peut pas aller au rupteur, c'est pas une moto... l'interet c'est justement de pouvoir prendre des tours !

par bruno1963 Jeu 4 Mar - 9:41

BALDO a écrit:
bruno1963 a écrit: tout a fait d accord avec toi , j avais le tour avec mon shadow , c était désagréable , en plus pas de compte tours pour éviter le rupteur , alors des fois dans l enthousiasme , cela arrivé ,
pat33 a écrit:Un rupteur est la pour rupter et donc couper le moteur , donc si c'est pour prendre de la vitesse il vaut mieux justement éviter d'aller a la coupure , dans ce cas on ne prend plus de vitesse on en perd meme un peu , le tout est de monter les rapportsjuste un peu avant le rupteur .....

Pour avoir les meilleures perfs, il faut passer les vitesses de manière à retomber au régime du couple maxi

par Hawk Jeu 4 Mar - 10:03

si j'avais un voyant moteur à chaque fois que j'allais au rupteur, j'exagère un peu mais je serais tous les jours en concess au retour du boulot! :vroum:

par **Alabasse 14** Jeu 4 Mar - 10:26

boujou les amis

- le "mécano à la valise" a t-il toutes les informations Idea

ou est-ce seulement une alarme durant la période de rodage Question

à la r'voyure
alain

par Entravarc Jeu 4 Mar - 11:35

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- le "mécano à la valise" a t-il toutes les informations ou est-ce seulement une alarme durant la période de rodage

à la r'voyure
alain

A mon sens c'est complètement voulu par le constructeur, car il a essayé de rupter en roulant, le voyant s'est allumé très rapidement, c'est donc systématique. En revanche il a retenté en statique et la aucun voyant ne s'allume. Je ne suis plus en rodage.

par **BALDO** Jeu 4 Mar - 11:50

je n'ai jamais vu ça et franchement j'ai du mal à y croire.... un moteur ne se met jamais en défaut parce qu'on a atteint le rupteur Shocked

... je pense plutôt à un problème d'injection a haut régime ou a un capteur défectueux Idea

en tous cas, fait attention de ne pas te faire embobiner par le mécano... la moto est sous garantie et ce problème doit etre résolu !

par bruno1963 Jeu 4 Mar - 12:02

BALDO a écrit:je n'ai jamais vu ça et franchement j'ai du mal à y croire.... un moteur ne se met jamais en défaut parce qu'on a atteint le rupteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... je pense plutôt à un problème d'injection a haut régime ou a un capteur défectueux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en tous cas, fait attention de ne pas te faire embobiner par le mécano... la moto est sous garantie et ce problème doit etre résolu !

en plus je ne vois pas a quoi cela servirais , a moins , vraiment un système de mouchard , pour excuse si problème de moteur , si , il n ont pas confiance a la fiabilité de leur moteur , vas savoir , ou alors problème comme tu dis d injection , je ne connais pas cette marque je ne peux en dire plus

par **BALDO** Jeu 4 Mar - 12:05

Pour en avoir le coeur net c'est facile, il suffit de demander a un autre possesseur de Masai Furious Idea

https://www.125attitude.com/t19160-masai-furious-125

par Contenu sponsorisé