Demande d'avis.

Sympa tes annonces, mais j'habite en isère, je compte pas traverser la France pour une moto lol, j'espère en trouver une plus proche de chez moi.

C'était un petit exemple sur ce que tu peux avoir pour ~1500€ lol 
En Isère je sais pas si il y a des masses d'annonce...

ben je cherche rhones alpes, ça élargit le perimètre   . Ca tourne aux alentours de 1500- 1800 donc dans les tarifs que je m'étais fixé.

Ah si il y a de sacré occaz' en Isère... 

Varadero

NSR

TZR

CBR

YZF

la nsr c une tres bonne moto   tres bon choix

c'est pour ca que je disais que plus on avancera vers les beaux jours plus il y aura d'annonces, je l'espère en tout cas.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est possible mais les prix seront plus élevés aussi, vu que pas mal de monde veut rouler en 2 roues avec les beaux jours

gaelfred a écrit:Ouais, enfin je veux pas non plus montée a 150km/h mais si c'est comme avec une bagnole style 106 et qu'il faut retrograder tout le temps!!

Bis tu te ballades en montagne souvent? tu te traines à combien lol

bon c'est pas des montagnes, mais chez moi ya des routes qui sont "taillées" à travers des collines, et ça donne des côtes de 6 à 10% qui te font perdre +/-10 km/h en fonction du vent

Grenoble edt l'une des ville les plus plate de France 

T'as plus qu'à faire les grands boulevards dans un sens puis dans l'autre 

Sinon si tu veux pas retrogader evite le 2 temps qui demande à être cravaché pour donner le meilleur de lui même. 

Avec un 4 temps tu as plus de couple à bas régime. .. mais tu arrives moins vite au sommet.

Merci pour l'info sur la NSR!! Honnêtement je me suis exercé sur le net au code de la route vu que le mien est périmé, mais ça ma donné la nausée, ca confirme mes envies de 125 pour m'eviter tout ça  Sinon j'habite à cote de Grenoble plus coté montagne, c'est pour ca que je me triturais la tete avec toute ces questions.

Ca a été dit plus haut et maintes fois ailleurs sur le forum mais en gros avec une 2 temps tu as des performances et des sensations de "sportive", un moteur rageur qui prends des tours à n'en plus finir, mais c'est au prix une conso digne d'une petite voiture et d'un entretien plutôt conséquent et pas forcément à la porté du bricoleur du dimanche (remplacement de la segmentation, du piston...).

Avec une 4 temps les performances sont nettement moins exaltantes... C'est plus la moto à papa que la moto du lycéen tu vois, mais c'est plus coupleux (moi j'ai un mono cylindre ça reprend en 5eme à 40), mais ça monte moins dans les tours, ça va moins vite, ça pousse nettement moins fort. Conso de 3 litres et vidange (1 litre) tous les 5000 km pour la mienne, ça se fait dans le garage domestique sans problème.

Pas le même usage donc...

T'es dans quel coin ? Grenoble est ma ville natale, j'y étais hier

En fait je suis du coté de vizille, laffrey (donc la montée a 12%) jarrie. Après le truc c'est que pour le 2T je bricole un peu mais je pense ouais qu'après avoir réfléchis ca risque d'etre compliqué niveau entretien pour moi. Je pense du coup me diriger vers un 4T, vidange rien de compliqué par contre ( segmentation, piston etc... heu non)

boujou les amis

- voilà de beaux exemples toutefois, et sans vouloir cracher sur le 2 temps, j'en ai 1, l'offre commence à s'essouffler et est maintenant l'affaire de spécialistes passionnés, quand à la différence de performance, elle n'est pas si énorme que certains le pensent, 15 cv maxi resteront 15 cv maxi !

  et à la r'voyure
alain

Oui mais bon, avec un 2 temps on a vite fait d'arriver à 25 alors qu'avec un 4 temps faut dépenser plein de sous pour espérer arriver à 16...

Et puis les NSR par exemple datent d'avant la réglementation des 15 cv non ?

Laffrey ça grimpe dur... Quelle que soit la 125 ce sera pas une partie de plaisir  
Par contre quelle que soit la 125 elle arrivera au sommet.

Ce serait con de pas pouvoir aller se baigner quand même



édit : J'ai cherché et la limite des 15 ch date quand même de 1984.... Il ne doit plus rester des masses de motos 2 temps de cette époque, et le peu qu'il reste sont affaire de collectioneurs, et il faut le permis "d'époque". Bref, légalement aujourd'hui c'est 15 cv.

15 ch sur un DTR  ou TZR est plus puissant que 15 ch sur un 4 temps moderne 

Le 2 temps monte plus vite  et plus haut dans les tours , il est facilement débridable, et souvent bien plus léger !

un DTR/TDR bridé est un véritable veau... impossible de passer les 9000t/mn... accélération mollassonne... vitesse max 115... alors je ne trouve pas qu'a puissance égal un 2T marche mieux qu'un 4T ... ça serait meme l'inverse, le 4T ayant plus de couple

pour moi, un moteur 2T n'a d'interet que s'il est débridé

savate2doigts a écrit:Oui mais bon, avec un 2 temps on a vite fait d'arriver à 25 alors qu'avec un 4 temps faut dépenser plein de sous pour espérer arriver à 16...

c'est tout a fait ça !

savate2doigts a écrit:Oui mais bon, avec un 2 temps on a vite fait d'arriver à 25 alors qu'avec un 4 temps faut dépenser plein de sous pour espérer arriver à 16...

Et puis les NSR par exemple datent d'avant la réglementation des 15 cv non ?

Laffrey ça grimpe dur... Quelle que soit la 125 ce sera pas une partie de plaisir  
Par contre quelle que soit la 125 elle arrivera au sommet.

Ce serait con de pas pouvoir aller se baigner quand même



édit : J'ai cherché et la limite des 15 ch date quand même de 1984.... Il ne doit plus rester des masses de motos 2 temps de cette époque, et le peu qu'il reste sont affaire de collectioneurs, et il faut le permis "d'époque". Bref, légalement aujourd'hui c'est 15 cv.

Oui je te confirme ca grimpe dur dur.

J'avais un combi westfalia.
50 cv, 2, 2 t en mode vacances (velos et passagers compris).

C'est loooooooooooong en monté !
Et en descente j'ai fait chauffé les freins (trop peu de frein moteur). Je ne suis plus jamais repassé par là avec mon combi lol.

savate2doigts a écrit:J'avais un combi westfalia.
50 cv, 2, 2 t en mode vacances (velos et passagers compris).

C'est loooooooooooong en monté !
Et en descente j'ai fait chauffé les freins (trop peu de frein moteur). Je ne suis plus jamais repassé par là avec mon combi lol.

Lol, comme je te comprends, je l'ai beaucoup emprunté et je peux te dire que j'en ai vu des accidents dans cette descente. Mais bon pas le choix quand il faut la prendre!!