Ma GTR 125, 2011, 8000km à l'achat

EDIT :
Désolé pour les photos, je ne comprends pas pourquoi ça fait ça ici, sur d'autres forum, ça marche nickel. Pour les voir en grand il suffit de cliquer dessus

Bonjour à tous,

Comme promis, voici quelques petite photo de ma nouvelle monture.
Les photos ont été prises avant modif', j'en referais des nouvelles lors de ma prochaine sortie.

La voilà tout fraichement sortie de la remorque, après une balade de 80km

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et avec moi dessus

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Viennent ensuite quelques petites modif' pour la personnaliser un peu.

D'abord le lèche roue recouvert de film étirable à chaud imitation carbone, vraiment pas facile tout seul, il faudrait avoir 4 mains ! C'est pas parfait, mais pour une première c'est pas mal.

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Ensuite, le changement de bulle, pour une double courbe teintée noire

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Ensuite vient la suppression de cette infâme bavette arrière

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et enfin, la sonde de température d'huile à affichage numérique

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à froid :

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après une toute petite balade, ça caille de trop !

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Pour la sonde et l'afficheur KOSO, je me suis fourni ici : à peine plus de 40 euros livré
L'afficheur avec la sonde et tout les cables
http://compteur2moto.com/accessoires-compteur/40-thermometre-koso-super-slim-style-0-a-120-c.html
L'adaptateur, M14x1.25
http://compteur2moto.com/accessoires-compteur/28-adaptateur-double-diametres-de-sonde-de-temperature-koso-.html#/diametre-m14/pas_de_vis-125

Pour la bulle, je l'ai commandé en chine sur ebay : 20 euros port compris !
http://www.ebay.fr/itm/161531905054?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Le lèche roue vient du bon coin, mais le gars apparemment en fabrique à la demande, y compris de passage de roue pour les anciennes GT GTR, je l'ai payé 50 euros livré, j'ai trouvé ça Honnête.

Voilà, je crois que j'ai fais le tour, il me restera à faire quelque chose pour le bruit, je n'entends pas le moteur et j'aime pas rouler au compte tour.

 superbe !

super ta nouvelle monture vitesse de pointe ça donne quoi ?

tres belle ta becane et tres bons accessoires que tu as monté dessus,tres utile 

BEL ACHAT

eric50 a écrit:super ta nouvelle monture vitesse de pointe ça donne quoi ?

Pour l'instant je ne peux pas trop dire, j'ai pas tiré dessus comme un âne , je ne la connais pas encore. Mais vitesse de croisière 115/120 sans se coucher dessus et sans mettre la poignée dans l'angle, mais à raz la ZR, donc à mon avis, elle doit pouvoir prendre 130 mais je n'irais pas jusque là pour ne pas flinguer la mécanique.

Chez moi, c'est vallonné, donc je ne mettrais pas non plus de pignon de 15 pour rouler plus vite, y'a pas d'autoroute et de voie express par ici de toute façon. Peut-etre un pot, juste pour le son, mais il faudra que je trouve l'affaire du siècle parce que les pots pour GTR sont en or massif

Je voulais m'attaquer à enlever ces vilains autocollants sur les flancs, mais la météo est plutôt mauvaise et je n'ai pas d'électricité dans mon garage, avec la pluie, le vent et le froid, le coup de la rallonge par la fenêtre de chambre, c'est moyen

bien sympa cette bécane , bonne route avec !!

elle est vraiment superbe cette GTR, l'allure d'une grosse

pour les photos, notre forum est en PHPBB3 comme tous les autres donc pas de raison que ça soit différent

Pour les photos, je comprends pas bien pourquoi certaines sont en grand et d'autres non, pourtant j'utilise toujours le même hébergeur et je fais toujours de la même façon. Ici, on voit les photos en entière, c'est déjà pas mal, sur d'autres forums, il en manque la moitié.
Je me demande si ça n'a pas un rapport avec le sens de la photo

jolie bécane 

jpm71170 a écrit: Ici, on voit les photos en entière, c'est déjà pas mal, sur d'autres forums, il en manque la moitié.

c'est parce que tes photos sont trop grandes... ici nous avons une fonction automatique qui remet au bon format... mais certains forums n'ont pas cette fonction auto

BALDO a écrit:

jpm71170 a écrit: Ici, on voit les photos en entière, c'est déjà pas mal, sur d'autres forums, il en manque la moitié.

c'est parce que tes photos sont trop grandes... ici nous avons une fonction automatique qui remet au bon format... mais certains forums n'ont pas cette fonction auto

boujou les amis

- comprenne qui pourra: nous avons une fonction auto sur un forum moto     c'est spécial !

  et à la r'voyure
alain

jpm71170 a écrit:

eric50 a écrit:super ta nouvelle monture vitesse de pointe ça donne quoi ?

Pour l'instant je ne peux pas trop dire, j'ai pas tiré dessus comme un âne , je ne la connais pas encore. Mais vitesse de croisière 115/120 sans se coucher dessus et sans mettre la poignée dans l'angle, mais à raz la ZR, donc à mon avis, elle doit pouvoir prendre 130 mais je n'irais pas jusque là pour ne pas flinguer la mécanique.

Chez moi, c'est vallonné, donc je ne mettrais pas non plus de pignon de 15 pour rouler plus vite, y'a pas d'autoroute et de voie express par ici de toute façon. Peut-etre un pot, juste pour le son, mais il faudra que je trouve l'affaire du siècle parce que les pots pour GTR sont en or massif

Je voulais m'attaquer à enlever ces vilains autocollants sur les flancs, mais la météo est plutôt mauvaise et je n'ai pas d'électricité dans mon garage, avec la pluie, le vent et le froid, le coup de la rallonge par la fenêtre de chambre, c'est moyen

115 120 c deja bien pour le pot ta regarder sur leboncoin

Oui j'ai regardé, je n'ai trouvé qu'un TK dans un sale état mais hors de prix.

fait attention avec les pots tk ! j en ai commandé un,mauvaise finition(soudures grossieres,point de rouilles,brides tordus)il est vite reparti chez le vendeur
du coup j ai pris un leonvince et la nickel !

Petit retour sur la température d'huile, j'ai fais une balade de 30km par 2° de température extérieur, la moto a mit plus de 10km pour se stabiliser à 60°. En roulant à vitesse stabilisée à 90/95km/h, elle redescend petit à petit vers les 50°.
Attention en hiver ! le moteur ne chauffe vraiment pas vite, il lui serait préjudiciable de tirer dessus en croyant qu'il est chaud alors qu'il en est loin.
Au plus haut que la température est montée en roulant, c'est après 5km de côte à 6%, j’étais à peine au dessus de 80°, mais par 2° ext. A mon avis, l'été, ça doit bien monter à 120°. Je verrais au beaux jours mais vu que chez moi ça ne fait que monter, pour éviter de faire chauffer le moteur en permanence, je me mettrais peut-être en quête d'un radiateur de 250.

Pour finir, le facteur a encore été très gentil avec moi

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Ça devrait donner ça, mais en rouge au lieu d'orange

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Donc, si le temps me le permet, aujourd'hui c'est opération nettoyage et dégraissage
Par contre, pas cool les délais chez Bagster, j'attends toujours ma protection de réservoir

la T° du liquide de refroidissement ne reflète pas forcément la T° réel du moteur. il peut y avoir un décalage.

super les stickers

C'est la T° d'huile qu'il suit ce qui est plus parlant.

Apres il faut voir où on la prend.

Ce qui est certain c'est que même si c'est pas la position optimale on suit finalement plus les variations et les amplitudes que la valeur absolue.

Au delà de 120°C c'est quand même pas top pour l'huile. A 140 - 150°C on atteint le point critique.

Ce n'est pas la température du LDR puisque la GTR est à refroidissement Air/huile, c'est la température de l'huile moteur et ça c'est plus qu'important !
La mesure est prise dans le circuit d'huile entre la pompe et le radiateur, on ne peut pas faire plus précis sauf en barbotage dans le carter, j'ai hésité mais ça me faisait placer la sonde à la place du bouchon de vidange et j'aurais donc perdu la fonction aimant du bouchon d'origine.

J'ai passé mon garde boue avant en carbone, c'est pas mal, mieux que l'arrière, je suis un peu dégouté parce qu'il y avait 2 belle rayure sur le garde boue, et on les voit à travers le film, c'est vraiment fin !
Et j'ai aussi viré les stickers sur les flans, les couleurs ne me plaisaient pas.


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Et voilà !

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de plus près :

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  beau boulot !

ça lui va bien