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Varadero, 2001, 33000km

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Message par jpm71170 Sam 7 Fév 2015 - 6:27

Bonjour à tous,

J'ai eut le coup de foudre, et par définition, un coup de foudre n'est pas raisonnable, du coup j'ai vendue la varadero pour une GTR que j'aurais d'ici quelques jours.

Description rapide, 33000km de 2001, sabot, bulle haute, tapis de réservoir sac bagster, sacoches latérales, top case, beaucoup de balades et de plaisir avec.

Quelques photos , le sabot n'est pas sur les photos, et maintenant qu'elle est partie, je ne pourrais pas en refaire :

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Message par Calypso 14 Sam 7 Fév 2015 - 6:52

Tu vas pas tarder a la regretter cette Vara ,bien équipée!
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Message par jpm71170 Sam 7 Fév 2015 - 6:56

Pour le confort, surement, pour le reste, j'en suis moins sûr.
J'achète pas un vieux tromblon 3ème main bidouillé de partout pour une poignée de cacahuète, mais une bécane de 2011, conduite par une femme marié à un passionné restaurateur de moto et entretenue. Elle est même garantie.
Je verrais à l'usage, mais comme je l'ai dis, ce n'est pas un achat raisonnable Wink
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Message par Calypso 14 Sam 7 Fév 2015 - 7:15

La HYOSUNG GTR est une trés belle moto ,certains ici nous ont fait part de petits soucis ,c'est là que je disais que tu pourrais regretter la Vara 
D'un autre coté tu es jeune et tu as raison il faut passer à autre chose  good Very Happy
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Message par jpm71170 Sam 7 Fév 2015 - 7:37

Je suis bien conscient que la GTR a été source de nombreux problèmes par le passé, mais à priori résolus depuis 2007 ou 2008.
Elle a une carburation capricieuse, mais ça c'est pas un soucis pour moi, si il faut refaire une syncro tout les 2 mois, je le ferais, de toute façon, sur la vara, je contrôlais /réglais tout les 2000km environs
Toute les casses moteur au début étaient liés à un soucis de tendeurs de distributions, problèmes résolu par un rappel puis de série sur les modèles suivant.
Pour ceux qui ont cassé leur moteur ensuite, faudrait déjà qu'ils arrêtent de tout bidouiller. Avant de signer pour celle-ci, j'en ai vu un paquet... entrée d'air de filtre agrandie, règlages carbu approximatifs, ligne faite maison dans un diamètre trop gros pour permettre une contre-pression, aucun contrôle et réglage du jeu aux soupapes en 20000km etc etc
J'ai ai même visité une dont le propriétaire se vantait d'avoir appauvri la carburation car il trouvait qu'elle marchait vachement mieux, ça donne envie....

Sauf pas de bol, et j'en ai jamais eut (donc je suis mal barré), avec une moto de 3 an 1/2, 8000km et garantie, je devrais pas trop être embêté Wink
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Message par BALDO Sam 7 Fév 2015 - 8:54

Elle etait bien jolie cette vara ! 

Tu as raison de te faire plaisir, c'est aussi tres agréable de changer de monture !

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Message par eric50 Sam 7 Fév 2015 - 10:00

moi aussi je v surement changer prendre un gtr mon pote roule en gtr depuis 3 ans pas de problème avec il fait 80 kms par jour j'ai rouler pendant 1 an avec la comet je n'ai pas eu de problème  pour le moment je garde ma vara car je dois finir les travaux de la maison  Wink
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Message par philaufrais Sam 7 Fév 2015 - 10:17

salut JPM, c'était un bon choix la vara et la GTR en est un aussi.
Tu prends soin de tes bécanes et l'entretien ne te fais pas peur, les soupapes te remercient!! petit V petit V
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Message par jpm71170 Sam 7 Fév 2015 - 11:36

Y'a pas de secret pour garder une moto dont le moteur tourne presque tout le temps à 10000trs/min. Si l'entretient ne suit pas, la moto non plus Wink
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Message par KENZO Sam 7 Fév 2015 - 18:55

J'ai déjà essayé la comet GTR, c'est une très bonne moto good  avec une tenue de route de haut niveau !
Tu auras + de plaisir de pilotage  !!!

Elle est presque aussi bien que la YZF-R Twisted Evil
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Message par el pélo Sam 7 Fév 2015 - 21:21

les pistes et autres petits chemins ne vont pas trop te manquer?
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Message par jpm71170 Sam 7 Fév 2015 - 21:31

En moto, peut-être un peu, au pire j'ai un 4x4 good
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Message par janfran Sam 7 Fév 2015 - 21:43

elle etait tres belle ta vara en plus equiper pour l évasion! tros chouette petit V petit V petit V
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