Varadero, 2001, 33000km

Bonjour à tous,

J'ai eut le coup de foudre, et par définition, un coup de foudre n'est pas raisonnable, du coup j'ai vendue la varadero pour une GTR que j'aurais d'ici quelques jours.

Description rapide, 33000km de 2001, sabot, bulle haute, tapis de réservoir sac bagster, sacoches latérales, top case, beaucoup de balades et de plaisir avec.

Quelques photos , le sabot n'est pas sur les photos, et maintenant qu'elle est partie, je ne pourrais pas en refaire :

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Tu vas pas tarder a la regretter cette Vara ,bien équipée!

Pour le confort, surement, pour le reste, j'en suis moins sûr.
J'achète pas un vieux tromblon 3ème main bidouillé de partout pour une poignée de cacahuète, mais une bécane de 2011, conduite par une femme marié à un passionné restaurateur de moto et entretenue. Elle est même garantie.
Je verrais à l'usage, mais comme je l'ai dis, ce n'est pas un achat raisonnable

La HYOSUNG GTR est une trés belle moto ,certains ici nous ont fait part de petits soucis ,c'est là que je disais que tu pourrais regretter la Vara 
D'un autre coté tu es jeune et tu as raison il faut passer à autre chose 

Je suis bien conscient que la GTR a été source de nombreux problèmes par le passé, mais à priori résolus depuis 2007 ou 2008.
Elle a une carburation capricieuse, mais ça c'est pas un soucis pour moi, si il faut refaire une syncro tout les 2 mois, je le ferais, de toute façon, sur la vara, je contrôlais /réglais tout les 2000km environs
Toute les casses moteur au début étaient liés à un soucis de tendeurs de distributions, problèmes résolu par un rappel puis de série sur les modèles suivant.
Pour ceux qui ont cassé leur moteur ensuite, faudrait déjà qu'ils arrêtent de tout bidouiller. Avant de signer pour celle-ci, j'en ai vu un paquet... entrée d'air de filtre agrandie, règlages carbu approximatifs, ligne faite maison dans un diamètre trop gros pour permettre une contre-pression, aucun contrôle et réglage du jeu aux soupapes en 20000km etc etc
J'ai ai même visité une dont le propriétaire se vantait d'avoir appauvri la carburation car il trouvait qu'elle marchait vachement mieux, ça donne envie....

Sauf pas de bol, et j'en ai jamais eut (donc je suis mal barré), avec une moto de 3 an 1/2, 8000km et garantie, je devrais pas trop être embêté

Elle etait bien jolie cette vara ! 

Tu as raison de te faire plaisir, c'est aussi tres agréable de changer de monture !

moi aussi je v surement changer prendre un gtr mon pote roule en gtr depuis 3 ans pas de problème avec il fait 80 kms par jour j'ai rouler pendant 1 an avec la comet je n'ai pas eu de problème  pour le moment je garde ma vara car je dois finir les travaux de la maison 

salut JPM, c'était un bon choix la vara et la GTR en est un aussi.
Tu prends soin de tes bécanes et l'entretien ne te fais pas peur, les soupapes te remercient!!

Y'a pas de secret pour garder une moto dont le moteur tourne presque tout le temps à 10000trs/min. Si l'entretient ne suit pas, la moto non plus

J'ai déjà essayé la comet GTR, c'est une très bonne moto   avec une tenue de route de haut niveau !
Tu auras + de plaisir de pilotage  !!!

Elle est presque aussi bien que la YZF-R

les pistes et autres petits chemins ne vont pas trop te manquer?

En moto, peut-être un peu, au pire j'ai un 4x4

elle etait tres belle ta vara en plus equiper pour l évasion! tros chouette