Honda va lancer son premier 2 roues hybride !

Après avoir déjà dévoilé quelques prototypes, Honda s’apprête à lancer son premier deux-roues (scooter et moto) hybride. Le nouveau PCX e:HEV sera ainsi commercialisé au Japon à partir de janvier 2021. Il associe un moteur 125 cm3 à une unité électrique.

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Le premier scooter Honda hybride.

C’est une grande première que s’apprête à vivre Honda avec le lancement jusqu’ici inédit d’un véhicule deux-roues hybride. Le Honda PCX hybride ou électrique a pourtant longtemps fait parler de lui. Honda a d’ailleurs déjà pu dévoiler des prototypes assez avancés dans certains salons.
Mais le moment de vérité est arrivé. Il semble que le premier constructeur mondial juge enfin le marché suffisamment mûr pour présenter son premier modèle hybride. Basé sur le nouveau Honda PCX 125, ce modèle, qui pour l'instant ne sera vendu qu'au Japon s'appelle PCX e:HEV. Il coûtera environ 800 euros de plus que le 125 classique.

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Si la nouvelle version du Honda PCX 125 inclut déjà quelques avancées dans le moteur thermique, qui s'appelle désormais eSP + (Enhanced Smart Power Plus) et est conforme à Euro5, le modèle hybride e:HEV lui combine un moteur électrique capable d’ajouter 1,9 cheval aux 12,5 disponibles. Un surplus d’énergie qui agit comme une fonction « boost ».

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Une puissance maximale qui permettrait à ce modèle d'être commercialisé en Europe tout en conservant les avantages d’un modèle 125 A1. Reste à savoir si Honda va décider d’importer sous peu ce scooter hybride sur le marché européen. Ce qui serait une première sur le marché moto et scooter.




Source: https://www.caradisiac.com/honda-sur-le-point-de-lancer-son-premier-scooter-hybride-187056.htm

boujou les amis

- tant mieux si un constructeur ose... en revanche faudra m'expliquer la nécessité de la "chose" 
a) Honda ne saurait il pas faire un moteur de 12.5 + 1.9  = 14.4 ch ?
b) pourquoi utiliser un moteur thermique qui va recharger une batterie qui va alimenter un moteur via du matériel de transformation et de commande, ma question est: quel est le rendement final de cette chaîne ?  
- c'est la même question pour les autos hybrides   

  à la r'voyure
alain

les avantages sont multiples:

- faible consommation
- diminution de la pollution
- performances améliorées
- silence d'utilisation en ville
- liberté de circuler dans les ZFE

c'est l'avenir, va falloir s'y faire

Plus de pollution qu'avant mais droit de circuler partout

salut pollution invisible 

Une pollution en remplace une autre mais l'urgence c'est le climat et donc d'agir sur les émissions de CO2

Sauf que le CO2 de la production et de la fin de vie ils ne les comptent pas... alors oui les émissions sont plus faibles à l'utilisation et ça compense un peu mais si on est un Régis comme celui que les Nuls adoraient ben c'est mort!

boujou les amis

- presque éternel débat sur la pollution, le gars de la ville et la fille qui habite à côté de Flamanville ne verront pas la même...
- il faut que je me fasse expliquer le fonctionnement des voitures/motos hybrides, j'ai certainement des à priori néfastes

  à plus tard
alain

Salut,

Pour causé juste du scooter et pas de pollution, je trouve ça vachement bien.

On c'est un peu moqué de moi quand j'en avais parlé il y a 1 an ou 2 mais je pense aussi que c'est un moyen d'avoir des perfs améliorées sans "toucher" à la limite légale des 11 kw.

A+LIO

Le véhicule hybride en soi , s'il a des avantages, pourquoi pas.
Mais quand c'est un gros mensonge écologique ! 
C'est ça qui m'énerve au plus haut point 

Salut,

Bien vu @cork.

D'ailleurs, celui qui croit encore au bienfait écologique est vraiment un benêt (pour resté poli).

A+LIO

Salut,

Bien vu @cork.

D'ailleurs, celui qui croit encore au bienfait écologique est vraiment un benêt (pour resté poli).

A+LIO

S L C 

- idem... pareil... de même... également...  après avoir rebondi sur le montage d'un relais je vais rebondir pour me faire expliquer les bienfaits de l'hybride 

  à la r'voyure
alain

Hybride = moins de conso, donc moins de polution par emission de gaz, c est pas plus compliqué que ça. Ca fait pas des miracles mais c est mieux.

lio29 a écrit:Salut,

Bien vu @cork.

D'ailleurs, celui qui croit encore au bienfait écologique est vraiment un benêt (pour resté poli).

A+LIO

J en fait partie! 
En auto, les hybrides Toyota permettent réellement de faire mieux que du thermique pure en conso, donc moins de pollution par emission. L électrique boost dans les phases ou le thermique a rendement mauvais tres polluant. Et vu la fiabilité de ces véhicules le bilan total est meilleur. 
Après c est valable dans la majorité des cas, mais pas tous: une hybride recharge pour faire que des longs trajets d'autoroutes, ca polue plus qu un diesel de même génération.

Pour faire simple, que ce soit Scooter ou voiture Hybride, le but est de diminuer les émissions en ville.
Même si au final, le bilan écologique est le même ... voir pire ...

Varax03 a écrit:Pour faire simple, que ce soit Scooter ou voiture Hybride, le but est de diminuer les émissions en ville.
Même si au final, le bilan écologique est le même ... voir pire ...

C'est exactement ça, et c'est encore pire si on compare la pollution d'un véhicule hybride et d'un véhicule essence de sa construction à sa déconstruction.

Comme je l'écrivais plus haut: plus de pollution qu'avant mais droit de circuler partout

chacun voit une forme de complot dans ce qui l'arrange... amusant

encore une fois, l'urgence c'est le climat et les émissions de CO2... le monde entier s'accorde dans ce sens... s'agirait-il d'un horrible complot ?  ... serait-ce les mêmes complotistes que ceux du virus ou du vaccin ?  

Ce n'est pas un complot c'est un fait...

L'hybride permet de diminuer les émissions de CO2 en ville, mais en contrepartie les augmente sur route du fait de sa consommation plus élevée.
Bien sur, on achète en connaissance de cause et on en accepte les avantages et les inconvénients.

Quelles sont, à l'heure actuelle, les vraies mesures destinées à faire baisser les émissions de CO2 ??

les différents rapports pointent surtout une mauvaise utilisation de l'hybride... surtout les hybrides rechargeables que finalement les gens ne rechargent pas

phifi a écrit:Ce n'est pas un complot c'est un fait...

L'hybride permet de diminuer les émissions de CO2 en ville, mais en contrepartie les augmente sur route du fait de sa consommation plus élevée.
Bien sur, on achète en connaissance de cause et on en accepte les avantages et les inconvénients.

Quelles sont, à l'heure actuelle, les vraies mesures destinées à faire baisser les émissions de CO2 ??

S L C (e)

- je ne pense pas que l'acquéreur achète en connaissance de cause, la propagande perpétuelle et le langage rodé d'un vendeur bien propre sur lui du genre gendre idéal fait le reste... entièrement d'accord que la pollution doit diminuer

   à la r'voyure
alain

perso je suis pour l'hybride c'est un bon compromis et content que le monde de la moto s'y intéresse 

phifi a écrit:Ce n'est pas un complot c'est un fait...

L'hybride permet de diminuer les émissions de CO2 en ville, mais en contrepartie les augmente sur route du fait de sa consommation plus élevée.
Bien sur, on achète en connaissance de cause et on en accepte les avantages et les inconvénients.

Quelles sont, à l'heure actuelle, les vraies mesures destinées à faire baisser les émissions de CO2 ??

Certainement pas un hybride, ne consomme pas plus sur route, c'est l'inverse il consomme moins (à moins de ne faire que des lignes droites), y'a que sur autoroute ou l'hybride est moins mais la diff n'est pas énorme (je parle d'hybride non-rechargeable donc le poids supplémentaire est limité).
Sur route la récupération d'énergie à chaque freinage/décélération permet de rechargé la batterie justement. C'est vitesse constante que l'hybride n'apporte rien et est pénalisé par son poids supplémentaire.
Bref tout indiqué pour du 2 roues, sauf pour le comportement le surpoids se sentira beaucoup plus qu'en 4 roues je pense.

BALDO a écrit:les différents rapports pointent surtout une mauvaise utilisation de l'hybride... surtout les hybrides rechargeables que finalement les gens ne rechargent pas

Ouai et surtout les entreprises qui achete ça pour des raisons fiscale, et qui laisse à leur employé une carte total illimitée: devinez ce que choisi l'employer pour faire le "plein"!

Varax03 a écrit:Pour faire simple, que ce soit Scooter ou voiture Hybride, le but est de diminuer les émissions en ville.
Même si au final, le bilan écologique est le même ... voir pire ...

Mais pourquoi pire?