125 cc vendue et nouvelle yam 535 virago

Bonjour à tous...
j'ai vendu ma daystar 125, et j'ai acheté une 535 virago (1992), une bombe!!!...
Comme c'est une moto d'occasion, il y a des réparations à faire...
Chicanes d'échappement (2) déssoudées d'où un bruit de féraille frisant l'explosion du moteur
connu des propriétaires , mais pas moi. J'ai tout réparé et fixé de nouvelles chicanes.
Changement de la pompe à essence et bien d'autres tuyaux, durites, nettoyage des 2 carbu
(mikuni BS34) j'ai gonflé les pneus , et j'en passe .... mais ...."la classe sur la route, 150 km/h "
et +...... "la gueule au vent "
en sécurité, bien sùr..
Qui dit mieux ?
bon les gars a bientot !
Je vous tiens au jus....
remyprof

Une bombe, tout est relatif....
On disait à l'époque, "quand tu roules en Virago, tu vois les autres moto de dos"

L'essentiel est qu'elle te plaise et te procure du plaisir à la piloter.

S L C 

- félicitations !

  à la r'voyure
alain

> sujet déplacé

Hum ! hum ! y aurait-il quelques jaloux,  "Phifi" ?
La mienne tape le 150 KM/h , largement suffisant pour s'applatir contre un arbre...façon puzzle.
Et sur route très bien pour dépasser SVP.
remyprof

On veut des photos de ta virago 535, une superbe bécane 

Ce n'est pas une bombe, c'est un chopper, mais les lignes resteront indémodables 

c'était ton désir, tu t'es fais plaisir et t'as bien raison

Salut rémyprof,

Il est vrai que de gonflé les pneus peut servir à quelque chose.

Sinon, tu as raison, à 150, on peut très bien s'aplatir contre un arbre.

Bravo pour ta nouvelle moto.

A+LIO

Ben elles sont où les photos ?
Félicitations. 
N'oublie pas de changer de moto dans ton profil.

RemyProf a écrit:Hum ! hum ! y aurait-il quelques jaloux,  "Phifi" ?
La mienne tape le 150 KM/h , largement suffisant pour s'applatir contre un arbre...façon puzzle.
Et sur route très bien pour dépasser SVP.
remyprof

Non, pas du tout jaloux et je suis content qu'elle te plaise.
Je te faisais juste remarquer que tu t'emportais un peu en disant que c'est une bombe, c'est un bon custom très fiable conçu pour cruiser tranquillement.

En sortant de la daystar, c'est forcément une bombe 
Plaisanterie mise à part, je suis content que tu te fasses plaisir avec cette moto au look sympa
à quand les photos ? tu sais que l'on aime ça..

félicitations

Bravo pour ton acquisition ! 

Et je suis comme tout le monde, j'attends les photos. 

J'ai pas de photo pour le moment mais ça va venir...
et je changerai celle de mon profil...
A bientôt
remyprof

Elle a l'air bien propre cosmetiquement parlant!
Il est évident que lorsqu'on passe d'une 125,surtout en 4 temps à une 535 on ai l'impression de monter dans un avion,j'en sais quelque chose,lorsque j'ai acheté mon 650 il y a 2 mois cela faisait presque 30 piges que je n'étais pas monté sur un GC,alors un 650,même bridé à 24 kw soit 35 cv c'est byzance !
Content que tu sois content! 

Elle a l'air bien propre cosmetiquement parlant!
Il est évident que lorsqu'on passe d'une 125,surtout en 4 temps à une 535 on ai l'impression de monter dans un avion,j'en sais quelque chose,lorsque j'ai acheté mon 650 il y a 2 mois cela faisait presque 30 piges que je n'étais pas monté sur un GC,alors un 650,même bridé à 24 kw soit 35 cv c'est byzance !
Content que tu sois content! 

Bon voici mon nouveau profil puisque je n'ai pas réussi à mettre ma nouvelle moto ! Mais je changerai plus tard.
Voici la même moto.
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Bon , cela dit j'ai pas mal de réparations à faire notamment le pot que j'ai réparé (enlevé les chicanes pourries et dessoudées) (claquement insupportables) remise en état avec de belles chicanes avec des trous partout. Changé la pompe à essence, réglé les soupapes, vidange avec une bonne huile "Lesieur" filtre, et bientôt réglage des 2 carbus !! là ! ça se complique un peu surtout la synchro (avec les cadrans et petits tuyaux que j'ai acheté), pour le reste le robinet électrique sous le réservoir du (bas) est bloqué (pas de réserve) j'aimerai bien le démonter par dessous plutôt que d'enlever le réservoir puisqu'il faut enlever la roue arrière c'est à dire monter (suspendre) la moto car pas de béquille centrale. (si quelqu'un connait?)...Donc j'ai encore du boulot, mais avec ce temps pluvieux ,
 ça le fait . 
En suite nettoyage total , après, je vous enverrai des photos.
salut à tous !
remyprof

Salut,

Courage, un peu "personnalisation" (ou réparation) et elle repartira de plus belle.

A+LIO

pour soulever la roue arrière je l ai fait mais pour la 125 faut voir si c est foutu pareil pour la 535.

ta une plaque de fer qui relie les tubes du cadre en dessous entre l arrière du moteur et le bras oscillant. 1 cric hydraulique avec une cale en bois et ça le fait. au préalable mettre des coins (genre les trucs pour fendre des bûches) sur la roue avant pour pas que ca bouge et prévoir quelques planche pour stabiliser avec la béquille une fois soulevé et sous les pots de l autre coté en la penchant légèrement coté béquille pour un bon appuis.

c est précaire niveau stabilité tu pourra pas mettre des gros coups de burins mais pour contrôler la roue ou la démonter ça passe.

pour tes chicanes de pot, si tu peu prendre des photos du travail ou expliquer parce-que j ai un gros soucis sur les miens et il parai que c est vraiment la M*RDE a faire.

il marche comment ce robinet électrique ???

Sympa le 535 virago !   

J'ai failli en prendre une en sortant de la 125, mais l'envie de grosseur a pris le dessus... 

Sympa la moto en image !!

Elle a de la gueule ouai

Je prépare le dossier "réparation pot échappement"
A bientôt
remyprof

merci je compte sur toi (no pression lol)