bulle dair dans arrivée d essence

par bruno1963 Lun 7 Sep 2020 - 20:21

kikou a tous

petit renseignement

sur ma smx , refait haut moteur neuf , une merveille au ralentit , monte bien dans les tours, mets a l arrivée d essence , entre reservoir et carbu bulle d air ,

vous en pensez quoi les copains merci

par **Alabasse 14** Lun 7 Sep 2020 - 21:27

salut les amis

- as tu bien vérifié les basiques ? la mise à air libre du réservoir, le filtre (si), la prise dans le réservoir... que ressens tu comme gêne ?

petit V

à la r'voyure
alain

par phifi Lun 7 Sep 2020 - 21:40

C'est un robinet à dépression ?
Il y a un filtre sur la durite ?

par bruno1963 Lun 7 Sep 2020 - 21:41

le ressentie , elle vas vas super , ralentie nickkel , point mort bien dans les tours , tu montes sur la machine tu récents un manque de puissance , un peu de broutage ,attention je viens de monter haut moteur complet neuf , encore peux etre reglage ou une prise d air a voir good

merci ami

par bruno1963 Lun 7 Sep 2020 - 21:43

phifi a écrit:C'est un robinet à dépression ?
Il y a un filtre sur la durite ?

je nee crois ppas que cela soit un robinet a depression ...a voir ... oui filtre a essence ...essai avec et sans meme resultat scratch

par BASTOSdu24 Lun 7 Sep 2020 - 22:16

Tu as refais le haut moteur... C'est à dire ?
Qu'est ce que tu as changé ?

par phifi Lun 7 Sep 2020 - 23:55

Pour moi la bulle d'air se créée à cause du filtre mais ne gêne en rien le bon fonctionnement du moteur.
Je pense surtout à un mauvais réglage de la carburation.

par bruno1963 Mar 8 Sep 2020 - 7:05

BASTOSdu24 a écrit:Tu as refais le haut moteur... C'est à dire ?
Qu'est ce que tu as changé ?

re le haut moteur j ai mis ce kit la https://www.50factory.com/pieces-neuves/22215-cylindre-piston-alu-airsal-suzuki-rmx-et-smx-.html?gclid=CjwKCAjwtNf6BRAwEiwAkt6UQp6wF0__fK6PIaqAIBg8pB4y1MRbZkHvPHVe8z7lGYG0kQhwsCim5xoCsK0QAvD_BwE

par BASTOSdu24 Mar 8 Sep 2020 - 10:16

Donc, question qui fâche parce que ça va être difficile d'y répondre.: Est ce que les hauteurs des lumières étaient les mêmes ?

Par rapport à l'embase, le bas et le haut des admission et échappement.

par bruno1963 Mar 8 Sep 2020 - 10:40

aucune question ne fâche , c est un kit identique , au kit d origine quelques différences , mais minimes , je vais revoir la carburation , peux être petits réglages a peaufiner , un bon avantage démarre au premier coups de kick , tiens nickel le ralentie , avec un bon bruit sans bruits suspects , peux être une merdouille aussi dans le carburateur ou petites prises d air , car quand je passe 1/2/3 on dirait effet turbo , beu beu et houps cela part , 4/5/6 la cela s effondre
think

BASTOSdu24 a écrit:Donc, question qui fâche parce que ça va être difficile d'y répondre.: Est ce que les hauteurs des lumières étaient les mêmes ?

Par rapport à l'embase, le bas et le haut des admission et échappement.

par **gg90** Mar 8 Sep 2020 - 12:55

phifi a écrit:Pour moi la bulle d'air se créée à cause du filtre mais ne gêne en rien le bon fonctionnement du moteur.
Je pense surtout à un mauvais réglage de la carburation.

je pense aussi

par phifi Mar 8 Sep 2020 - 13:30

Avec quelques gicleurs principaux plus gros à tester pour trouver le bon, plus un réglage de la vis de richesse, tout devrait rentrer dans l'ordre.

par bruno1963 Mar 8 Sep 2020 - 14:40

phifi a écrit:Avec quelques gicleurs principaux plus gros à tester pour trouver le bon, plus un réglage de la vis de richesse, tout devrait rentrer dans l'ordre.

j ai un gicleur 2 points de plus et un cornet vais essayer avec cela good

par phifi Mar 8 Sep 2020 - 14:50

Le cornet tu oublies, car il donnera trop d'air.
2 points de plus ça risque de faire un poil juste...

par bruno1963 Mar 8 Sep 2020 - 17:10

phifi a écrit:Le cornet tu oublies, car il donnera trop d'air.
2 points de plus ça risque de faire un poil juste...

re phifi merci , même sans modification de la boite a air , ni le pot d échappement ni cartouche , car j ai un conti vidé mais fait trop de bruit , je vais essayé avec le gicleur plus gros on verras deja ,

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