Re: A combien monte votre 125 ?

par pat23 Lun 30 Aoû - 12:19

l'euro5 est une catastrophe pour les performances de nos moteurs ! à l'euro6 on avancera plus !

par **lio29** Lun 30 Aoû - 18:17

pat23 a écrit:l'euro5 est une catastrophe pour les performances de nos moteurs ! à l'euro6 on avancera plus !

Salut,

Ça sera d ailleurs la dernière génération de moteurs à combustion.

Pour avoir des motos euro3 et euro4, je confirme le fossé de performances. D euro 4 à euro 5, cela se ressent moins mais on le ressent.

A+lio

par Doc Dim 12 Sep - 12:42

Hello ici.
Enfin testé la vitesse max pour une Zontes 125 Urban, sur autoroute.

On arrive au rupteur à 122 Km/h soit 110 Km/h relevés au gps.

par **lio29** Dim 12 Sep - 12:44

Salut,

C est pas mal pour une 125 euro 5.

Et aussi suffisant pour une utilisation "normale".

Merci pour l info.

A+lio

par rawon Mer 29 Sep - 18:16

112 Km/h en ligne droite, sur une route légèrement descendante, cet après midi.
Mais force est de constater que passer les 100, ça devient assez laborieux.
C'est sans doute possible d'aller un peu plus vite, mais il y avait pas mal de vent aujourd'hui.

Peut-être en perdant un peu de poids, ça devrait aider Embarassed

par Pascal 77 Mer 29 Sep - 19:04

rawon a écrit:112 Km/h en ligne droite, sur une route légèrement descendante, cet après midi.
Mais force est de constater que passer les 100, ça devient assez laborieux.
C'est sans doute possible d'aller un peu plus vite, mais il y avait pas mal de vent aujourd'hui.

Peut-être en perdant un peu de poids, ça devrait aider

Avec une CB 125F, c'est tout à fait honorable, ça n'est pas un modèle réputé pour sa puissance explosive !

par **lio29** Mer 29 Sep - 19:12

Pascal 77 a écrit:
rawon a écrit:112 Km/h en ligne droite, sur une route légèrement descendante, cet après midi.
Mais force est de constater que passer les 100, ça devient assez laborieux.
C'est sans doute possible d'aller un peu plus vite, mais il y avait pas mal de vent aujourd'hui.

Peut-être en perdant un peu de poids, ça devrait aider

Avec une CB 125F, c'est tout à fait honorable, ça n'est pas un modèle réputé pour sa puissance explosive !

Salut,

A+lio

par gali Jeu 30 Sep - 11:42

lio29 a écrit:
pat23 a écrit:l'euro5 est une catastrophe pour les performances de nos moteurs ! à l'euro6 on avancera plus !
Salut,

Ça sera d ailleurs la dernière génération de moteurs à combustion.

Pour avoir des motos euro3 et euro4, je confirme le fossé de performances. D euro 4 à euro 5, cela se ressent moins mais on le ressent.

A+lio

pourtant certaine moto comme la cb125r ou la fantic caballero garde même avec l'euro 5 des moteurs à 15ch... même la cb a augmenté.. du coup est-ce la perte de puissance et aussi significative?

par KENZO Jeu 30 Sep - 17:04

Aujourd'hui, sur une route un peu sinueuse, j'ai atteint le 109 km/h compteur ( mais il reste de la marge avant le rupteur ) !

Il faudra que je teste la v max sur une voie rapide good

par Fap Jeu 30 Sep - 17:22

126 au rupteur en 5eme Very Happy

Sinon en 6 c'est plutôt 115

par **lio29** Jeu 30 Sep - 19:02

KENZO a écrit:Aujourd'hui, sur une route un peu sinueuse, j'ai atteint le 109 km/h compteur ( mais il reste de la marge avant le rupteur ) !

Il faudra que je teste la v max sur une voie rapide

Salut,

La duke euro4 a du mal à allée plus vite. 109 km/h, c est quasi le max. Pour ma part j ai pu faire un 115 mais il a fallu la lancée bien avant.

A+lio

par **BALDO** Jeu 30 Sep - 19:06

A noter que la vitesse affichée par la Duke est très proche de la réalité... contrairement aux MT et CB qui trichent de 10.

par **lio29** Jeu 30 Sep - 19:14

BALDO a écrit:A noter que la vitesse affichée par la Duke est très proche de la réalité... contrairement aux MT et CB qui trichent de 10.

Salut,

Tout à fait.

117 en cb125r mais en réel 108?
J ai jamais essayé de mt125. Crying or Very sad

Mais 122 avec ma Duke 2014.
125 avec la Varadero sur la rn sur le plat.

A+lio

par ericl27 Dim 3 Oct - 18:21

bon une 125 actuelle c pas fait pour battre des records, avec ma 125 GN vent dans le dos 115 compteur.....mais c pas fait pour ça! Je me rappelle m'être fait "déposé" il y a quelques années sur autoroute alors que j'étais à 150 avec mon 650DR par une Aprilia 125, ça décoiffait sérieux ces 2T, par contre fallait refaire le moteur tous le 5Mkm....voir moins!

par **BALDO** Dim 3 Oct - 19:00

ben, c'est surtout que les 2T étaient pour la plupart en full... donc forcément, avec 25cv ou 30cv ça va plus vite !

par Gandalf51 Dim 3 Oct - 21:22

Avec ma Duke (2018) j'ai pris un 113 au compteur (je me tiens droit et avec mon mètre 86 y'a de la prise au vent Laughing

)
Avec la Vara 2009 et pignon de 13 vu le poids de la ch'tite Mémère environ pareil que la KTM.
Ensuite, pas le même ressenti de vitesse entre les deux : j'ai l'impression d'aller plus vite avec la Katoche (pas de carénage...)
Et je me souviens avec ma Roadsport de 2008 j'avais pris un 134 compteur. La Daelim Roadsport était une sacrée bécane ! good

par **Alabasse 14** Lun 4 Oct - 7:43

BALDO a écrit:ben, c'est surtout que les 2T étaient pour la plupart en full... donc forcément, avec 25cv ou 30cv ça va plus vite !

S L C

+ 124.8 ! la vitesse de pointe sera sensiblement égale avec une brêle 2 temps et une 4 t si toutes 2 sont à la limite légale des 15 cv, la différence se fera sur la façon d'y arriver...

petit V

à la r'voyure
alain

par coyote Lun 4 Oct - 9:29

par Youssef Ven 22 Oct - 18:39

En rodage comme ma CBF, je ne dépasse pas les 65 Very Happy

par **lio29** Ven 22 Oct - 18:49

Youssef LAHLOU a écrit:En rodage comme ma CBF, je ne dépasse pas les 65

Salut,

Au moins, tu profites du paysage.

A+lio

par fred67 Sam 23 Oct - 12:38

Salut,
Moi j'atteint les 115km/h sur du plat ( environ 110 réel) après avec le vent dans le dos ou en prenant l'aspiration derrière une voiture sur voie rapide je gagne u peu mais jamais monté à plus de 121 compteur !

J'ai une Fantic Scrambler 125 version Euro 5 et pas de modification au niveau moteur , tout est d'origine !

Un peu déçu quand je me rappelle de ma vieille Susuki TS de 1995 , mais c'était un bon vieux 2 temps pas bridé par toutes les nouvelles normes et sans doute plus de 15cv.

par Pascal 77 Sam 23 Oct - 13:26

Une 125 TS ? Ben si c’était un poumon du même genre que la 250 TS, pas de quoi inquiéter ton scrambler, parce que c’était 10 ch, et pas « + de 15 » ! Déjà, la 250 ne dépassait qu’à peine les 15 ch ! 🤪

par fred67 Sam 23 Oct - 15:47

Pascal 77 a écrit:Une 125 TS ? Ben si c’était un poumon du même genre que la 250 TS, pas de quoi inquiéter ton scrambler, parce que c’était 10 ch, et pas « + de 15 » ! Déjà, la 250 ne dépassait qu’à peine les 15 ch ! 🤪

Oui bien vu c'était pas la TS mais TS125R je viens de retrouver ... et c'était bien 22ch d'origine je crois Wink

Merci pour la correction clap

par Jeff5788 Dim 14 Nov - 21:13

Salut
Honda cbr125 r, Vmax atteinte 139 km / h au compteur
Modèle 2011
Les fiches techniques la donne a 130, on est bien là...
Le cx de la bestiole joue beaucoup
Si je ne couche pas ds la bulle, c est 134

par fab33 Lun 15 Nov - 22:11

avec ma MT 125 je prenais 116 en point GPS

avec ma scrambler pour le moment en fin de rodage ( 1400 KMS ) 103 Vmax en GPS

par fab33 Lun 15 Nov - 22:15

avec ma roadwin je prenais 112 compteur mais je me rappel plus en GPS en tout cas elle balançait bien dans les virages les calles pied ont fréquemment touché :)

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