ABS: devrait-il être obligatoire sur tous les deux-roues?

l'ABS sauve des vies, qu'on se le dise !

+ 1 : mes anciennes motos ne l' avaient pas , la nouvelle l' a et un récent freinage d'urgence m' a convaincu que je n' acheterai plus de moto dépourvue d' abs !

Je ne peux pas vous désavouer, j'en ai fait quelques uns récemment, et l'ABS, ça s'apprécie vraiment quand on l'a.

J'ai une moto avec ABS et l'autre qui n'en a pas, ...et ce n'est pas pour ça que je m'en séparerai ou que j'ai la moindre peur en me mettant à son guidon.

Certes l'ABS est un progrès et sauve des vies, mais ce qui en sauve encore plus c'est de ne pas faire de moto

J'ai quand même parfois du mal à suivre, dans un sujet on encense la Varadéro en hésitant pas à l'appeler "la reine des 125" alors qu'elle n'a pas l'ABS, et sur un autre sujet on insiste bien sur le fait que l'ABS sauve des vies et qu'on ne se risquerait pas à acheter une moto qui en soit dépourvu.

Pour un achat neuf je suis entièrement d'accord pour l'ABS, ..mais si on peut se payer qu'une occasion comment fait on ??

 L'ABS  n'est obligatoire que depuis peu sur les motos finalement, alors on s'en passe  comme on s'en est passé auparavant, et on roule peut être plus prudemment ?  

Et quand on voit la qualité de certains pneus sur des motos neuves, il y a d'autres exigences de sécurité à rendre aussi obligatoires.
Quitte à parler sécurité, je suis aussi étonnée par la taille de certains clignotants de moins en moins visibles ! Pourtant, ils sont normalement faits pour être vus. 
Il faut être logique, réclamer l'ABS et installer des minis clignotants ou des rétros peu performants, pour moi c'est un contre sens par exemple.

phifi a écrit:J'ai une moto avec ABS et l'autre qui n'en a pas, ...et ce n'est pas pour ça que je m'en séparerai ou que j'ai la moindre peur en me mettant à son guidon.

Certes l'ABS est un progrès et sauve des vies, mais ce qui en sauve encore plus c'est de ne pas faire de moto

J'ai quand même parfois du mal à suivre, dans un sujet on encense la Varadéro en hésitant pas à l'appeler "la reine des 125" alors qu'elle n'a pas l'ABS, et sur un autre sujet on insiste bien sur le fait que l'ABS sauve des vies et qu'on ne se risquerait pas à acheter une moto qui en soit dépourvu.

Pour un achat neuf je suis entièrement d'accord pour l'ABS, ..mais si on peut se payer qu'une occasion comment fait on ??

Salut,



A+LIO

ouaiiiii... et pour éviter de dire des conneries, mieux vaut la fermer    

Ben alors faut arrêter d'en écrire aussi !!

Si je reprends tout ce qui  été dit sur les deux posts concernant l'ABS, j'en arrive à me poser une question existentielle


Doit on conseiller une CBF à un débutant, car, même si c'est une très bonne moto, elle n'a pas d'ABS et en plus est équipée de pneus CST

Pour moi la réponse est oui, mais pour tout ceux qui pensent que l'ABS est indispensable ça doit être un cas de conscience !!!!

et là tu viens de comprendre pourquoi l'ABS devrait être obligatoire sur tous les 2 roues... d'ailleurs, à l'avenir il le sera certainement !

reste le problème du surcout....

perso j'ai changé ma varadero contre une nouvelle moto pour plusieurs raisons (en tête, l'envie de changement)... le blocage de roues étant l'une des premières causes de chutes, la sécurité faisait partie de ses raisons.

n'ayant hélas pas les talents d'un Valentino Rossi capable de produire en toutes circonstances un freinage ultra efficace à la limite extrême du blocage... n'étant pas certain non plus un jour d'un coup de frein malheureux (une route humide, un animal qui traverse, un mauvais réflexe et tout peut basculer en 1/10 de seconde)... je me sens plus en sécurité avec un double ABS a centrale inertielle... en cas de danger, il suffit d'écraser les freins et l'électronique se charge du reste ! 

Notre copain Lolocomet, pourtant très expérimenté, a récemment regretté de ne pas avoir l'ABS... de son propre aveux, cela lui aurait évité la fameuse chute sur la rocade dont il a été victime

si on se place du coté de la sécurité , est il raisonnable de continuer a monter sur un engin qui n'a que deux roues ? 
perso je n'ai pas envie de ce genre de dispositif , j'ai eu le freinage couplé sur ma chinoise , j'ai trouvé ce systeme suffisant .
conduire une moto c'est prendre des risques , deja on impose de plus en plus d'équipement de protection qui vont finir par nous faire ressembler a des des chevaliers en armure .
 A plus on moins longue échéance l'airbag deviendra obligatoire , idem pour le pantalon moto , franchement si on a autant la pétoche pour sa carcasse il vaut mieux arreter la bécane et choisir le cabriolet .
je crois que la plupart des gens prennent une mentalité de vieux , la peur de tout , le replis frileux sur soit meme , bien aidé en cela par une époque ou tout ce qui sort du politiquement correct est transgression .
basta , reveillez vous bordel de toute façon on va tous crever , si ce n'est de vieillesse ce sera d'ennui ...... 

arf, les vieux réfractaires a tout, les adeptes du "c'était mieux avant"  qui veulent revenir dans les années 70 au temps des 15.000 morts/an... avec le casque au bras et la gitane Maïs au bec 
 

En quoi l'ABS est-il gênant ? si le progrès améliore notre sécurité sans entraver notre liberté alors c'est tout bénef'  

J'ai du mal aussi à comprendre en quoi l'ABS est gênant. Qu'on ne le veuille pas obligatoire est un avis qui se défend sans mal, par contre le qualifier de gênant, là j'ai du mal.

il est vrai qu'au quotidien, on se passe très bien de l'ABS... du coup certains n'en voient pas l’intérêt...

tant qu'ils ne sont pas touchés, ils ne se sentent pas concernés... il faudra hélas qu'un proche ou eux memes soit victime pour qu'ils réalisent...

le blocage de roues est l'une des premières causes de chutes... et à part quelques pilotes pro, personne n'est capable de freiner en toutes circonstances aussi fort qu'avec l'ABS... alors oui, l'ABS est un progrès formidable qui mériterait d’être obligatoire sur tous les 2 roues et pas seulement sur les plus de 125cc 

pour avoir eu 2 fois la surprise de la roue AR qui a décidé de se fâcher avec le goudron je comprends parfaitement ton point de vue @Baldo, un des cas aurait été évité ou réduit avec l'ABS, le second aurait été d'un autre domaine : le contrôle de traction mais c'est un autre sujet

Qui a dit que l'ABS était gênant ? ? ?
La question c'est qu'il devienne obligatoire il me semble. 
J'ai une moto qui ne l'a pas. Je n'ai pas du tout l'intention  d'en changer à cause de cela.
L'ABS est obligatoire sur toutes les voitures, et même si c'est un plus, ça n'empêche pas tous les accidents.

cork a écrit:Qui a dit que l'ABS était gênant ? ? ?
La question c'est qu'il devienne obligatoire il me semble. 
J'ai une moto qui ne l'a pas. Je n'ai pas du tout l'intention  d'en changer à cause de cela.
L'ABS est obligatoire sur toutes les voitures, et même si c'est un plus, ça n'empêche pas tous les accidents.

- le jour où tu tomberas à cause d'un blocage de roue, tu changeras d'avis

- le jour où tu auras une moto avec ABS, tu ne reviendras plus en arrière

moi je dis que la seule chose qui devrait etre  obligatoire c'est le pinard a la cantine au lieu des sodas et puis c'est tout   
question de toucher j'ai déja bien cotiser , n'empeche transformer les becanes en des engins insipides comme on l'a fait pour nos voitures c'est pas mon truc , mais il en faut pour tous les gouts .
Seize mille morts c'est vrai mais le réseau routier n'était pas autant sécurisé et les gens buvaient sec a l'époque , la vitesse n'etait pas aussi reglementé , on ne peut pas comparer avec aujourd'hui .

Le pinard a la cantine, on en est revenu (en 1956 pour les moins de 14 ans, en 1981 pour les plus grands) :)

Et j'en connais aussi qui plaident pour la liberté de picoler avant de prendre le volant Chacun ses limites. Je suis content d'avoir l'ABS. Je suis content de m'être offert un gilet airbag ce week-end. Après, obligatoire ou pas, ça dépasse ma seule personne, mais je sais les choix que je fais pour moi (et pour mes proches).

cork a écrit:Qui a dit que l'ABS était gênant ? ? ?
La question c'est qu'il devienne obligatoire il me semble. 
J'ai une moto qui ne l'a pas. Je n'ai pas du tout l'intention  d'en changer à cause de cela.
L'ABS est obligatoire sur toutes les voitures, et même si c'est un plus, ça n'empêche pas tous les accidents.

Oui enfin, tu tombes pas en voiture quand tu bloques à l'avant... pourtant l'ABS est obligatoire.
Là tu as 70-80% des motos sous la 125 qui ont pas l'ABS (ou un ABS merdique comme sur la Mondial), et on trouve ça normal.
Je comprends pas que la nuance n'interpelle pas davantage quand on veut parler de sécurité.

pat33 a écrit:moi je dis que la seule chose qui devrait etre  obligatoire c'est le pinard a la cantine au lieu des sodas et puis c'est tout   
question de toucher j'ai déja bien cotiser , n'empeche transformer les becanes en des engins insipides comme on l'a fait pour nos voitures c'est pas mon truc , mais il en faut pour tous les gouts .
Seize mille morts c'est vrai mais le réseau routier n'était pas autant sécurisé et les gens buvaient sec a l'époque , la vitesse n'etait pas aussi reglementé , on ne peut pas comparer avec aujourd'hui .

Salut,





A+LIO

Oreca a écrit:

cork a écrit:Qui a dit que l'ABS était gênant ? ? ?
La question c'est qu'il devienne obligatoire il me semble. 
J'ai une moto qui ne l'a pas. Je n'ai pas du tout l'intention  d'en changer à cause de cela.
L'ABS est obligatoire sur toutes les voitures, et même si c'est un plus, ça n'empêche pas tous les accidents.

Oui enfin, tu tombes pas en voiture quand tu bloques à l'avant... pourtant l'ABS est obligatoire.
Là tu as 70-80% des motos sous la 125 qui ont pas l'ABS (ou un ABS merdique comme sur la Mondial), et on trouve ça normal.
Je comprends pas que la nuance n'interpelle pas davantage quand on veut parler de sécurité.

Salut oreca,

T'as changée de bécane à pourrir?

 bien sûr.

A+LIO

  Oreca, je n'ai pas dit que j'étais contre l'ABS. Tu parles des motos neuves. Au dessus de 125 cm3, il y a aussi plein de motos qui n'ont pas l'ABS, car c'est très récent cette obligation, on ne va pas toutes les mettre à la casse !
Je n'ai pas les moyens d'acheter une moto trop récente. 
Tant mieux si ça devient obligatoire, car il n'y a que ça qui fait bouger les choses et diminuer les coûts, mais en attendant, je ne vais pas m'arrêter de rouler.

Salut les amis

- dommage que pour des questions de coût la sécurité d'une 125 ne soit pas égale à celle d'une grosse moto, la vie d'un "motard" 1/8 vaudrait elle moins que celle d'un vrai motard ?  et puis lire de ceux qui ont chuté en perdant l'avant que l'ABS n'apporte rien n'est pas raisonnable, dans la route de tous les jours L'ABS ne sert à rien sauf le fameux jour sur un freinage d'urgence où il peut éviter la chute et sauver une vie, laissons les breles  sans ABS au pilotes et nous conducteurs du dimanche prenons le sans réserve ! résumé = 180 % pour cette aide au freinage obligatoire

à la r'voyure et vive le forum
alain

Je n'ai jamais eu de bécane avec ABS (parmis celles que j'ai eu l'occasion de tester j'en sais rien...).

Je n'ai rien contre l'ABS .... le freinage couplé, je suis plus sceptique : comment faire un freinage puissant en couplant le frein av et ar ? En principe on donne un coup de frein arrière en premier pour assoir la becane sur l'avant et pouvoir freiner fort ensuite du frein avant (ça paraît compliqué, mais c'est juste un entraînement au quotidien, ensuite ça devient reflexe)

Autre soucis que je constate avec les jeunes (conducteur 4 et 2 roues) : plus on a de securité active (abs, asr etc ....), plus ils ont tendance a se sentir en sécurité et abusent de confiance en soit .... malheureusement parfois jusqu'a l'accident ...

++

cork a écrit:  Oreca, je n'ai pas dit que j'étais contre l'ABS. Tu parles des motos neuves. Au dessus de 125 cm3, il y a aussi plein de motos qui n'ont pas l'ABS, car c'est très récent cette obligation, on ne va pas toutes les mettre à la casse !
Je n'ai pas les moyens d'acheter une moto trop récente. 
Tant mieux si ça devient obligatoire, car il n'y a que ça qui fait bouger les choses et diminuer les coûts, mais en attendant, je ne vais pas m'arrêter de rouler.

C'est ce que j'essaye d'expliquer sans succès depuis le début , et je n'ai eu aucune réponse pour les motos considérées comme de bonnes machines à acheter mais qui n'ont pas d'ABS.

Ceci dit, si vous purgez vos freins "classiquement" sur une moto qui est équipée d'ABS vous risquez d'avoir quelques surprises un peu plus tard, de même déclenchez votre ABS 2 ou 3 fois par an à l'arrière et à l'avant (plus facile à dire qu'à faire) pour éviter les surprises.

Certaines motos ont une prise diagnostic spéciale ABS, avec un adaptateur qui se branche au bout et permet de le tester en "statique".