Mon Honda Shadow 125

phare additionnels montés , pas branchés encore[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

petite sortie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cette becane me rappelle de bons souvenirs , je vais me répéter mais dans cette livrée elle est magnifique 

Salut bruno1963,

SUPER travail.

Tu as de la chance.

Profites bien.

A+LIO

pat33 a écrit:cette becane me rappelle de bons souvenirs , je vais me répéter mais dans cette livrée elle est magnifique 

je pense la plus belle , enfin c est mon avis et c etait mon envie 

 pourquoi de la chance ami

lio29 a écrit:Salut bruno1963,

SUPER travail.

Tu as de la chance.

Profites bien.

A+LIO

commencement nettoyage et refection chassis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis

- bon d'accord elle est magnifique, bien brillante et décore bien la pelouse mais j'aimerais bien savoir ce qu'elle donne sur la route c'te brêle     

   à la r'voyure
alain

 hello hello pour répondre a mon ami alain ,
un essai plus long dans quelques jours petit deplacement de 400 km ...
déjà la prise en main , la moto est basse de selle , très confortable , position d assisse parfaite , le guidon est super bien positionné , au démarrage les 15 cv sont bien la , puissante , souple bonne reprise , les vitesses super bien étagées , la 5 eme ne s effondre pas a la moindre grimpette ou coups de vent , juste a prendre le coups car pas de compte tours , et le moteur est vite au rupteur , un coups a prendre , sur route un vrai vélo ,  pas fatigante , un confort a la Citroën , un amortissement incroyable , aucun coups durs même sur certaines bosses ,  et en duo une pure merveille pour le passager , la selle conducteur a la même hauteur que le pouf  passager ne fait pas mal , par rapport a l aquila n 1  , ou le pouf vous casse le dos , je pense que c est le meilleur custom pour les gens soufflant du dos , tellement le c:good:onfort est la , aucune vibration dans les cales pieds , par rapport toujours a l aquila , daystar , et vt , et aucune prise au vent certainement grace aux jantes a rayons , sur les autres le vent poussé bien par sur les jantes alu  , un hic quand même le freinage arrière un peu juste pour mon avis , le vt est mieux pour cela , position de la pedale et freinage puissant , la position de conduite jambes allongés est superbe , et vraiment un moteur lineaire , quelques lacunes pour une machine de ce prix , pas de temoin d essence , ni de jauge , j aurais aimé aussi avoir un compte tours , mais ce dernier n est pas une priorité sur un custom , et un manque de bequille centrale , sinon c est un produit de qualité , assemblage très précis , des plastique vraiment de qualité , meme si certains disent le contraire , honda a moins chromé la shadow que certains concurents , c est sur , mais j ai eu l aquila que le chrome en peu d années ce decollent du plastique , faut choisir , plus cela vient je comprends mieux que c est la reine des customs ,

boujou les amis

  beau retour ! en quelques mots tu   
- bonne route

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  beau retour ! en quelques mots tu   
- bonne route

  à la r'voyure
alain

excuse j ai ete bavard 

Salut bruno1963,

Et oui, la shadow soigne son pilote.

DIANTRE!!! POURQUOI honda n'a pas continué la commercialisation de cette moto en injection et avec un compteur plus complet????

La chance d'avoir trouvé une si jolie shadow. Le peu qui sont à vendre par ici sont trop "noire".

A+LIO

lio29 a écrit:Salut bruno1963,

Et oui, la shadow soigne son pilote.

DIANTRE!!! POURQUOI honda n'a pas continué la commercialisation de cette moto en injection et avec un compteur plus complet????

La chance d'avoir trouvé une si jolie shadow. Le peu qui sont à vendre par ici sont trop "noire".

A+LIO

Me semble que c'est surtout parce que Honda était emmerdé par la production des breles 15ch à carburateur non?

Salut oreca,

Le moteur était le même que celui de la varadéro. La demande n'était plus là, c'est plus une histoire de marché que de technique.

Sinon, voilà une shadow à vendre (j'ai pris la dernière en date):

https://www.leboncoin.fr/motos/1805866800.htm/

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2002, 30000kms.

Mais à vendre depuis 6 mois...

A+LIO

lio29 a écrit:Salut bruno1963,

Et oui, la shadow soigne son pilote.

DIANTRE!!! POURQUOI honda n'a pas continué la commercialisation de cette moto en injection et avec un compteur plus complet????

La chance d'avoir trouvé une si jolie shadow. Le peu qui sont à vendre par ici sont trop "noire".

A+LIO

  je confirme , elle soigne son pilote , et pourquoi ne pas la remettre en production avec le moteur de la varadero ,  même si niveau prix elle serait depassé par la production chinoise , elle y as encore de la place pour un produit de qualité , et pour l instrumentation je dirais c est juste , un voyant essence et jauge , le reste un compte tour bof cela reste un custom , pas une moto de course  , et pour la couleur je trouve mon avis a moi la plus belle

Oreca a écrit:

lio29 a écrit:Salut bruno1963,

Et oui, la shadow soigne son pilote.

DIANTRE!!! POURQUOI honda n'a pas continué la commercialisation de cette moto en injection et avec un compteur plus complet????

La chance d'avoir trouvé une si jolie shadow. Le peu qui sont à vendre par ici sont trop "noire".

A+LIO

Me semble que c'est surtout parce que Honda était emmerdé par la production des breles 15ch à carburateur non?

  je ne vois pas ou Honda était emmerdé éclaire moi stp

 tu as vu le prix est pas équipé , belle machine , mais elle est fade  

lio29 a écrit:Salut oreca,

Le moteur était le même que celui de la varadéro. La demande n'était plus là, c'est plus une histoire de marché que de technique.

Sinon, voilà une shadow à vendre (j'ai pris la dernière en date):

https://www.leboncoin.fr/motos/1805866800.htm/

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2002, 30000kms.

Mais à vendre depuis 6 mois...

A+LIO

Salut bruno1963,

Bah oui, c'est clair qu'elle est pas désirable ainsi, le top case achève l'envie.

La photo date de l'automne dernier. La vendeuse n'est absolument pas motivée pour la vente...

D'où mon post te félicitant...

A+LIO

 merci lionel


https://www.youtube.com/watch?v=UwDLyKnEOAA

une petite video du vieux avec sa jeune

Un vieux avec sa jeune, t'es médisant avec toi même bruno1963.

Merci pour la vidéo.

A+LIO

Belle bécane, bravo pour l'acquisition, tu verras tu sera pas déçu !!!
Le pot d'échappement n'est pas d'origine, la mienne a 2 tubulures qui finisse par un seul échappement.
La consommation de carburant est correct, je viens de faire mes premier 500 km et la conso est de 3,60 litres au 100 km

La pochette que t'as installé au guidon, c'est pour le GPS ou le smartphone ? et les repose pied t'as pu les mettre sans rien modifié ?

lio29 a écrit:Un vieux avec sa jeune, t'es médisant avec toi même bruno1963.

Merci pour la vidéo.

A+LIO

Non il est juste réaliste  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut lolocomet33,

Du coup, tu te situe où par rapport à bruno?

Sinon, une soeur de la tienne bruno1963:

https://www.leboncoin.fr/motos/1799563970.htm/

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

36000 kms de 2002

A+LIO

Rodgie 68 a écrit:Belle bécane, bravo pour l'acquisition, tu verras tu sera pas déçu !!!
Le pot d'échappement n'est pas d'origine, la mienne a 2 tubulures qui finisse par un seul échappement.
La consommation de carburant est correct, je viens de faire mes premier 500 km et la conso est de 3,60 km au 100

La pochette que t'as installé au guidon, c'est pour le GPS ou le smartphone ? et les repose pied t'as pu les mettre sans rien modifié ?

   c est sur pot pas d origine , mais je trouve mieux que le canon de 105 , la conso m importe peux , pourvu que ca roule super 3/5 litres c est bien .et la pochette est pour le gps , et les reposes pieds non direct car sont reglables le mieux par rapport a ceux deja installer sur d autres mulets