Quel choix pour ma première ?

Bonjour à tous,

Sur les conseil de Baldo et de Alabasse 14 (que je remercie tous deux au passage), j'ouvre ce petit sujet dans lequel je reprends une partie de ma présentation de ce jour :

J'avais un peu peur des 2 roues jusqu'à ce que je découvre les "petites cylindrées pour adultes". Elles me semblent loin d'être ridicules (les constructeurs font de gros efforts au niveau du look).
Je n'ai pas encore franchi le pas pour autant, mais, une fois que j'aurai fait quelques essais concluants, peut-être pourraient-elles me mettre en confiance et m'inciter à le faire.

Mes critères principaux (dans le désordre) : 

• Un look d’enfer qui ne fera pas passer ma 125 pour une mobylette
  
• Plutôt typée néo-rétro ("Scrambler" si j'ai bien compris, c'est bien ça ?).
  
• Avec une assise idéale pour mes 1m82
  
• Je ne souhaite pas une position de conduite trop penchée mais plutôt confortable
  
• Une V Max autour des 120-130 km/h pour pouvoir prendre les voies rapides avec aisance
  
• Fiable (je ne veux pas passer au garage tous les 4 matins)
  

En short liste pour l'instant au niveau de mes choix (par ordre de préférence) : 

1. FB Mondial HPS
   
2. Magpower Legenders
   
3. Hyosung Bobber
   
4. Honda CBR
   
5. Rieju Century
   
6. Malaguti Monte Pro
   

Vos réactions pêle-mêle, critiques et conseils sont les bienvenus.
Je suis preneur de tout ce qui me permettra de mieux me déterminer quant au choix final.

Merci d'avance pour vos précieux retours. 

la moto est un engin de plaisir et le look est forcément très important... ceci étant, afin de ne pas regretter son achat, il y a des critères a placer en premier comme la fiabilité, la qualité et le SAV.

Parmi les Motos que tu as cité, la Hyosung Aquila rencontre hélas énormément de problèmes laissant leurs proprios dans le désarroi... à l'opposé, il y a la CB125R, ultra fiable et dorénavant garantie 5 ans... au milieu, la FB mondial HPS ou la Rieju Century peuvent etre des bons choix d'autant qu'elles sont motorisées par l'excellent Piaggio de 15cv.

Pytagoque a écrit:
En short liste pour l'instant au niveau de mes choix (par ordre de préférence) : 

1. FB Mondial HPS
   
2. Magpower Legenders  --> pas assez puissante pour ce que tu recherches
   
3. Hyosung Bobber         --> pas fiable
   
4. Honda CBR
   
5. Rieju Century
   
6. Malaguti Monte Pro
   

J'en ai éliminé 2 et j'ai mis pourquoi à coté.

Pour la 1 et la 6 assure toi d'avoir un concessionnaire près de chez toi, sinon ça risque d'être très pénible pour les révisions et la disponibilité des pièces.

Pour moi :
1- CB125R pour la fiabilité et le réseau Honda
2- FB Mondial HPS une vrai gueule et les perfs moteur ( attention duo fort compromis)

boujou les amis

- tout dépend de l'ordre des critères des choix, perso: qualité, fiabilité, réseau SAV, revente... une seule =   bon j'admet sous la torture et du bout des lèvres mon chauvinisme

  à la r'voyure
alain

Je te rassure Alain, même moi qui suis loin d'être un pro Honda, je choisirais aussi sans hésiter la cb125r, plutôt que les 5 autres de la liste.

La malaguti monté pro est un copié collé de feu la mulhacén de Derbi,si le montage de la machine et du moteur sont du même cru et il n'y a pas de raisons,cette machine devrait tenir toutes ses promesses,reste l'étendue et le sérieux du S.A.V,La FB mondial a le même moulin,reste la HONDA qui est ....une HONDA! 
Bin ouais,qu'est ce que tu veux dire de plus!
J'dis ça j'dis rien hein!
Plus sérieusement il y a aussi la vie à bord,et ça,il n'y a qu'un essai routier qui te dira quelle est la chaussure qui va le mieux à ton pied! 
En gardant en tête tous les conseils des copains,revente facile ....ou pas ,S.A.V en béton armé,fiabilité et tout et tout....

 

- toujours modeste le phifi, je cite:  même moi qui suis loin d'être un pro Honda  c'est moche il n'y a pas Yam dans la liste    


  et à la r'voyure
alain

mac-gyver a écrit:La malaguti monté pro est un copié collé de feu la mulhacén de Derbi,si le montage de la machine et du moteur sont du même cru et il n'y a pas de raisons,cette machine devrait tenir toutes ses promesses,reste l'étendue et le sérieux du S.A.V

Et aussi la possibilité de trouver éventuellement une concession qui la vend

phifi a écrit:

mac-gyver a écrit:La malaguti monté pro est un copié collé de feu la mulhacén de Derbi,si le montage de la machine et du moteur sont du même cru et il n'y a pas de raisons,cette machine devrait tenir toutes ses promesses,reste l'étendue et le sérieux du S.A.V

Et aussi la possibilité de trouver éventuellement une concession qui la vend

Les voyages forment la jeunesse! 

phifi a écrit: Je te rassure Alain, même moi qui suis loin d'être un pro Honda, je choisirais aussi sans hésiter la cb125r, plutôt que les 5 autres de la liste.

j'ai toujours su qu'on réussirait a te convertir... encore un peu et tu vas crier "vive Honda"

Le Honda a un sacré style il faut avouer. Mais, si je ne dis pas de bêtises, dans les essais elle apparaît un peu plus poussive que la FB.
Me trompe-je ? 

BALDO a écrit:

phifi a écrit: Je te rassure Alain, même moi qui suis loin d'être un pro Honda, je choisirais aussi sans hésiter la cb125r, plutôt que les 5 autres de la liste.

j'ai toujours su qu'on réussirait a te convertir... encore un peu et tu vas crier "vive Honda"

Honda c'est très bien, ......chez les autres

Quels arguments mettez vous en avant concernant la CBR ?

C'est une moto sans réels points faibles capable de tout faire correctement.
Ce n'est pas la plus rapide ni la plus fun, mais c'est la plus homogène: un "couteau suisse" de la 125.

Une seule ombre au tableau, mais qui n'en est pas une dans sa catégorie, comme tous les roadsters elle n'est pas conçue pour de longues balades en duo.

Vmax autour de 120, 130 : passe le A2.

C'est des vitesses que des 125 atteignent dans des circonstances favorables, au moindre faux plat ou montée ça te rappelle que tu es en 125...

Je ne souhaite pas forcément aller vite sinon je passerai effectivement le permis A2.
Mais avoir un peu de reprise et de potentiel avec une 125 me semble tout de même appréciable.

Un 125 n'est pas fait pour l'autoroute mais plutôt pour le réseau secondaire.

phifi a écrit:Un 125 n'est pas fait pour l'autoroute mais plutôt pour le réseau secondaire.

On est bien d'accord. 

Un look d'enfer et de bonnes performances, la FB Mondial semble idéale pour toi du coup. En plus c'est une moto qu'on peut facilement personnalisé. Par contre ne pas compter faire du duo c'est une moto d’égoïste . Pour la taille je fais 1m81 et sur ma Mondial ça se passe bien pourtant la moto est tres basse.