Suzuki GSX S 125 2019 Noir

Oui un régale, demain, je testerai ce saut vent, montage facile et pas chère avec AliExpress

Salut,

Très belle moto.

As-tu pu te renseigner concernant le pneu, est-ce possible de le changer par un plus gros ?
Je trouvais que le fait qu’il soit si fin ne colle pas avec le look général de la moto.

J’ai testé la bécane ce week-end et c’est vraiment une tuerie, elle est un peu au dessus de mon budget mais clairement elle fait partie du top :)

Bonne soirée,
Choup

Non, j'ai pas eu le temps
Mais pour l'avant, une taille de plus (100/80/17) sa serait mieux je pense

Bonjour
Un ptit accessoire acheté sur AliExpress (c'est pas chère)
Couvercle de réservoir du circuit freinage AV

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Voila voilu  
Pour mon saute vent (pas très esthétique) est assez efficace et content de l'avoir mis du coup  
Sur autoroute A86-A12/13 très efficace

 sympa

Salut,

Le mariage rouge et noir lui va bien donc le cache liquide frein coordonné:

A+LIO

Bonjour à tous
dernière news, révision des 10 000 km effectué chez le concessionnaire et une facture de 214€ 
En plus, pas entièrement satisfait, mes craintes d'un travail minimum facturé au maximum (2h)
Bref passons, c'est juste pour la garantie. 



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Montage d'un nouveau bouchon remplissage que j'ai perdu sur la route 
Ma serré ? conception du bouchon en métal ?
J'ai du remettre celui d'origine en attendant de recommander un nouveau 
Quelqu'un a t'il eu cette mésaventure identique ? 

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J'ai roulé doucement jusqu'à la maison après avoir remis le bouchon d'origine, puis fait un complément de l'huile perdu

Si le filetage est bon, tu n'as pas perdu ton bouchon ..... On te l'a volé 

Je l'ai perdu en partant de chez moi, au départ dans mon garage il était présent, mais en arrivant au taf, ma jambe droite était immaculée d'huile moteur 

Bonsoir/Bonjour
Les dernière news de ma GSX-S125
Petit souci de contact du feu de Stop, Début Février, sa a commencé par le contacteur du frein avant, complètement oxydé   
mon feu de stop ne s'allumait plus 
Après un nettoyage approfondi au W40 et séchage tout refonctionnait normalement.
Hier soir en quittant le taf et en récupérant la GXS, après avoir mit le contact, mon feu de stop reste allumé, après examen, le contacteur du frein avant est fonctionnel, mais celui de l'arrière est assez bizarre, pas moyen de trouver la cause de l'anomalie.
Samedi matin, je me rends chez WestBike, verdite: Contacteur du feu de stop frein AR complètement Grippé et bloqué, pièce en commande (Si possible pris sous garantie) 
Moto en quarantaine cause covid-grippé 19 

boujou les amis 

- une panne qui sera prise en garantie si ta machine est encore couverte et puis ensuite devrait l'être par un geste commercial... bizarre que 2 contacteurs pètent en même temps     utilise tu un nettoyeur HP ?   attention à l'usage passe partout du WD 40 

   à la r'voyure
alain

Salut,

Aie,tiens nous courant du doss'.

A+LIO

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis 

- une panne qui sera prise en garantie si ta machine est encore couverte et puis ensuite devrait l'être par un geste commercial... bizarre que 2 contacteurs pètent en même temps     utilise tu un nettoyeur HP ?   attention à l'usage passe partout du WD 40 

   à la r'voyure
alain

Oui la Suzuki est encore sous garantie.
Oui effectivement, désagréable d'avoir des souci de contact, (cela me rappel la Daelim roadsport 125)
Mais en même temps pas trop étonné   ils ne sont pas protéger par une graisse contact ou une meilleurs isolation, au niveau des cosses,
qui sous un temps pourri, ils prennent humidité, qui cause une oxydation et grippage   malheureusement (prix qualité )

Bonjour
J'ai récupéré ma moto le mardi 9 Mars
Le problème se situait au niveau du faisceau ar du feu rouge/stop
ils me l'ont remplacé sous garantie, contacteur ar dégrippé et fonctionnel.
tout est rentré dans l'ordre 
Bonne route

Salut,

Merci pour le retour.

A+LIO

 bien roule maintenant 

Ca marche super bien cette machine, ce matin j'etais à un peu plus de 100 sur mon scoot (suzuki address) couché sur le guidon je me suis fait bien dépasser par une gsx r qui devait tenir un bon 110/120, ca m'a permis d'apprecier son bruit bien sympa ! Je ne peux pas me permettre le scoot et la moto et je garde le scoot pour le coté utilitaire mais si je devais choisir une moto 125 ce serait sans hesiter la gsx s. Ils l'ont sortie cette annee en blanc et jaune aussi, par contre disparition de la gsx r sur le site, dommage c'etait la meilleure des routières depuis que les 2 temps ont disparu...

Cette gsx est réputée pour être vive et avoir une bonne V max 

Normal : elle est fine, légère, avec des pneus fins et un bon moteur 

Slt, belle Suzuki!! Bravo

Merci pour vos coms 

Début Mai, remplacement de mes pneus Dunlop 
par des Pirelli Angel City   
L'adhérence me convient pour le moment, rodage finit, voir l'adhérence sur routes pluvieuses en dessous des 10° (faut attendre l'automne)

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Spécial...

OWL a écrit:Spécial...

 c'est a dire ?

Salut,

On dirait les même roues qu une Mt125.

A+lio

C'est la bulle je pense, elle crée un déséquilibre entre l'avant et l'arrière, elle est peut-être trop droite...