Rouler par fort vent

Ballade de 120 km sous un beau soleil aujourd'hui très agréable...
Mais lors du retour en fin d'après midi le vent c'est lancé..J'ai vraiment du mal à tenir ma bécane dans ces conditions!
Quand je croise d'autre motards je n'ai pas l'impression que cela les dérangent..!?
Arrivé chez moi j'avais les bras en compote et des fourmillements dans les mains.
Es le fait que l'YBR est légère sans protection avant ?
Ou que je n'ai pas trop expérience sur deux roue ?

Salut Oliv',

Le fait que la ybr soit légère peut être une cause. Les autres motards avaient-ils des gros cubes?Les 125 sont sujettes au guidonnage par fortes rafales à cause de leur "faibles" poids.

Roulé par fort vent (suivant le sens du mot fort) est un peu dangereux, une grosse rafales et t'es balancé sur la voie inverse.

Surtout, pour le coup, ton retour n'a pas dû être une partie de plaisir.

Au moins t'as vu le soleil.

A+LIO

Toutes les motos sont sensibles au vent, mais ça se ressent plus sur celles qui sont légères.

lio29 a écrit:Salut Oliv',

Le fait que la ybr soit légère peut être une cause. Les autres motards avaient-ils des gros cubes?Les 125 sont sujettes au guidonnage par fortes rafales à cause de leur "faibles" poids.

Roulé par fort vent (suivant le sens du mot fort) est un peu dangereux, une grosse rafales et t'es balancé sur la voie inverse.

Surtout, pour le coup, ton retour n'a pas dû être une partie de plaisir.

Au moins t'as vu le soleil.

A+LIO

Salut LIO,
Oui en face c'était des gros cubes!!!qui mon tous salué d’ailleurs   
Donc cela est bien due au petit gabarit de la 125 !

Et encore, tu n'as pas une Varadero. Une horreur par fort vent latéral, ça louvoie dur, un vrai voilier! Pas d'autre solution dans ce cas que de ralentir la vitesse, rouler plus cool et rester concentré sur les réactions de la moto. Du coup les trajets sont rendus fatigants voir très fatigants...mais le principal c'est d'arriver à bon port!

c'est mieux de l'avoir dans le dos 

Et ne jamais rentré ...

patricus a écrit:Et encore, tu n'as pas une Varadero. Une horreur par fort vent latéral, ça louvoie dur, un vrai voilier! Pas d'autre solution dans ce cas que de ralentir la vitesse, rouler plus cool et rester concentré sur les réactions de la moto. Du coup les trajets sont rendus fatigants voir très fatigants...mais le principal c'est d'arriver à bon port!

J'aurais pensé l'inverse pour sont plus gros gabarit !

Plus de surface propice à la prise au vent..

il y a le vent, les rafales mais aussi les turbulences... par exemple quand on suit une voiture sur voie rapide ou quand on double un camion... parfois on se fait peur   ... c'est aussi ça la moto 

Je suis en plein apprentissage...mais quel pied ce monde du deux roue 
Quand tout à l'heure les GC et moi ont se saluaient j'avais une certaine fierté de faire parti d'une famille..

oliv' a écrit:Je suis en plein apprentissage...mais quel pied ce monde du deux roue 
Quand tout à l'heure les GC et moi ont se saluaient j'avais une certaine fierté de faire parti d'une famille..

Salut oliv'

C'est ça l'esprit motard, peux importe la taille (du moteur), on est tous animé par une même passion.

A+LIO

L'année dernière j'étais partie faire une balade sur la côte et il y avait beaucoup de vent alors j'étais partie plus dans les terres et c'était pas mieux! J'étais balloté de tout les côtés, difficulté à rester dans mes lignes. J'ai batailler toute la journée et en rentrant c'est vrai que ca tirer un peut. J'ai également mal au coup sur longue distance avec du vent de face et sur double voies, après le poids du casque peut jouer.

Exemple... Aujourd'hui le vent souffle en rafales, dans ces conditions il vaut mieux jouer la prudence et laisser nos bécanes au garage Babyboom..
Surtout qu'il n'y a aucun plaisir de rouler dans ces conditions...

à mes début, je ne sortais pas en cas de vent, trop de frayeurs... avec l'expérience, on stresse un peu moins, mais ça reste galère.
aujourd'hui, beau, mais très grosses rafales de vent en Île de France, je n'aurai aucune excuse pour ne pas faire mes devoirs ...

En tous cas, par fort vent, lorsqu'il est de travers venant de gauche sur les routes à deux voies, méfiez vous des camions en sens inverse qui vous coupent le vent, parce que du fait que pour lutter contre lui, vous compensez sur la gauche pour éviter de vous faire sortir de la route sur la droite, au moment où le bahut vous coupe le vent, vous semblez comme "aspiré" vers lui, du fait de votre compensation, et si vous êtes un peu trop vers la ligne médiane de la chaussée, vous pouvez vous faire accrocher

 Chez moi , entre , mistral , et surtout , tramontane , le sport de la prévoyance des lieux aux plus grand risques , d'anticipation , de vitesse , et surtout de ne pas se crisper ne rien vouloir céder ( exemple un lieu près de chez moi: un pont qui saute l'autoroute sans aucun abri ,par vent fort je le prend plein centre de la chaussée et me retrouve au ras des pâquerettes qui a user du contre braquage ) , j'aime bien ce combat avec la nature comme prendre les bonnes courbes et vitesses sur petites routes.
Comme dit Pascal 77 attention a tout ce qui représente un abri ,ou une aspiration , il y a danger a l'entré et a la sortie .

Il y a 2 semaines j'ai fais cette mauvaise expérience de rouler par grand vent et très franchement c'est tout sauf le pied, très difficile à garder la moto droite, je roulais penché, c'était vraiment bizarre, absolument pas à refaire

salut les amis (e)

- vent = mode lopette exigé    

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

- vent = mode lopette exigé    

  à la r'voyure
alain

Ou mode sagesse 

A+LIO

Ici en Corse, on a souvent du (très) fort vent, je dirais que en dessous de 70/80 c'est pipeau.

On a régulièrement du 100/120/130 kms/h. Avec mon ER6, ce n'était déjà pas une partie de plaisir, mais avec ma 125, cela devient carrément dangereux, voir suicidaire !

Avec l'expérience, tu es attentif aux arbres, aux drapeaux (en villes), bref à tout ce qui peut te donner une indication de la force et de l'orientation du vent. Et du coup, tu anticipes (un peu) les rafales.

Mais je confirme, sur une 125, le vent est dangereux.

Je pense que 125 ou GC, face au vent, on est peux de chose, peux importe la cylindrée, rouler en cas de grand vent c'est être un peux inconscients voir singlé

sinon...

- sinon il y a l'option moto au garage et "pilote" au café de la gare    

  à la r'voyure
alain

oliv' a écrit:Exemple... Aujourd'hui le vent souffle en rafales, dans ces conditions il vaut mieux jouer la prudence et laisser nos bécanes au garage Babyboom..
Surtout qu'il n'y a aucun plaisir de rouler dans ces conditions...

C'est que le vent ne souffler pas si fort par chez moi quand je suis partie mais ca c'est amplifier par la suite. Sinon maintenant quand j'ai une voiture de disponible je prend pas de risque avec le vent, gel ou forte pluie, après si je n'est pas de voiture à disposition j'ai pas trop le choix pour aller travailler. Mais Ca m'arrive que par moment je demande à un collègue si il peut pas me prendre pour aller travailler quand c'est vraiment pourrie.

oliv' a écrit:Je suis en plein apprentissage...mais quel pied ce monde du deux roue 
Quand tout à l'heure les GC et moi ont se saluaient j'avais une certaine fierté de faire parti d'une famille..