Le 14 vers le 90

pat 77 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

-  il y a au moins une 308 qui sort tous le jours, je connais son lieux de garage sécurisé et son immatriculation xx xxx xx (14) soyez prudents, respectez ce que vous devez et rien de fâcheux n'arrivera    j'adore donner des conseils que je ne respecte pas moi même    


  à la r'voyure
alain  

Tu as déjà l’esprit, au futur remaniement ministériel, postule auprès de notre gouvernement

Salut pat 77,

Très bonne idée, l'ami alabasse, n'est dans aucun conseil d'administration et n' a pas de copains à qui il doit fournir un retour de services donc soit ministre de l'intérieur ou alors délégué à la sécurité routière en plus, il ne respecte pas le code (dixit lui même) alors pourquoi pas ?

  bien sûr.

A+LIO

BALDO a écrit:de toutes façons, en roulant a 90 sur une route à 80:

90 compteur - 5 à 7 % de triche moyenne - 5 à 10km/h de tolérance a déduire selon le type de radar = ça passe très largement !!!

Méfie toi, les 5 à 10% ne sont pas de "tolérance", la tolérance, c'est "zéro". Les 5 à 10% (et pas 5 à 10 km/h, sauf en dessous de 100), c'est pour tenir compte de la marge d'incertitude des radars, et c'est "en plus ou en moins", donc, quand le radar mobile te flashe à 90 km/h, ça signifie que ta vitesse réelle se situe entre 81 et 99 km/h, ils vont te dire "vitesse retenue 81 km/h" pour être sûr, et ça, sur route limitée à 80, c'est 1 point et 40€ si tu paie rapidement (75€ sinon, de mémoire). Ne perdez pas de vue que d'après un document émanant de l'organisme de certification des radars publié par Auto Plus il y a quelques temps, les radars qui te voient rouler plus vite que ta vitesse réelle sont très loin d'être majoritaires, la plupart te voient rouler moins vite qu'en réalité, et ils ne sont recalibrés que s'ils dépassent les 5% ou 10%, selon le type ; pour un radar fixe qui va te voir à 136 quand tu es à 130 réels, il n'y aura pas de re-calibrage, il aura directement l'agrément, et la vitesse retenue sera 129 (arrondi de 126-5%).

La bagnole sait foutu

A+LIO

amusante la photo

Pascal 77 a écrit:Le 14 vers le 90 ? Le Calvados glisse vers le Territoire de Belfort ? 

Ca s'appelle la "techtonique des plaques" !

Pascal 77 a écrit:Méfie toi, les 5 à 10% ne sont pas de "tolérance", la tolérance, c'est "zéro". Les 5 à 10% (et pas 5 à 10 km/h, sauf en dessous de 100), c'est pour tenir compte de la marge d'incertitude des radars, et c'est "en plus ou en moins", donc, quand le radar mobile te flashe à 90 km/h, ça signifie que ta vitesse réelle se situe entre 81 et 99 km/h, ils vont te dire "vitesse retenue 81 km/h" pour être sûr, et ça, sur route limitée à 80, c'est 1 point et 40€ si tu paie rapidement (75€ sinon, de mémoire). Ne perdez pas de vue que d'après un document émanant de l'organisme de certification des radars publié par Auto Plus il y a quelques temps, les radars qui te voient rouler plus vite que ta vitesse réelle sont très loin d'être majoritaires, la plupart te voient rouler moins vite qu'en réalité, et ils ne sont recalibrés que s'ils dépassent les 5% ou 10%, selon le type ; pour un radar fixe qui va te voir à 136 quand tu es à 130 réels, il n'y aura pas de re-calibrage, il aura directement l'agrément, et la vitesse retenue sera 129 (arrondi de 126-5%).

la vache ! k'i fau avoir bu au moin une bonne dousaine de canettes pour écrir un truk pareille ; respé