remontage tube de fourche

ça y est j'ai essayé (enfin ) ma bécane avec ses nouveautés .........

1/ le remontage des tubes de fourche , phifi avait raison la prise d'angle est plus vive je sens la difference car ma chinoise etait plutot lourde de l'avant .
2/ les pneus BT45 , la c'est une transformation radicale plus de vibration et de sautillement . la tenue de cap meme sur mauvais revetement est maintenant satisfaisante et sur un freinage appuyé je n'ai plus l'avant qui se tortille , bref que du bohneur .
3/ la selle , je suis satisfait  j ai le fessier bien calé , je repose sur du moelleux et le poids du corps est mieux reparti puisque le sellier a elargi l'assise , entreprendre des longs parcours devient envisageable sans avoir l'appréhension de subir des douleurs dorsales importantes .
Voila le bilan des ameliorations est positif , pour 400 € de frais entre les pneus et la selle j'ai transformé ma chinoise , j'invite ceux qui rencontrent les memes soucis sur leur machine de réaliser les memes changements 

Donc je ne raconte pas forcément n'importe quoi.....

salut les amis

- tout est possible     avec toutefois une légère méfiance envers les ressentis, remonter sur sa brêle après 2 mois d'absinence et 3 modifications pourrait (conditionnel) modifier les sensations...

  à la r'voyure
alain

pour la fourche, l'important c'est d'y croire 

sinon, certain qu'avec les BT45 la prise d'angle est plus vive

pat33 a écrit:je sens la difference car ma chinoise etait plutot lourde de l'avant

 pas logique car en abaissant la fourche, tu rajoutes du poids sur l'avant.

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sinon ça va Phifi, tu te sens bien en ce moment ?

"it's pop corn time"


Expression utilisée par des spectateurs pleins d' espoir en regardant un conflit se développer entre d'autres personnes.
L'expression est censée symboliser le fait de s'asseoir comme si l'on était au cinéma et de regarder la bataille des mots entre deux personnes qui se disputent .

donc la discussion n'est pas fini , ça va chier entre les pour et les contre 

c'est sur les BT45 permettent de plonger plus vite dans les virage , mais  meme si j'ai rajouté (un peu) de poids sur l'avant, dans les virages comme les rond-point pris rapidement c'est plus facile je connais ma chinoise et avant de remonter les tubes j'avais fait 40 kms avec les BT .
j'avais oublié mais je vous avais parlé d'une bricole effectué sur la butée de la course de l'accélérateur au niveau de l'injection .
 titine peut enfin monter dans la zone rouge en 5eme j'ai pu sur le plat avec vent de face hier en fin d'aprem atteindre 96 km/h , a cette vitesse je suis a 9000tours en zone rouge , avant c'etait entre 8300ou 8500 maxi c'est un net progrés , il reste encore de quoi enlever a la butée pour gagner 200 ou 300 tours .
je suis sur que je peux en changeant le filtre a air et la bougie gratter quelques pouliems pour doubler des voitures ou des camions qui roulent aux environ du 80 km/h fatidique 

Pour le ressenti, il y a un autre paramètre à prendre en compte... l'heure de l'essai 

S L C (e)

  c'est certainement prématuré de parler de conflit avec pat33 quoi que une bonne      il aimerait ça le bougre  
- la période de rodage des excellentes gommes BT 45 est peut-être de 40 km ce qui pourrait jouer en faveur des ressentis très positifs
- continuer à repousser la butée d'accélérateur est positive tout durant que le rupteur n'est pas atteint trop facilement sur le dernier rapport 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

  c'est certainement prématuré de parler de conflit avec pat33 quoi que une bonne      il aimerait ça le bougre  

alain

ohhhh oui une bonne fessée 

pour le rupteur pas de danger , en cinquieme meme en poussant au maxi les autres rapports , je n'ai jamais atteint cette limite , je vous l'ai déja dit ma chinoise est une feignasse sinon pour le reste une bonne becane . 
il faut que j'aille a BX pour faire la revision je vais demander au commercial si vraiment cette becane sort en 15 CH , je vais bien voir la réponse qu'il me donne 

S L C (e)

  un vent de printemps pourrait bien emporter la RX 1 !   attention il faudra que la nouvelle soit rodée pour le rasso du Cantal

à la r'voyure
alain

le rodage , je fais 500 bornes et aprés je roule normale sans abuser bien sur .
De toute façon avec ce genre de bécane de faible puissance il est tres difficile de rester dans les limites du rodage , j'avais fait les 1000 kms en 8 ou 9 jours .
effectivement il ce peut que le printemps me rende guilleret et dépensier , mais il faudra que la nouvelle est les memes qualités ( oui oui ) que ma chinoise avec la vélocité en plus   ( je parle pour 125 )