Hyosung Aquila 125

Un petit custom comme cette magnifique Aquila,  me tente de plus en plus pour faire des virées avec madame! :)

super 

elle est en pleine transformation,bientot des photos !
soyez patient 

Que vas tu lui faire à cette pauvre machine Chris ?

style beaucoup plus radical,plus personalisé !
j ai pas recu toutes les pieces
tout ce que je peux dire c est qu elle sera monoplace ! 

je suis sur qu elle va te plaire sylvain et que ca va te donner des idées 

Hummmm ça sent l'épure, j'ai hâte de voir les transformations.

Ou là là. J'ai hâte de voir ça

J'espère que ça va envoyer du lourd chris ! 

je sent qu'elle va péter le feu ta belle j'ai hate de la voir

Vinc a écrit:J'espère que ça va envoyer du lourd chris ! 

 J'ai pas suivi ,pour envoyer du lourd le moulin a été changé  ?

le moulin n a pas été changé mais revu,réglé et optimisé tout en restant dans la plus stricte légalité
je vous mettrai des photos de tout ce que j ai fait en détails !

pas de trés grosse transfo mais une bécane qui me ressemblera mieux ! 

ne vous fiez plus a la photo de mon avatar car elle ne lui ressemble plus beaucoup

Hate de voir sa 

hate de voir les photos

Chris, fais-nous une petite photo "teaser"...  

photo de l arriere

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l avant n étant pas fini ainsi que l assise,prochaines photos a venir

tu a remis les silverstail c'est quand meme beaucoup plus joli meme si c'est un peu bruyant moi je prefere

salut georges
comme tu dis les silvertail en jettent un max,j ai rechargé les cartouches,revu l entrée d air au niveau du boitier du filtre,j ai fait une entrée d air par l avant,4 petits trous de 8 mm de diamétre sur l avant du cache au niveau de la fausse entrée d air,j ai mis de la moustiquaire trés sérrée pour eviter toutes entrée d insecte,j ai bien gagné en couple et bruit echappement plus grave a 85 db ce qui reste correct
kit up power monté par un pote mécano,gicleurs,eguilles changées et réglage richesse réglé pour cette nouvelle configuration

+ de couple,meilleure reprise,pour la vitesse 115/120 sur plat sans vent, j en demandais pas autant !

j attend la selle fine a ressort et les poignées bitwell marron pour le nouveau guidon higway hawk sqare

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Il est vrai que cela prend une jolie tournure. on attend la suite. Je suis d’accord avec george les doubles sorties sont plus sympa.

Sans monté le kit U-power, j'ai également modifié la filtration de l'air et le réglage de la richesse et le changement est radicale sur ma machine aussi !!

ar claque déjà bien !!!!

en fait au début mon pote qui est mécano chez ktm m a dit qu il fallait optimiser l entée d air par l avant car d origine la moto s etouffe a bas regime,pas assez d air rentrant
je l ai fait avec lui,il m a fait le réglage de la richesse et moi la modif du filtre a air ,le changement est appreciable en terme de conduite et de ressenti

avec le up power tu gagnes en reprise et couple mais tres infime en vitesse mais la je m en fous 90/100 me suffise pour ballader

photo de la modif du filtre a air et une autre photo de l arriére

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115-120 c'est pas mal du tout pour un custom 

oui comme tu dis mais c est pas la vitesse ideale pour ce genre de becane,en ballade sur les petites routes de provence je suis le plus souvent entre 60 et 90 et la tu savoures ton custom !

Ta boite à air est très différente de la mienne. J'ai fait une ouverture bien plus grande pour ma part avec pour tamis filtrant : un bas de femme en plusieurs épaisseurs. Le porte paquet est du plus belle effet !!

merci sylvain   c est quand que tu nous mets des photos de ta belle ? 

pour aujoudh ui,montage du guidon,j ai bien galéré mais j y suis arrivé !

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ca prend tournure et ca commence vraiment a me plaire !
manque plus que la selle monoplace a ressort et ce sera parfait (pour le moment)